Kawasaki ER-6 N et ER-6 F

[Invité §tri628TK]

Ben je dois dire que j'ai rarement conduit aussi fendart que l'ER-6 ! J'ai adoré le chassis, super raide (par rapport au B12 hein), l'agilité d'enfer, et le petit moulbif qui est vraiment sympa. Ca pousse pas "d'enfer", mais j'ai retrouvé le plaisir que je prenais à arsouiller avec ma "pauvre" CB500, qui tournait dans un mouchoir de poche et avec laquelle les courbes se prenaient a toc !

 

 

T1 c'est marrant ca, ca m'a un peu fait l'inverse

le 1er truc que j'ai constate quand j'ai pris lER6 de Caco: ouh pinaise que c'est mou ce truc, tout se desunit au premier freinage +/- violent

et puis a la 1ere courbe a 200 ca saussissonne meme pas, ca se desintegre

 

mais sinon c'est vrai que c'est finalement une becane assez sympa. mais bon spa rigide comme une sportive et ca se sent de suite

 

[Invité §ale773DW]

T1 c'est marrant ca, ca m'a un peu fait l'inverse

le 1er truc que j'ai constate quand j'ai pris lER6 de Caco: ouh pinaise que c'est mou ce truc, tout se desunit au premier freinage +/- violent

et puis a la 1ere courbe a 200 ca saussissonne meme pas, ca se desintegre

 

mais sinon c'est vrai que c'est finalement une becane assez sympa. mais bon spa rigide comme une sportive et ca se sent de suite

 

 

Le cadre devait être fendu

[Niluge]

T1 c'est marrant ca, ca m'a un peu fait l'inverse

le 1er truc que j'ai constate quand j'ai pris lER6 de Caco: ouh pinaise que c'est mou ce truc, tout se desunit au premier freinage +/- violent

et puis a la 1ere courbe a 200 ca saussissonne meme pas, ca se desintegre

 

mais sinon c'est vrai que c'est finalement une becane assez sympa. mais bon spa rigide comme une sportive et ca se sent de suite

 

Faut voir de quoi tu sors, aussi perso j'ai un B12, niveau rigidité, aujourd'hui c'est dépassé de partout ou presque. Si tu possède une sportive ou quelquechose de plus radical que moi, ça m'étonne pas du tout.

[Invité §tri628TK]

Le cadre devait être fendu

 

Ben non meme pas

 

 

Faut voir de quoi tu sors, aussi perso j'ai un B12, niveau rigidité, aujourd'hui c'est dépassé de partout ou presque. Si tu possède une sportive ou quelquechose de plus radical que moi, ça m'étonne pas du tout.

 

Ben le TDR c'est pas un modele de rigidite et le TRX d'avant non plus

en meme temps, le cadre se tordait aussi sur le TRX au freins alors mais sur piste seulement, alors que la lER6 ca le fait sur route aussi

 

si deja ils avaient pas mis des suspattes en carton pate ca serait mieux pour moi mais surement pas pour le confort de la majorite des utilisateurs en fait

edit: et finalement ca tombe bien vu que c'est meme pas ma moto

[Niluge]

Ben non meme pas

 

 

 

Ben le TDR c'est pas un modele de rigidite et le TRX d'avant non plus

en meme temps, le cadre se tordait aussi sur le TRX au freins alors mais sur piste seulement, alors que la lER6 ca le fait sur route aussi

 

si deja ils avaient pas mis des suspattes en carton pate ca serait mieux pour moi mais surement pas pour le confort de la majorite des utilisateurs en fait

edit: et finalement ca tombe bien vu que c'est meme pas ma moto

 

Ah le TRX j'aime bien, mon frère en a une et c'est vraiment très sympa à conduire

[inazuma]

Pour les uspate Trix n'a pas tord la zumette qui ne fait qu'environ 50kg on avait serré l'amorto a l'avant dernier cran pour que ça pompe pas dans les virages (et encore on avait pas mis a fond histoire de povuori mettre plus quand elle est chargée

 

J'ose pas imaginé avec un mec de 80kg dessus (enfin si je l'ai deja prise)

Enfin bon moi ça m'a pas marqué comme etant quelque chose de vraiment rédibitoire, poru le tarif elle s'en sort tres bien.

 

 

Elle a réglé comment comment son amorto ar caco ?

 

 

[Invité §tri628TK]

Ah le TRX j'aime bien, mon frère en a une et c'est vraiment très sympa à conduire

 

J'avais trouve aussi :D

mais ca n'apprecie que moyennement les trottoirs

 

[Invité §tri628TK]

Pour les uspate Trix n'a pas tord

.../...

