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Les motos anciennes

sapetoku

Par sapetoku,
dans Motos anciennes

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cadillac38
cadillac38

a tous    Cette bleue reste la plus désirable .   J'ai vendu il y a quelques années , ma 750 de 1974 refaite à neuf , gardée 20 ans , mais je n'ai jamais pris de plaisir à fair

Sevenfifty H2
Sevenfifty H2

Une petite 500  légèrement "bricolée" 😉        

cadillac38
cadillac38

J'avais fait refaire la selle façon léopard sur cette SPR , mais à part quelques chromes refaits également  je n'ai pas voulu la repeindre , lui trouvant un état d'origine très présentable .

jjr711 Pilote d'essai

jjr711

Eh oui, elle est bien belle. je pense à une 750 SF.

 

KAWASAKI 500 H1

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] i_5971.jpg

 

HONDA 1000 CBX

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] i_5972.jpg

 

MV AGUSTA

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] i_5973.jpg

Salut.

 

Non, ce n'est pas une SF, mais une 750 S, antérieure, pas encore équipée des freins Laverda; Initialement, SF signifiait "Super Freni" ...

 

Mais c'est largement aussi chouette, voire plus, qu'une SF première série !

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Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

SOS :(

 

Je remets en route un pétochon CZ "476" de 1970, 125cm3. La belle m'a fait des caprices de carbu, de câble, de pompe à huile, d'allumage, mais tout est résolu. Elle vient de peter mais il y a un bruit sinistre de roulement de vilo. Quelqu'un aurait-il un embiellage complet en bon état cool_haru.gif.0fac9d02c8a0c2e3df5c170a5ffa8602.gif

 

Voilà l'engin posant devant une de mes anciennes , également à cylindres à trous :love:

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg1..jpg

 

 

Merci d'avance

 

 

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

 

 

De l'eau a passé sous les ponts. Entre temps la CZ a reçu un vilo+piston+segments+roulements neufs, une selle (cuir) refaite, un carbu neuf de 175 et affiche désormais un peu plus de 6600km losty95.gif.480eea5e83287f8d5200ac4116a1a416.gif . J'ai constaté à l'époque que le mélangeur automatique ne débitait plus, donc mes misères d'alors se sont expliquées d'elles même automobilix.gif.bd733e3ac47612973af59ee3c625061b.gif J'ai court circuité le dit mélangeur et je tourne à 4% directement dans le réservoir. Au couple baroque du pétochon communiste de bientôt 45 ans et de son pilote qui vient de franchir le cap des 3/4 de siècle :ange: est venu s'ajouter un Manurhin SM 75 de 1955 entièrement dans son jus et qui marche du feu de Dieu avec des pointes à 55 km/h :D

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/843/ihvt3.jpg

 

Je suis dorénavant à la tête de 8 cylindres à trous en comptant mes tutures, tout aussi sans soupapes que les brêlons :o

 

L'est pas belle la vie?

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brecholou Team manager

brecholou

 

De l'eau a passé sous les ponts. Entre temps la CZ a reçu un vilo+piston+segments+roulements neufs, une selle (cuir) refaite, un carbu neuf de 175 et affiche désormais un peu plus de 6600km losty95.gif.480eea5e83287f8d5200ac4116a1a416.gif . J'ai constaté à l'époque que le mélangeur automatique ne débitait plus, donc mes misères d'alors se sont expliquées d'elles même automobilix.gif.bd733e3ac47612973af59ee3c625061b.gif J'ai court circuité le dit mélangeur et je tourne à 4% directement dans le réservoir. Au couple baroque du pétochon communiste de bientôt 45 ans et de son pilote qui vient de franchir le cap des 3/4 de siècle :ange: est venu s'ajouter un Manurhin SM 75 de 1955 entièrement dans son jus et qui marche du feu de Dieu avec des pointes à 55 km/h :D

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /ihvt3.jpg

 

Je suis dorénavant à la tête de 8 cylindres à trous en comptant mes tutures, tout aussi sans soupapes que les brêlons :o

 

L'est pas belle la vie?

adrien_sans_voiture.gif.fd5ff3e8bd5e6aa9e76536854b71ec6f.gif

Heureux homme. ;)

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Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

 

De l'eau a passé sous les ponts. Entre temps la CZ a reçu un vilo+piston+segments+roulements neufs, une selle (cuir) refaite, un carbu neuf de 175 et affiche désormais un peu plus de 6600km :losty95:6 . J'ai constaté à l'époque que le mélangeur automatique ne débitait plus, donc mes misères d'alors se sont expliquées d'elles même :automobilix:4 J'ai court circuité le dit mélangeur et je tourne à 4% directement dans le réservoir. Au couple baroque du pétochon communiste de bientôt 45 ans et de son pilote qui vient de franchir le cap des 3/4 de siècle :ange: est venu s'ajouter un Manurhin SM 75 de 1955 entièrement dans son jus et qui marche du feu de Dieu avec des pointes à 55 km/h :D

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /ihvt3.jpg

 

Je suis dorénavant à la tête de 8 cylindres à trous en comptant mes tutures, tout aussi sans soupapes que les brêlons :o

 

L'est pas belle la vie?

