[Café Racer Episode 2] Triumph Thruxton 1200 R

[DSO]

Bonjour tout le monde,

 

ce matin un recommandé, c'était Triumph...?

 

 

Rappel de la bête pour remplacement du câblage de pompe à essence.

 

 

Suis-je le seul?

 

ps: autrement elle fonctionne bien (la mienne).

[Invité §Nol310XI]

Selon mon concess ça serait ça qui déconne sur la mienne. Donc pour le cas isolé et le coup de pas de bol, dommage.

[DSO]

Ah, un cas isolé sur une bonne grosse fourchette de Nos de série en fait.

 

 

Si mes souvenirs sont bons, nous l'avons reçue le même jour tous les deux , 18/19 mai, mais avec un bon écart de N° vu que les noires n'existaient pas au départ.

 

 

Courrier en date du 7, posté le 7 en Seine & Marne, c'est à dire chez l'importateur. C'est tout bien rempli informatiquement avec des jolis code barre, ça fait pas très cas unique.

[Invité §Nol310XI]

Je ne cesse de le dire.

Et on ose me répondre que cette merde est fiable.

[Invité §lol884zW]

Même courrier reçu ce jour.

0 soucis pour moi

[DSO]

Et on ose me répondre que cette merde est fiable.

 

 

Ben les noires avec la bulle oui .

 

 

C'est pas une moto de ville, c'est fait pour le grand air, alors forcément sur le périph elles font de l'asthme .

[Invité §Sup101uk]

Reçu aussi

[Invité §lol884zW]

ça gazz Denis ?

il y a longtemps qu'on t'avait pas vu ici

des modifs de réalisées sur ta Thruxt ?

toujours pas passé à l'ennemi

c'est quand que tu viens sur le fofo Tall ?

[Invité §Tom673eK]

http://img15.hostingpics.net/pics/296390IMG20161109141936.jpg

 

Récupérée hier ! La street au placard ! J'ai roulé 220 bornes hier et j'ai pris plus plaisir que durant les 1500 km en street ! Le moteur me correspond tellement mieux tout en gardant une pèche largement suffisante pour moi !

 

Et la je me tâte, soit les pots V&H pour libérer un peu le son qui est déjà pas mal il faut le dire. Après ce qui est dommage sur les V&H c'est qu'ils ont la même gueule que ceux d'origines. Les autres alternatives sont moches à mon gout pour le moment. Ou ! Refaire la selle comme j'en rêve...

 

Question, la suppression du garde boue n’entraîne pas de projections excessives sur la passagère ? ou le passager d'ailleurs ?

 

Voila, voila.

[Invité §Sup101uk]

Salut tomiche et bienvenue moi j ai le support de plaque r et g et pas de projection

 

Concernant les pots te fais pas baiser comme moi prends les off road car tu peux enlever ou laisser la cartouche ce qui n'est pas possible sur les homologues...

[Invité §lol884zW]

+1 avec superman

Viens faire un tour sur le Tall , il y a des infos là-bas

Tomiche ? C'est avec toi que j'ai échangé des mails depuis le fofo street ?

Tu étais passé à Bonneuil ?

Tu as acheté ta thruxt à l'étranger ?

Si oui, c'est cool http://stkr.es/p/1luv

[Invité §lol884zW]

Ah, un cas isolé sur une bonne grosse fourchette de Nos de série en fait.

.

 

 

Les street twin étaient déjà concernées.

Toutes les t120 sont concernées aussi.

C'est un défaut d'étanchéité au niveau du câblage de la pompe à essence (risque de fuites d'essence).

C'est le SB541 (service bulletin 541) : http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Se [...] rn=2016539

Livraison des kit pour fin novembre à priori

[Invité §Tom673eK]

+1 avec superman

Viens faire un tour sur le Tall , il y a des infos là-bas

Tomiche ? C'est avec toi que j'ai échangé des mails depuis le fofo street ?

Tu étais passé à Bonneuil ?

Tu as acheté ta thruxt à l'étranger ?

Si oui, c'est cool http://stkr.es/p/1luv

 

Oui c'est moi ! J'y traine aussi sur l'autre forum

 

Bonneuil oui j'y suis allé mais le commercial à beau être sympa mais il est rigide, bon je m'attendais pas à grand chose sur ce modele.

Donc je suis allé la chercher en Belgique, les prix des occaz sur leboncoin sont élevés je trouve encore, la j'ai trouvé à un prix plus doux.

 

Les pots oui je vise plutôt les non homologués.

[Invité §Ige475Xx]

Par contre, on a plus de nouvelles de notre faucheur ! c est bete, c est lui qui etait le plus en avance sur sa Thruxton avec Denis.

 

Denis, tu as fait des modifications récemment ?

[Invité §Wel823zb]

Bonjour à tous,

Lettre en recommandée reçu cette semaine, prise de contact avec Triumph vu que j'habite à 100km de la concession....pas trop envie de me taper 200km pour 10mn pour le changement de câble. Le gars au téléphone m'annonce qu'il n'y a pas d'urgence et que çela peut attendre la vidange cet été.....suis quand même pas trop rassuré...

[Invité §Tom673eK]

Bon et bien ça y est, elle est baptisée.