 

 

 

sinon les reglages a caco, j'en sais rien

limite je m'en fous en plus

enfin, bien sur je l'aide si elle me demande, mais c'est SA moto, donc je touche pas, du moins je regle pas pour le jour ou le la prends, tant pis je roule tromou

 

edit: surtout que en fait de "reglage", precontrainte et c'est tout

donc, bon, ils sont gentils kawa avec leur ER6cup, mais bon, ils ont tous change (au moins) fourche+amorto avant d'aller sur piste, d'origine meme sur route tu es tres vite a la limite

[inazuma]

Ouais enfin vu comme elle roule a mon avis durcir un peu ça serait pas du luxe

Pis pour toi du coup ça ne serait que mieux

 

[Niluge]

Pour les uspate Trix n'a pas tord la zumette qui ne fait qu'environ 50kg on avait serré l'amorto a l'avant dernier cran pour que ça pompe pas dans les virages (et encore on avait pas mis a fond histoire de povuori mettre plus quand elle est chargée

 

J'ose pas imaginé avec un mec de 80kg dessus (enfin si je l'ai deja prise)

Enfin bon moi ça m'a pas marqué comme etant quelque chose de vraiment rédibitoire, poru le tarif elle s'en sort tres bien.

 

 

Elle a réglé comment comment son amorto ar caco ?

 

Justement c'est pas mon cas, crevette inside

[inazuma]

Ouais enfin meme un mec de 65 kg je conseille l'amorto ar a toc

Meme comme ça c'est loin d'etre incofortable

[Niluge]

Ouais enfin meme un mec de 65 kg je conseille l'amorto ar a toc

Meme comme ça c'est loin d'etre incofortable

 

Vous faites bien de pas rouler en Bandit

 

 

[Invité §mis026KZ]

Le cadre devait être fendu

 

Bon ayé je suis partie pour un ER6F...

Où est-ce que le cadre se fissure sur ces bécanes que je puisse regarder avant d'acheter ?

[Invité §the821wp]

Bon ayé je suis partie pour un ER6F...

Où est-ce que le cadre se fissure sur ces bécanes que je puisse regarder avant d'acheter ?

 

 

Si tu veux plus de renseignements sur l'ER6, vas voir sur ce forum : http://www.kawette.net/forum/index.php .

 

Si tu en achètes une neuve (ce qui est mon cas mais une N ), tu ne devrais pas avoir de soucis avec le cadre : la fixation et la soudure qui étaient en cause ont été intégralement changées sur les nouveaux modèles.

 

Sinon, c'est une bécanne vraiment sympa

[Invité §mis026KZ]

Si tu veux plus de renseignements sur l'ER6, vas voir sur ce forum : http://www.kawette.net/forum/index.php .

 

Si tu en achètes une neuve (ce qui est mon cas mais une N ), tu ne devrais pas avoir de soucis avec le cadre : la fixation et la soudure qui étaient en cause ont été intégralement changées sur les nouveaux modèles.

 

Sinon, c'est une bécanne vraiment sympa

 

Ce sera une occas, finances obligent

Merci pour l'info

[Invité §ale773DW]

Bon ayé je suis partie pour un ER6F...

Où est-ce que le cadre se fissure sur ces bécanes que je puisse regarder avant d'acheter ?

 

 

C'est au niveau du point de fixation droit du moteur sur le cadre, ici :

 

http://www.kawette.net/forum/topic5875.html

[Invité §mis026KZ]

C'est au niveau du point de fixation droit du moteur sur le cadre, ici :

 

http://www.kawette.net/forum/topic5875.html

 

merci

[L_inconnu]

Sur les nouvelles ER6, cette fixation a été renforcé par une soudure beaucoup plus balèze

[Invité §mis026KZ]

Sur les nouvelles ER6, cette fixation a été renforcé par une soudure beaucoup plus balèze

 

Quand tu dis "nouvelles" tu parles des 2007 ?

[L_inconnu]

Quand tu dis "nouvelles" tu parles des 2007 ?

