CBX 1000 an 80, avis?

[pierregdlj]

Voâââlà !

 

Et c'est pour ça que je suis content de pas rouler en CBX1000

Mais au fait, faut un marbre de dingue pour surfacer une culasse pareille, non ?

 

Pour les soupapes, tu m'étonnes

Au fait, y en a combien, des soupapes ? 12, 18, 24 ?

 

Pour décaper le moteur, ça peut pas se faire à la brosse rotative entre les ailettes ?

 

Au fait, Nanardo, t'aurais pas une bonne adresse pour les segments ? Parce-que 45€ pour 3 segments j'ai mal

 

Gurdill, au pire tu apprendras à piloter avant d'apprendre à bricoler, mais j'aurai fait le contraire

[Invité §Mur186Xp]

C'est une moto mythique et il n'est pas rare d'en voir des "états concours" se négocier autour des 10000€ ...

 

Elle est puissante, lourde, le freinage n'est pas terrible, la partie cycle "souple" (surtout sur les premiers modèles).

Le bruit de son 6 cylindres est envoûtant au possible.

 

Ne pas en acheter une en état moyen en s'imaginant la refaire à neuf pour 2000€ ... Dans les motos de ces années là c'est une des plus chères à entretenir et à refaire ... A acheter en connaissance de cause.

[Invité §mor501Mn]

Y'en a une presenté dans le topic des Umbrella Girls + Pin up

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=376170&cat=30&config=moto.inc&cache=&page=18&sondage=0&owntopic=0&word=&spseudo=fred069&currentnum=16234233#t16234233about:Tabs

[Invité §spe587Kq]

cherche bien, de tete, y'en a plein d'autre, et mme fred est vraiment... MIAM

[pierregdlj]

cherche bien, de tete, y'en a plein d'autre, et mme fred est vraiment... MIAM

 

 

Heu, j'ai peut-être pas compris où vous voulez en venir, mais en tout cas moi je n'en cherche pas.

Je parle toujours de ma CB400, c'est tout.

Je n'ai pas la prétention de pouvoir mériter une CBX1000

[Invité §spe587Kq]

Je te parlais de photos!!!

[Invité §NAN704TR]

Voâââlà !

 

Et c'est pour ça que je suis content de pas rouler en CBX1000

Mais au fait, faut un marbre de dingue pour surfacer une culasse pareille, non ?

 

Pour les soupapes, tu m'étonnes

Au fait, y en a combien, des soupapes ? 12, 18, 24 ?

 

Pour décaper le moteur, ça peut pas se faire à la brosse rotative entre les ailettes ?

 

Au fait, Nanardo, t'aurais pas une bonne adresse pour les segments ? Parce-que 45€ pour 3 segments j'ai mal

 

Gurdill, au pire tu apprendras à piloter avant d'apprendre à bricoler, mais j'aurai fait le contraire

 

 

Dans l'ordre ( et la discipline )

 

* le marbre 60X 30cm + du jus de biceps

* 24

* microbillage à cause des petits coins

* t'as pas de pot les segments faut mettre de l'origine ils sont trop spécifiques

 

[pierregdlj]

Je te parlais de photos!!!

 

Ahhhhhh. Bah en fait je les avais déjà vues

 

Dans l'ordre ( et la discipline )

 

* le marbre 60X 30cm + du jus de biceps

* 24

* microbillage à cause des petits coins

* t'as pas de pot les segments faut mettre de l'origine ils sont trop spécifiques

 

24 soupapes, bah je dis : bon courage T'as pas d'adresse non plus pour les soupapes ?

Ok pour le microbillage. Ça décalamine en même temps ou tu fais ça moteur fermé ?

 

Tant pis pour les segments. Je les fabriquerai moi même.

En fait, non.

 

[Invité §NAN704TR]

Ahhhhhh. Bah en fait je les avais déjà vues

 

 

 

24 soupapes, bah je dis : bon courage T'as pas d'adresse non plus pour les soupapes ?

Ok pour le microbillage. Ça décalamine en même temps ou tu fais ça moteur fermé ?

 

Tant pis pour les segments. Je les fabriquerai moi même.

En fait, non.

 

 

AU SECOURS toujours démonter entièrement les pièces à microbiller : ça passe partout et nettoyer plutôt 2 fois qu'une + air comprimé

[Invité §olg681eo]

Pas forçement bon pour les chemises

[Invité §NAN704TR]

Pas forçement bon pour les chemises

 

 

Microbillage à la bille de nylon faut pas confondre avec SABLAGE :q

[pierregdlj]

Ah, bon. Faut dire que je n'ai aucune expérience en sablage ou microbillage.

 

Nanardo, tiens nous bien au courant de ton avancement, et n'hésite pas à faire un topic de restauration

[Invité §cho160XG]

Salut,

je ne sais pas dans quel état elle peut-être mais effectivement à ce prix elle doit être irréprochable.

je suis vendeur d'un cbx de 1980 et pour ma part je le vends à 4500 euros

[Invité §fil065BK]

normalement mon pere achete la sienne Mardi, si elle est aussi bien que prevue; elle a 50000kms, et il se demande si un rodage de soupape est deja utile? par contre il a plus peur pour les joints de queues de soupapes qui ont des chances d'etre sechés...

[Invité §fil065BK]

Salut,

je ne sais pas dans quel état elle peut-être mais effectivement à ce prix elle doit être irréprochable.

je suis vendeur d'un cbx de 1980 et pour ma part je le vends à 4500 euros

 

Peut tu nous en dire plus sur celle que Tu vends, et as tu des photos?