 

Je remonte la file par la droite dans une rue à sens unique. Le type se dit qu'il est plus malin que les tocards qui queutent donc deboîte sans clignotant sur ma gueule. Résultat, quelques rayures et le bout du levier de frein casse. La chiasse.

 

J'étais à droite donc l'assurance je peux oublier.

 

Ma première !

[Invité §lol884zW]

Les boules

[gronimo]

 

Je remonte la file par la droite dans une rue à sens unique.

 

 

J'aurais tendance à dire que tu l'as cherché...

[Invité §lol884zW]

Je pense qu'il en est conscient

[Invité §Nol310XI]

Nouveau logo Triumph aux USA.

 

[Invité §Nol310XI]

3eme panne, la batterie ne charge plus... :)

[Invité §lol884zW]

Salut nolds

J'ai du louper un truc .

J'étais resté sur le fait que ta machine ne démarrait pas.

Aujourd'hui tu dis que la batterie ne se charge pas , que s'est-il passé entre les 2 ?

Ats l'avait récupéré et identifié ton problème de démarrage, ou c'est le même soucis ?

[Invité §Nol310XI]

Salut.

 

Non ce sont deux pannes distinctes.

[Invité §lol884zW]

Tu peux être plus précis ?

C'était quoi finalement la cause du non démarrage ?

Merci

[Invité §Nol310XI]

Je sais pas, comme elle a pas démarré le WE où je devais y aller, ça n'a pas été résolu.

Elle a démarré cette semaine (tu vois direct quand elle va démarrer : la pompe à essence s'enclenche au contact).

 

Le lendemain, elle a refusé de démarrer mais pour toute autre chose que d'habitude : la pompe à essence s'est bien enclenchée mais y'avait pas assez de jus pour entrainer le démarreur.

 

Elle est partie en prise en seconde dans la pente du parking, mais malgré 60 km de roulage, la batterie ne s'est pas chargée.

 

J'en suis là.

[Invité §Ige475Xx]

Nolds et son citron.... Je sais pas ce que tu as fait dans ta jeunesse maïs tu as un sacré karma !

[Invité §Nol310XI]

Ouais enfin tout le monde me dit ça... Je note que depuis 20 ans que je fais de la moto, il n'y a qu'avec cette marque de merde que j'ai des ennuis.

[Invité §lol884zW]

J'avoue que là, à ta place je penserai la même chose et elle serait sur lbc

[Invité §Nol310XI]

Bah ça serait la double peine.

Me faire enculer par les pannes à répétition.

Me faire enculer par la décôte.

N'étant pas adepte de la sodomie, je vais la garder...

[Invité §Ige475Xx]

Je parle de citron... car elle tombe regulierement en panne....

Mais de l autre cote, sur tous les possesseurs de Thruxton R, tu es le seul a avoir eu des mesaventures avec.

Donc, chat noir, mauvais karma...

Je ne met pas Triumph aussi du lot, mais la marque n est pas spécialement réputée pour avoir des problèmes a gogo comme Aprilia ou MV. Bref, ça tombe sur toi.... tant mieux pour nous ! si tu es notre paratonnerre a emmerde... surtout ne nous quitte pas !

 

Une fois fiabilisée, tu va etre tranquille.

 

Tu recherches toujours tes retros ?

[Crazy]

Lettre de rappel également reçue pour ma part!

 

Désolé de voir tes déboires avec ta moto Nolds... A croire que les anglaises et toi ça fait 2...

[Invité §naz045AJ]

Salut la comunauté !

 

heureux détenteur d'une thruxton R depuis quelques mois, pas de soucis particuliers à noter. Le rappel de Triumph plutôt bien géré.

 

Quelques remarques :

Réglages au poil de l'amortissement pour la période froide. Un vrai bonheur de conduite, une précision impressionnante par rapport à mon vieux 1300 xjr.

Pneux Diablo Rosso pas top sur surface mouillée mais çà passe.

Attention au rétrogradage en virage... même si l'anti dribble fonctionne à merveille, çà peut surprendre au début Me suis fais un peu peur

 

Finalement c'est une "petite" moto très agréable et très maniable. Un moteur très cool et réactif. Des finitions magnifiques. L'électronique au poil...J'adore ! Je fais 1m83 et çà passe nickel !

 

Seuls bémols : la selle double, ma copine ne veut plus monter sur la moto... et çà chauffe ! En prévision : revoir l'échappement pour accélérer la sortie des gaz...

 

à bientôt !

 

 

[Invité §lol884zW]

bienvenue avec ta thruxt http://stkr.es/p/1luv

nous sommes aussi sur le Tall (triumph all) si tu connais , il y a plus d'activité là-bas

1m83 tu dois être à l'aise, moi c'est 1m68 et c'est beaucoup plus compliqué pour avoir les 2 pieds au sol

[Invité §lef152ef]

Hello tout le monde !

 

De retour après une longue absence :D :D

je vais m'inscris sur le forum Triumph all pour ce qui sont sur le fofo .

[Invité §Nol310XI]

Salut.

 

Suite de mes emmerdes.

 

J'ai eu deux RDV chez ATS, les deux fois la moto n'a pas démarré...

 

Du coup, ils m'ont dit de passer directement vu les circonstances sans prendre de RDV...

 

Parce que évidemment, les fois où j'en ai pas "besoin", cette saloperie démarre au 1/4 de tour...