 

 

 

 

A gauche la nouvelle, à droite l'ancienne. a priori c'est bien sur celle de 2007

[Invité §mis026KZ]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/168439/modifsoudurewk2.jpg

 

 

A gauche la nouvelle, à droite l'ancienne. a priori c'est bien sur celle de 2007

 

Effectivement

[L_inconnu]

Espérons que ça va être une bonne solution contre ce problème car c'est bien le seul défaut que je puisse trouver à cette "petite" moto

[Invité §mis026KZ]

Espérons que ça va être une bonne solution contre ce problème car c'est bien le seul défaut que je puisse trouver à cette "petite" moto

 

Le 2ème défaut quand on veut en acheter une, c'est qu'elle décote pas...

[inazuma]

Tu rigole

C'est la braderie l'ER6

[Invité §mis026KZ]

Tu rigole

C'est la braderie l'ER6

 

Pas sur les sites que j'ai vus alors...

[inazuma]

Tu cherche quoi exactement ?

Un F récente noire ?

 

Tu trouve quel genre de prix ?

 

En tout cas faut pas avoir peur de négocier, La Zumette a gratté 500€ sur le prix de l'annonce d'un 695 qui n'était pas particulierement cher a priori

 

 

[Invité §mis026KZ]

Tu cherche quoi exactement ?

Un F récente noire ?

 

Tu trouve quel genre de prix ?

 

En tout cas faut pas avoir peur de négocier, La Zumette a gratté 500€ sur le prix de l'annonce d'un 695 qui n'était pas particulierement cher a priori

 

 

F ou N ça dépendra de ce que je trouve, mais préférence pour une F oui, noire. Je les trouve presque aussi chères que le neuf avec en moyenne 8000 /10 000 km !

[inazuma]

Tu rigole ?

 

Neuf c'est 6400€ la F, t'en trouve a 5000

 

er6 f noire cadre rouge 05.2006 acheter chez twity (paris)

elle est gravee a les mini clignotants homologues et un passage de roue elle dispose du U kawa elle es bien sure garantie jusqu'en 2008 et elle n'a que 4400 kms la premiere revision a ete faite chez twity j'ai des photos si celle que je met ne passent pas.

 

Il la laisse a 5200€ je suis sur que tu l'a a 5000€

 

http://www.kawette.net/forum/topic9380.html

 

il a eu comme tous lemonde 10% dessus donc il l'a touché a 5760 il la laissera partir a 5000

 

 

 

[Invité §mis026KZ]

Tu rigole ?

 

Neuf c'est 6400€ la F, t'en trouve a 5000

 

er6 f noire cadre rouge 05.2006 acheter chez twity (paris)

elle est gravee a les mini clignotants homologues et un passage de roue elle dispose du U kawa elle es bien sure garantie jusqu'en 2008 et elle n'a que 4400 kms la premiere revision a ete faite chez twity j'ai des photos si celle que je met ne passent pas.

 

Il la laisse a 5200€ je suis sur que tu l'a a 5000€

 

http://www.kawette.net/forum/topic9380.html

 

il a eu comme tous lemonde 10% dessus donc il l'a touché a 5760 il la laissera partir a 5000

 

Elle est doit être vendue depuis un moment, l'annonce date de mars... toutes les annonces récentes (genre 15 j max) pour lesquelles j'ai appelé, les brèles étaient déjà vendues, concess ou particulier.

vais le contacter qd même on sait jamais

[inazuma]

Bah au 7 juillet elle etait pas vendu hein

 

[Invité §mis026KZ]

Bah au 7 juillet elle etait pas vendu hein

 

Du coup je me demande ce qui cloche sur sa brèle, je vais appeler

[Invité §Jea425CF]

Bonjour, j'ai acheté hier une ER6 orange perle, j'en suis super content les photos arrivent dans l'aprem

[Invité §tri628TK]

Ouais enfin meme un mec de 65 kg je conseille l'amorto ar a toc

Meme comme ça c'est loin d'etre incofortable

 

Tiens finalement j'ai durci un peu ce we, sur les 300km en rentrant de ma maison

ben a voir, meme plus dur c'est tjs aussi mou

je vais essayer a fond, mais finalement c'est plus l'avant qui m'emm trop mou, et trop de detente je crois bien pis c'est pas reglable

[inazuma]

ouais faut mettre a fond Franchement la zumette un cran avant le max rien qu'avec les cavaliere ça pompais un peu (en gros 70 kms embarqué quoi avec la pilote

 

Donc a fond ça me parait bien

 

Pour l'avant tu vas chez gasto et tu lui colle 1 cm de rondelle alu dans les tubes

Et tu lui change l'huile, ça te fait pas peur ça, en 30 min c'est torché

[Invité §tri628TK]

Bah oui mais bon, c'est la moto a Caco je touche pas

 

a moins qu'elle se mette a la piste