Le Topic du 800 VFR-VTEC

[Invité §fii630UN]

Juste pour le plaisir, j'ai trouvé cette tof assez sympa...

Un vfr aux US :

 

[Invité §fii630UN]

Et celle là :

 

avec :

Selle perso,

Passage de roue (et oui ca existe !!!)

Roues polies

Silencieux Staintunes (voir P.5)

Cales pieds passagers enlevés

+ modifs pas visibles (K&N, PCIII, Detecteur de radar...)

Isn't she lovely ???

 

 

[Invité §der307tT]

t'as la version ABS avec la molette de precontrainte ?

 

 

Regarde dans le bouquin pour les reglages usine

[/quotemsg]

 

C'est justement là que j'ai vu que tout etait réglé sur souple et non sur les réglages usines... d'ou ma question !

 

[Invité §der307tT]

Combien tu peses ?

 

Disons 69 en ce moment ! mais bon, normalement je tournais aux alentours de 65 !

 

[Invité §der307tT]

Et celle là :

 

avec :

Selle perso,

Passage de roue (et oui ca existe !!!)

Roues polies

Silencieux Staintunes (voir P.5)

Cales pieds passagers enlevés

+ modifs pas visibles (K&N, PCIII, Detecteur de radar...)

Isn't she lovely ???

 

Ca existe ca sur les motos ???

 

 

[Invité §fii630UN]

Disons 69 en ce moment ! mais bon, normalement je tournais aux alentours de 65 !

Alors, en partant toujours du plus souple, mes reglages "moto neuve" (apres t'as tendance a durcir du fait de l'age) :

 

Avant : Reglages d'origine (pas mal du tout)

Arriere :

- Ressort (precharge) : Entre +2 et +3 crans (si t'es seul et que c'est tout neuf je pense qu'avec +2 c'est bon)

- Bombonne (Compression/detente) : de memoire je crois que 3/4 de tour a 1 tour et 1/4 ca devrait etre bon (de memoire je crois que t'as 3 tours et 1/2 de marge). Si ta moto louvoie en appui courbe rapide, rajoute 1/4 de tour, si elle patine a l'accel, enleve...

 

Tu me diras ce que t'en penses...

[Invité §gar718WL]

Alors, en partant toujours du plus souple, mes reglages "moto neuve" (apres t'as tendance a durcir du fait de l'age) :

 

Avant : Reglages d'origine (pas mal du tout)

Arriere :

- Ressort (precharge) : Entre +2 et +3 crans (si t'es seul et que c'est tout neuf je pense qu'avec +2 c'est bon)

- Bombonne (Compression/detente) : de memoire je crois que 3/4 de tour a 1 tour et 1/4 ca devrait etre bon (de memoire je crois que t'as 3 tours et 1/2 de marge). Si ta moto louvoie en appui courbe rapide, rajoute 1/4 de tour, si elle patine a l'accel, enleve...

 

Tu me diras ce que t'en penses...

C'est pas ce que dit Gnarf

[Invité §fii630UN]

C'est pas ce que dit Gnarf

:q Va t'en retourner pourrir le zinc toi !!!

[Invité §pal617lq]

Juste pour le plaisir, j'ai trouvé cette tof assez sympa...

Un vfr aux US :

 

 

J'ai ete en californie voir un pote, ballade en montagne, rhaaa les routes...

Si je peux y retourner, je loue une moto

(ou comment se retrouver en prison, la marechaussee a pas l'air commode )

[Invité §der307tT]

Alors, en partant toujours du plus souple, mes reglages "moto neuve" (apres t'as tendance a durcir du fait de l'age) :

 

Avant : Reglages d'origine (pas mal du tout)

Arriere :

- Ressort (precharge) : Entre +2 et +3 crans (si t'es seul et que c'est tout neuf je pense qu'avec +2 c'est bon)

- Bombonne (Compression/detente) : de memoire je crois que 3/4 de tour a 1 tour et 1/4 ca devrait etre bon (de memoire je crois que t'as 3 tours et 1/2 de marge). Si ta moto louvoie en appui courbe rapide, rajoute 1/4 de tour, si elle patine a l'accel, enleve...

 

Tu me diras ce que t'en penses...

 

Bon, je vais rouler et modifier eventuellement en concequance donc !

C'est marrant que tout ait été réglé en soft quand même (pour la révision des 1000 je demanderai pourquoi au mécano !)

 

 

[Invité §fii630UN]

Bon, je vais rouler et modifier eventuellement en concequance donc !

C'est marrant que tout ait été réglé en soft quand même (pour la révision des 1000 je demanderai pourquoi au mécano !)

Parce que quelque part, a part pour le circuit, regler dur ca sert a rien, donc avant de te dire que c'est reglé "soft", regarde si c'est pas ce qui te convient ... des fois a vouloir regler dur on a des surprises

 

[Invité §tar508uq]

Juste pour le plaisir, j'ai trouvé cette tof assez sympa...

Un vfr aux US :

 

JE VEUX CETTE ROUTE !!!!!!!!!!!!!!

[Invité §Hul452We]

La ont les voit les pilotes de ligne droite

[Invité §flo201Sf]

JE VEUX CETTE ROUTE !!!!!!!!!!!!!!

 

Pourquoi

[Invité §cri128zw]

JE VEUX CETTE ROUTE !!!!!!!!!!!!!!

T'aurais même pas le droit de passer la 2ème

[Invité §ssx507yk]

JE VEUX CETTE ROUTE !!!!!!!!!!!!!!

 

MOI AUSSI ! Et on mettra du gros gaz avec SAPET' ET HAYADADA !

 

Rhaaaaaaaaaa.....

