Mon "EX" Volvo était un Xc70 D5 awd Summum Geartronic (Vendue)

[gromiko]

J'ai lu le topic en entier.

 

Félicitations, un peu tardives, pour cet achat

 

Pareil , j'en étais resté à l'Audi contre le Murano.

Cela dit en noir , pour moi c'est fini si je peux éviter, très pratique auto, aucun rapport avec une Audi A3.

Tiens j'ai fait un tour dans le Murano du fils au patron cette semaine, c'est pas si mal, même sur la neige (moins efficace qu'une Outback cependant), mais bon en France avec toutes les taxes et la conso non négligeable, la partie pneus aussi , cela impose un gros budget.

 

 

[Invité §pat162bg]

 

J'étais arrêté sur le Murano que je trouve splendide mais le budget: taxe, carburant, assurance... aurait été faramineux.

[Invité §pat162bg]

Quelques photos de l'utilité de mon Xc70.

 

 

 

 

 

[Invité §lem878pW]

Tu trimballes quoi là ?? Parce que pour l'équitation, ma petite soeur a pas besoin d'autant de trucs !

[Invité §pat162bg]

Quand tu es propriétaire d'un cheval, tu as un max de matos mais là j'avais en plus un photocopieur et son meuble a roulettes + la cage de transport du chien.

[Invité §che021eA]

Chez Volvo c'est ça qu'il fallait prendre alors

 

http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/30148FCE-1968-42CB-B238-A10C92AC9FE7/0/206080C01_small.jpg

 

 

Pas un bête XC !!

[Invité §pat162bg]

Pourquoi pas mais le Xc me convient parfaitement.

 

[Invité §che021eA]

Tu m'étonnes

 

Ma prochaine Volval sans doute

[Invité §pat162bg]

[Rifilou]

Faudra quand même que tu expliques comment tu fais pour qu'elle soit aussi propre ! Nous, on habite à la campagne et vive la boue, même sur le vert ;-) En noir, je n'imagine même pas.

 

D'ailleurs, elle a eu le droit aux brosses aujourd'hui, 1er lavage en 2,5 semaines et 1000 kms environ.

 

Sinon, il faut toujours qu'on planifie une date pour qu'elles se rencontrent nos XC ;-)

 

A+

[Invité §pat162bg]

Je l'ai lavé entièrement une fois en 2 mois en 2.000 km mais ellene tourne que le week end.

 

Pas de problème pour une rencontre Xc, on règle ça par message privé.

 

[Invité §lem878pW]

Quand tu es propriétaire d'un cheval, tu as un max de matos mais là j'avais en plus un photocopieur et son meuble a roulettes + la cage de transport du chien.

 

 

On se promène pas tous les jours avec un photocopieur non plus, surtout quand on va en famille faire du cheval !

Je pense surtout que comme dit plus haut, tu occupe la place que tu as, mais honnetement tu n'en avais pas besoin d'autant dans ce cas là je pense (tu aurais laissé le photocopieur chez toi non ? ).

[Invité §lem878pW]

Je l'ai lavé entièrement une fois en 2 mois en 2.000 km mais ellene tourne que le week end.

 

Pas de problème pour une rencontre Xc, on règle ça par message privé.

 

 

On aura des photos ?!!

[Invité §pat162bg]

 

On se promène pas tous les jours avec un photocopieur non plus, surtout quand on va en famille faire du cheval !

Je pense surtout que comme dit plus haut, tu occupe la place que tu as, mais honnetement tu n'en avais pas besoin d'autant dans ce cas là je pense (tu aurais laissé le photocopieur chez toi non ? ).

 

 

Avec le chien dans le coffre et le matos, tout est occupé, dans le cas de la photo, j'avais une banquette 2/3 de rabattu pour la cage de transport et j'en profitais pour un petit déménagement de photocopieur, tout ça était impossible en S60.

 

[Rifilou]

On aura des photos ?!!

 

 

Voyeur

C'est drôle, ce sont les mêmes XC70 Summum D5 Geartronic avec les mêmes options (GPS, Pack Com GSM) sauf les couleurs intérieures et extérieures

[Invité §pat162bg]

 

Même année et presque même kilométrage.

[Invité §lem878pW]

 

Voyeur

C'est drôle, ce sont les mêmes XC70 Summum D5 Geartronic avec les mêmes options (GPS, Pack Com GSM) sauf les couleurs intérieures et extérieures

 

Si on va dans ce sens là, je suis même exhibitionniste puisque j'ai fait deux photos reportages de nos titines !

[Invité §pat162bg]

Et moi alors.

[alainpo]

 

 

A voir aussi la taille des réservoirs entre les 2 versions. Sur le Xc90 par exemple, la brochure du D5 185cv ne mentionne plus que 68 L alors que sur mon XC90 D5 163cv précédent, il était de 72 litres. La version du logiciel d'estimation d'autonomie (odb) a pu aussi changer, ce qui le rend moins optimiste.

 

Oui Grotaco,

et le xc70 le nouveau fait 70l

 

Pneus M+S pour le xc70 nouveau donc peut être qquels cl de plus

mais il faut voir la conso vers les 9000 km.

[alainpo]

En poids il est quand même plus proche de l'ancien XC70 que du XC90, idem pour les pneus, pour la transmission j'ai un doute, c'est traction avant + Haldex au besoin.