 

 

L'histoire ne le dit pas, mais quel est le problême du mélangeur ?

Théoriquement il est soit réparable, soit interchangeable, sauf si pour une

machine de l'Est de 1970 la pièce de rechange ressort de l'introuvable.

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cadillac38 As du volant

cadillac38

adrien_sans_voiture.gif.fd5ff3e8bd5e6aa9e76536854b71ec6f.gif ........... :love: :love:

 

Ce qui est fou, c'est que maintenant, elle fait presque petite moto.

Quand elle est sortie, j'avais 12 ans et elle me semblait si géante. ;)

 

 

 

slimfat.gif.7f64a2eed067bec99f11f103afb1b4cf.gif , c'est vrai et j'ai une 250 2 temps de 69 qui passe volontiers pour une 125 .

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cadillac38 As du volant

cadillac38

 

De l'eau a passé sous les ponts. Entre temps la CZ a reçu un vilo+piston+segments+roulements neufs, une selle (cuir) refaite, un carbu neuf de 175 et affiche désormais un peu plus de 6600km losty95.gif.480eea5e83287f8d5200ac4116a1a416.gif . J'ai constaté à l'époque que le mélangeur automatique ne débitait plus, donc mes misères d'alors se sont expliquées d'elles même automobilix.gif.bd733e3ac47612973af59ee3c625061b.gif J'ai court circuité le dit mélangeur et je tourne à 4% directement dans le réservoir. Au couple baroque du pétochon communiste de bientôt 45 ans et de son pilote qui vient de franchir le cap des 3/4 de siècle :ange: est venu s'ajouter un Manurhin SM 75 de 1955 entièrement dans son jus et qui marche du feu de Dieu avec des pointes à 55 km/h :D

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /ihvt3.jpg

 

Je suis dorénavant à la tête de 8 cylindres à trous en comptant mes tutures, tout aussi sans soupapes que les brêlons :o

 

L'est pas belle la vie?

 

 

 

Et bien voilà un homme heureux juluch.gif.016d0f0e1d88df81b2b81039b1c06558.gif (Voiture sans soupapes Panhard avant guerre?)

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Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

 

L'histoire ne le dit pas, mais quel est le problême du mélangeur ?

Théoriquement il est soit réparable, soit interchangeable, sauf si pour une

machine de l'Est de 1970 la pièce de rechange ressort de l'introuvable.

 

 

Aucun débit :non: . Je n'ai pas cherché plus loin vu mes déboires et j'ai tout simplement court circuité le système :o

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Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

 

Aucun débit :non: . Je n'ai pas cherché plus loin vu mes déboires et j'ai tout simplement court circuité le système :o

 

 

J'avais bien compris le fait de court-circuiter le mélangeur, je pensais juste que

c'était en attente de réparation ou d'échange.

 

:jap:

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Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

 

 

DKW (coach ou cab?) et Auto Union à moteur 2 temps . Beau et sympathique duo de celle (la marque aux anneaux)

qui allait devenir Audi . :a3_isa:10

 

:love: :love: :love:

 

 

Là je pense que Automobilix va sursauter, DKW étant à l'origine d'AUTO-UNION

dont avait fait parti l'ancienne marque AUDI.

VAG a ressorti d'un chapeau le nom AUDI en usurpant les 4 anneaux pour créer

une nouvelle marque automobile.

J'ai schématisé, mais je me souviens parfaitement que dans les années 60/70 on

voyait encore dans le Nord de la France, en Belgique et en Allemagne des AU/DKW comme celles présentées et qui n'avaient rien à voir avec ce qu'on appelle des Audi aujourd'hui.

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cadillac38 As du volant

cadillac38

 

Là je pense que Automobilix va sursauter , DKW étant à l'origine d'AUTO-UNION

dont avait fait parti l'ancienne marque AUDI.