 

@+

[Invité §der307tT]

Parce que quelque part, a part pour le circuit, regler dur ca sert a rien, donc avant de te dire que c'est reglé "soft", regarde si c'est pas ce qui te convient ... des fois a vouloir regler dur on a des surprises

 

! c'est ce que je compte faire... tester, eventuellement modifier et voir ce qui me convient le mieux !

 

 

[Invité §tar508uq]

La ont les voit les pilotes de ligne droite

Je renie pas

J'adore me faire une super ligne droite de temps a autre

Ici j'en ai pas beaucoups....j'ai uniquement pleins de virages de montagnes

[Invité §fii630UN]

Je renie pas

J'adore me faire une super ligne droite tout le temps

Ici j'en ai pas beaucoups....j'ai uniquement pleins de virages de montagnes

 

Ben achetes toi un VFR pour la montagne alors... rooohhh, bah ca tombe bien, en plus t'es SUR le topic du VFR

 

[Invité §tar508uq]

 

Ben achetes toi un VFR pour la montagne alors... rooohhh, bah ca tombe bien, en plus t'es SUR le topic du VFR

 

Si ils fesaient le VFR avec plus de Watts et de couple, c'est clair que j'en aurais un

Je trouve quec'est une super becane

[Invité §pal617lq]

JE VEUX CETTE ROUTE !!!!!!!!!!!!!!

 

La evidemment c'est plutot droit, mais y'a des coins en montagne ou les routes sont hyper larges et bien delimitees, avec des grands virages bien sympa.

(voir la video de Sapetoku : Video sportives US )

 

[Invité §pal617lq]

Si ils fesaient le VFR avec plus de Watts et de couple, c'est clair que j'en aurais un

Je trouve quec'est une super becane

 

Faut ecrire a Kawa pour remettre a jour le ZZR

[Invité §tar508uq]

Faut ecrire a Kawa pour remettre a jour le ZZR

ouaip car actuellement le ZZR est trop GT et pas assez sporif....

 

[Invité §ssx507yk]

ouaip car actuellement le ZZR est trop GT et pas assez sporif....

 

 

Ya le 12R pour ça......

 

@+

[Invité §sta618BR]

La ont les voit les pilotes de ligne droite

 

 

Sûr que la ligne droite c'est pas fait pour ta brèle et toi....

 

:W :W

[sapetoku]

MOI AUSSI ! Et on mettra du gros gaz avec SAPET' ET HAYADADA !

 

Rhaaaaaaaaaa.....

 

@+

N'écoutons pas les brêles de nains qui se trainent : GAAAAAAZZZàDonf !

 

[Invité §Zag746Nu]

Et pour le son c'est là :

http://www.is2k.com/autozone/exhaust_sounds.htm

 

Désolé pour les anglophobes...

No pipes

 

C'est marrant, sans la sortie, le VFR ressemble étrangement à un gros twin Harley, vous trouvez pas ? :W

 

Staintune

 

Il a raison le gars, on dirait un gros V8 américain Fiip, il te faut ça !!!

 

[Invité §Zag746Nu]

Et celle là :

Les jantes polies, ça le fait bien je trouve

[sapetoku]

Les jantes polies, ça le fait bien je trouve

Ca le fait bien pour y passer 2h tous les W.E. à les nettoyer, oui

 

[Invité §Zag746Nu]

Ca le fait bien pour y passer 2h tous les W.E. à les nettoyer, oui

Starck s'en fout, il sort sa brêle une fois par mois

[Invité §sta618BR]

Starck s'en fout, il sort sa brêle une fois par mois

 

Autant que toi ta Kikette frero....... :lol:

 

Tu rigoles je roule plus que toi depuis 1 mois et c'est que le début !

 

En parlant de ça, j'ai tenté cet aprés-midi de retirer les repose-pieds passager car j'y avais déja pensé depuis longtemps, c'est top sauf que petit hic, sur la mienne, version ABS, ben côté droit y'a la molette de réglage de l'amorto qui est pris sur la platine de repose pied ! voila, je dois donc tenter de trouver une soluce pour fixer cela ailleurs ! mais y'a pas beaucoup de possibilités...pfff !

[Invité §der307tT]

Je sais pas pour vous, mais la mienne, je trouve qu'elle chauffe beaucoup non ?

 

Genre en moins de 3 km elle est déjà à 76°.... (en ce moment), et en ville, il lui arrive facile de monter à 106°/110° (là le ventilo se déclanche)...

 

Normal (pas le déclanchement du ventilo ! la chauffe) ?

 

 

[Invité §fii630UN]

Je sais pas pour vous, mais la mienne, je trouve qu'elle chauffe beaucoup non ?

 

Genre en moins de 3 km elle est déjà à 76°.... (en ce moment), et en ville, il lui arrive facile de monter à 106°/110° (là le ventilo se déclanche)...

 

Normal (pas le déclanchement du ventilo ! la chauffe) ?

Et en été t'as 115° dans les fouilles que du bonheur, par contre en hiver ca rechauffe un poil les cuisses et c'est pas desagreable

[Invité §der307tT]

Et en été t'as 115° dans les fouilles que du bonheur, par contre en hiver ca rechauffe un poil les cuisses et c'est pas desagreable

 

Au moins on se gèle pas les c.....es !

 

Bon, ca me rassure...

 

 

[fufu el bandit]

Et en été t'as 115° dans les fouilles que du bonheur, par contre en hiver ca rechauffe un poil les cuisses et c'est pas desagreable

J'avais aussi trouvé qu'elle chauffait pas mal en ville

 

 

Tant pis. Au moins, sous le cuir, ca fait étuve. C'est bon pour la circulation sanguine