 

Pour l'instant je ne pense pas que ma conduite ai sollicité les roues arrières et j'ai fait le plein de diesel "excellium"....

 

Pour le xc70 "Instant Traction" = 4 roues actives au démarrage systématiqumement puis en 2 roues sur route sans sollicitation particulière et en 4 roues si terrain glissant, forte pente...

 

Peut-être que la gestion de la boite a été modifiée aussi pour la conso comparée au xc90

[alainpo]

 

 

 

Mieux vaut tard que jamais.

 

Sur d'autres topics volvo j'enconnais bien qui dirais "vieux motard que jamais"

[Invité §pat162bg]

J'ai vu ou lu quelque part que le Xc70 était en permanence en temps normal, à 95% à l'avant et 5 % à l'arrière.

 

 

Ai je rêvé ?

[alainpo]

J'ai vu ou lu quelque part que le Xc70 était en permanence en temps normal, à 95% à l'avant et 5 % à l'arrière.

 

 

Ai je rêvé ?

 

Je crois que non !

sauf si tu t'es endormi ?

non ?

pas encore !

car comme le xc90 il passe en 4x4 lorsque terrain accidenté. C'est pourquoi les xc volvo consomment mons aussi, car pas de réducteur, pas de 4x4 en permanence!

Bye

[Invité §pat162bg]

Ok

[Invité §lem878pW]

Je crois que non !

sauf si tu t'es endormi ?

non ?

pas encore !

car comme le xc90 il passe en 4x4 lorsque terrain accidenté. C'est pourquoi les xc volvo consomment mons aussi, car pas de réducteur, pas de 4x4 en permanence!

Bye

 

Chose un peu dommage d'ailleurs, c'est sympa des fois d'avoir une boite courte embrayable en offroad... Bon après on est limités par les angles d'attaque, ventral et de sorie sur le XC donc bon on peut comprendre l'inutilité

[Invité §pat162bg]

Mais il y a le système winter.

[scirocco78]

l'avantage du xc70, c'est qu'il est 2 fois moins cher qu'un audi allroad, mais il transporte le meme nombre de trucs aussi confortablement...

[Invité §pat162bg]

Je ne suis pas si sur qu'il y ait une grosse différence car le Xc70 n'est pas donné non plus.

[Invité §che021eA]

l'avantage du xc70, c'est qu'il est 2 fois moins cher qu'un audi allroad, mais il transporte le meme nombre de trucs aussi confortablement...

 

 

De 48750€ à 79210€ ( ) pour le Allroad

De 41150€ à 53700€ pour le XC

 

On est loin du double et pour les petits rouleurs l'offre d'Audi en essence est à tomber (4.2 et 3.2 FSI )

[Invité §pat162bg]

pour les tarifs exorbitants de l'Allroad.

[scirocco78]

 

De 48750€ à 79210€ ( ) pour le Allroad

De 41150€ à 53700€ pour le XC

 

On est loin du double et pour les petits rouleurs l'offre d'Audi en essence est à tomber (4.2 et 3.2 FSI )

 

 

j'ai un oncle qui a une allroad diesel a 70 000 euro, je sais de quoi je parle... personnellement, je préfère aussi l'offre en essence...

 

pour les tarifs, ce n'est certes pas le double, mais l'écart reste important

les moteurs essence du XC sont aussi beaucoup moins puissants, mais ils restent largements suffisants, et il n'y a pas besoin de 350 ch sur un 4x4...

 

[Invité §lem878pW]

Enfin... 4x4...

Parlons de break AWD si tu veux bien !

Parce que a part les chemins avec un manque d'adhérence, je te déconseille de faire un pet' de franchissement avec le XC ou l'Allroad ! Comme je l'ai dit, les angles d'attaque, ventral et de sortie sont trop faibles ! (en gros trop de PAF et empattement trop large pour du TT ).

[Invité §pat162bg]

Enfin... 4x4...

Parlons de break AWD si tu veux bien !

Parce que a part les chemins avec un manque d'adhérence, je te déconseille de faire un pet' de franchissement avec le XC ou l'Allroad ! Comme je l'ai dit, les angles d'attaque, ventral et de sortie sont trop faibles ! (en gros trop de PAF et empattement trop large pour du TT ).

 

 

Je suis pas si sur, regarde les photos du Xc70 sur le topic officiel.

[Invité §lem878pW]

 

Je suis pas si sur, regarde les photos du Xc70 sur le topic officiel.

 

 

Celles que j'avais mis en début ?

On peut pas vraiment parler de franchissement non plus hein !

Pour moi le franchissement, c'est attaquer une bute sans laisser les pare-chocs quoi ! Et bon ben essais de descendre une pente assez raide, ben à moins que doucement elle tourne au plat, tu risque de toucher le pare chox arrière et même avant, et je suis pas sur que le prendre en travers suffise... Enfin bon en gros c'est bien pour les chemins comme un membre l'a montré avec ses photos, mais on est très loin des perf' d'un Disco quand même (qui doit etre dans la même gamme de prix je crois...).

[Invité §lem878pW]

J'illustre mon propos :

 

Question : on fait comment pour mettre le XC 70 au même endroit sans l'aide d'une grue ?