[Invité §cho160XG]

Peut tu nous en dire plus sur celle que Tu vends, et as tu des photos?

 

 

bonjour

oui j'ai des photos , donnes- moi ton adresse mail

mon tel est 02 31 79 50 48

[Invité §fil065BK]

ok pour les photos: erbourdin@wanadoo.fr (si possible avant mardi)

une idée du passé de la moto?

à+

[Invité §spe358fo]

coucou à tous

 

hier j'ai réalisé mon reve de 30 ans ..... en effet quand la CBX est sortie en 79 je bavais devant comme jamais ...... et aprés 10 ans de recherches la voici 24000 bornes d'origine et sortant de révision de chez

6 cylindres motos à Marseille ( un super bouclard avec The spécialiste de la Honda 6!!!)

ramené cet engin par la route en 20 ans de bécanes diverses je n'ai jamais vu un moteur aussi génial ..... quelle brèle!!!

http://img19.imageshack.us/img19/543/dsc00001qkv.jpg

 

http://img19.imageshack.us/img19/4273/dsc00003efk.jpg

[Invité §fil065BK]

ca y est mon père a trouvé la sienne !

 

ma foi en très bon état, la peinture est très propre, quelques petits repolissages s'imposent cependant !

je suis monté derrière ce matin, c'est vrai que c'est bien couilli comme moteur héhé !

ca pousse !! et en plus, sa faible inertie fais de son bruit une vrai musique !

n'est-ce pas ?

[Invité §fil065BK]

mais c'est vrai qu'en photo (c'est parfois trompeur) la tienne est en encore meilleur état !

sans etre indiscret, tu l'a payé combien ?

[pierregdlj]

Félicitations à vous

J'en ai vu quelque unes ce week-end, aux coupes moto-légende à Prenois.

Avec 50000km au compteur, je ne pense pas qu'un rôdage de soupapes soit utile, surtout si on est pas outillé et expérimenté. Un 6 en ligne de 24 soupapes, ça ne s'ouvre pas comme un 50cc 2 temps

Tiens, en voilà une de ce week-end, 75000km au compteur :

 

 

Pas mal, non ?

 

Allez, encore une autre un peu modifiée pour la course :

 

 

Croyez-moi, ça fait du bruit

[Invité §spe358fo]

pour filex:

Son seul défaut esthétique est une petite déchirure sur 1cm de la housse de selle sur les photos elle n'était pas encore astiquée , je revenais juste de Marseille .le prix? celui d'un beau 50 neuf !

[Invité §fil065BK]

quoi ! le prix d'un 50 ? impossible ! ^^

également une petite déchirure sur la housse de selle sur celle de mon père mais rien de grave !

je ne vais pas lui dire, il risque d'ètre vert !

24 soupapes, rien que le mécano met 2 jours !

heureusement que le réglages était fait juste avant l'achat et que les carbu ont étés passés au bac a ultrason, ca reduit deja les frais moteurs (très avantageux pour cette 6pattes)

[Invité §nen053NQ]

Je suis en train de remonter une CBX 1000, et je suis a la recherche du CDI d'allumage, si certain on des adresses, je suis preneur.

 

 

Hola ! Hola ! vous êtes tous défaitistes

 

Pour les pièces c'est comme pour la moto : tu fouilles les annonces et pour ce qui doit être changé en neuf il y a plein de fabricants de pièces adaptables style les joints qui sont 2 à 3 fois moins chers que ceux de la marque ( c'est valable pour tous les constructeurs et pas que pour les vieilles motos ), les filtres, les freins, même les tubes de fourche...

 

Là sur celle là : à changer absolument il y a les pots, un levier, la batterie,les pneus trop vieux,les joints parce qu'il faut démonter le moteur pour le repeindre en gris, les spis de fourche et les huiles; tout le reste c'est à démonter et à nettoyer et repeindre peut être les segments (voir au démontage) en fin de compte ça fait pas énormemment de pièces mais du temps

 

Pour les connaissances en mécanique bien sûr c'est moins évident mais on peut apprendre sur le tas en faisant comme pierregdjl avec son 400 faut commencer avec une bécane pas chère et courante ( plein de pièces à la casse ), ensuite on peut s'aventurer sur des trucs plus gros

 

Pour le CBX le plus chiant c'est que tout est multiplié par 6 et c'est long et fastidieux rien que pour roder les soupapes et surfacer la culasse il faut 2 jours mais après on en rigole

 

 

[Invité §jea475rM]

Bonjour a tous , pour apporter a pierre a l'edifice de la discussion sur ces motos Mythiques , j'ai aperçu cette année au salon de Geneve comment le carriossier Suisse Franco SBARRO recycle ces CBX, : je vous laisse juge !

[Invité §nen053NQ]

C'a roule cet engin la ?

[Invité §tit206xM]

Bonjour,

voici un modèle qui plaira...normal c'est la mienne!

je m'en sépare avec regret.

donc s'il existe un amoureux du 6 cyl (pas un fou de la poignée droite SVP!) elle saura le rendre heureux.

voici le lien:

http://www.leboncoin.fr/vi/74596763.htm?ca=21_s

 

A+

[Invité §rer362pt]

et tu l'a negocier a combien si ce n'est pas trop indiscret??

belle machine, vivement la suite de la restauration