Durite d'air D5 HALLUCINANT!!!

[nilssous11]

OH SURPRISE en démontant une durite d'air je vous laisse regarder:

Ce n'est pas une blague!!!

Voilà l'état de la durite qui va ou vient du radiateur d'air...

 

C'est celle qui est entre le moteur et le radiateur.

 

Je pense que mon Mamouth est asthmatique. 160000Km année 2009

 

 

C'est en effectant les réparations du sujet Fuite liquide refroidissement

[Invité §JP.344Yk]

Ça arrive assez souvent sur les turbo diesel kilométrés, j'ai déjà vu une Clio dci avec tellement de suie qu'il était juste possible de passer un crayon dans la durite... et pourtant elle démarrait. Les joies du diesel malheureusement, il faut maintenant trouver pourquoi cela c'est encrassé.

[Invité §sti315NG]

C'est un encrassement normal. Cette durit est sittué au croisement de l'echangeur d'air (huileux) et de l'egr ( echappement ).

 

C'est un endroit que tu peux nettoyer, mais il se re-encrassera en quelques mois.

[nilssous11]

Merci du renseignement.

Vous savez dans quel sens circule l'air dans cette partie du moteur?

 

[Invité §sti315NG]

Elle arrive du turbo qui est derriere le moteur, passe en dessous du moteur par une durit, passe par l'echangeur d'air, passe dans cette durit et remonte vers le carter d'admission sur le dessus du moteur.

[bob740]

@nilssous11 Je ne le répéterais pas assez, si vous voulez garder et sauvegarder vos mécaniques longtemps et durablement, il faut de l'entretien régulier, nous avons des mécaniques qui peuvent faire le million de kilomètre, si l'entretien est fait sérieusement et avec le changement des quelques pièces d'usures évidement. Regarde ici : Nettoyage de la vanne EGR du moteur D5

[nilssous11]

Génial

Super Topic !

 

Merci