VAG a ressorti d'un chapeau le nom AUDI en usurpant les 4 anneaux pour créer

une nouvelle marque automobile.

J'ai schématisé, mais je me souviens parfaitement que dans les années 60/70 on

voyait encore dans le Nord de la France, en Belgique et en Allemagne des AU/DKW comme celles présentées et qui n'avaient rien à voir avec ce qu'on appelle des Audi aujourd'hui.

 

 

Bonjour , je ne pense pas car avant le regroupement des marques c'était ainsi qu'elles se présentaient

au salon de l'auto . Chacune ayant son identité .

Pour le reste il est vrai que sur la région Parisienne elles étaient plus rares , mais il y en avait .

J'ai un ami qui en avait une à l'époque (F 102) et qui lui a laissé de très bons souvenirs avec ce 2 temps . ;)

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Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

 

Là je pense que Automobilix va sursauter, DKW étant à l'origine d'AUTO-UNION

dont avait fait parti l'ancienne marque AUDI.

VAG a ressorti d'un chapeau le nom AUDI en usurpant les 4 anneaux pour créer

une nouvelle marque automobile.

J'ai schématisé, mais je me souviens parfaitement que dans les années 60/70 on

voyait encore dans le Nord de la France, en Belgique et en Allemagne des AU/DKW comme celles présentées et qui n'avaient rien à voir avec ce qu'on appelle des Audi aujourd'hui.

 

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

 

Tu as très bien résumé. Les 4 marques fondatrices du groupe Auto Union en Juin 1932 étaient Audi - DKW - Horch et Wanderer. Après guerre il ne subsista plus que DKW qui détenait légalement l'appellation Auto Union et tout ce qui va avec, notamment les 4 anneaux enlacés, symbole des 4 marques d'origine. VW a ressorti la marque Audi avec le premier "4 temps" étudié par Mercedes et monté dans la caisse de la dernière DKW, la "F 102". ma dernière DKW/Auto Union fut une "F 102" avant que, nostalgie oblige, je m'achète une "1000S", voiture de mes 20 ans puis une "F 12 Roadster", ces 2 autos ayant sillonné depuis 1988 et 1995 une foultitude de routes en France et dans une grande partie de l'Europe.

 

Mais revenons au sujet. rassemblement mensuel autos/motos dimanche dernier à Bordeaux. Echantillons de tréteaux, brêlons et autres pétochons présents.

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/595tu.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/845/9z9i.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/835/3ar7.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/gnfbs.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/835/8cxv4.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/pfzv.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/835/sxto4.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/838/d9v7.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/836/5hbp.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/834/89t8t.jpg

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cadillac38 As du volant

cadillac38

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

 

Tu as très bien résumé. Les 4 marques fondatrices du groupe Auto Union en Juin 1932 étaient Audi - DKW - Horch et Wanderer. Après guerre il ne subsista plus que DKW qui détenait légalement l'appellation Auto Union et tout ce qui va avec, notamment les 4 anneaux enlacés, symbole des 4 marques d'origine. VW a ressorti la marque Audi avec le premier "4 temps" étudié par Mercedes et monté dans la caisse de la dernière DKW, la "F 102". ma dernière DKW/Auto Union fut une "F 102" avant que, nostalgie oblige, je m'achète une "1000S", voiture de mes 20 ans puis une "F 12 Roadster", ces 2 autos ayant sillonné depuis 1988 et 1995 une foultitude de routes en France et dans une grande partie de l'Europe.

 

Mais revenons au sujet. rassemblement mensuel autos/motos dimanche dernier à Bordeaux. Echantillons de tréteaux, brêlons et autres pétochons présents.

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /595tu.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 5/9z9i.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 5/3ar7.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /gnfbs.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /8cxv4.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 1/pfzv.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /sxto4.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 8/d9v7.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 6/5hbp.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] /89t8t.jpg

 

 

 

Belles photos pour de non moins belles motos d'hier et d'avant hier .

 

a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif

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Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

 

Pauvre Manhurin . :cry:

 

Je croyais qu'ils étaient tous vert clair ? :??: Automobilix au secours ... :ange:

 

 

Que nenni. Le vert "pisseux" (comme le mien) fut sans doute le plus répandu. Mais il y eut du rouge-bordeaux, blanc et bleu "layette". Ces teintes étaient identiques à celle du modèle original, le DKW "Hobby" dont le "SM 75" de Manurhin n'est qu'une licence.

 

 

http://www.dkw-autounion.de/DK [...] farbe.html

 

Attention, les couleurs reproduites ne sont pas fidèles à la réalité.

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