Verrins hayon électrique xc60

[Invité §mik503Sp]

Bonjour,

Je viens de rencontrer le même soucis. Verrin qui grince puis se bloque...puis tordu. Un devis à 1000 euros du concessionnaire de Poitiers.

Ce probleme est visiblement connu, est ce que quelqu'un à réussi à obtenir une prise en charge au moins partielle par Volvo Car France ?

bonjour. ton rav 4 est de quel année? stp

[topassss]

Bonjour

 

Pour info, je suis dans la démarche inverse, j'envisage d'équipé mon XC 60 de vérin élec, j'ai le bouton au tableau bord ( il me faut vérifier si c'est pré-câblé derrière et sur le hayon )

 

 

j'ai trouvé sur le net des vérins adapté au XC 60 ( le mien est de 2016 ) D4 momentum business

https://www.cartech-one.fr/fr/ [...] t/v-113286

 

moins de trois cent € la paire !!

 

Faudra prévoir un calculateur, un bouton pour le coffre, les câbles et une programmation.

[Rifilou]

Faudra prévoir un calculateur, un bouton pour le coffre, les câbles et une programmation.

 

 

C'est marrant, en ce qui me concerne, plutôt qu'à le rajouter, j'aurais tendance à supprimer ce genre d'automatisme qui peut tomber en panne !

[piervolvo]

 

C'est marrant, en ce qui me concerne, plutôt qu'à le rajouter, j'aurais tendance à supprimer ce genre d'automatisme qui peut tomber en panne !

mais tellement pratique

 

je regrette qu'il ne fasse pas le même système que chez les allemands avec ouverture en passant le pied sous le pare choc

[nitrox37]

Faudra prévoir un calculateur, un bouton pour le coffre, les câbles et une programmation.

 

 

Bonjour

 

j'ai écrit que je devait voir si cela était déjà câblées, et envisageable ?

 

Bon nombre de voiture sont pré-câble pour toutes les fonctions optionnelles possible, elles sont présente et opérationnelles ou pas

ils ne s'amuse certainement pas a faire des câblages sur mesure suivant les finitions et les options possibles.

 

l'une de mes précédente voiture, ne disposait du régulateur limiteur de vitesse, d'après le garage ce n'était pas possible de l'ajouter, calculateur , pédale d'accélérateur, volant, commutateur etc etc

 

quelques heures de vérification et de recherche en casse auto avec moins de 150 € j'avais sur ma voiture le systéme opérationnel et fonctionnel, tous était déjà en place dans les garnitures et le cablage était lui aussi en attente ! le plus gros cout fut le volant !!

[Invité §Ano073zH]

mais tellement pratique

 

je regrette qu'il ne fasse pas le même système que chez les allemands avec ouverture en passant le pied sous le pare choc

 

Sauf que lorsque le plafond du garage est bas (sous-sol de maison pour moi), il ne faut surtout pas ouvrir avec la commande au tableau de bord. Idem à proximité d'un mur sinon rayures assurées. L'ouverture à vue évite tous ces désagréments; l'automatisme étant pour moi un inconvénient.