mystére electronique clio2 1,6 16v : uch et calculateur

[Invité §el_713Bf]

bonjour à tous [:_josse_:2]

 

voila mon uch étant grillé, j'ai décidé de le changer mais par un modéle dans une casse pour économiser un peu :

 

-j'ai prélévé le kit " uch + puce la clé + bague transporteur" sur une voiture exactement pareille que le mienne à 1 mois prés .

 

-j'ai tout monté et l'electronique remarche entiérement

 

-le voyant anti-démarrage s'étient comme d'habitude

 

-mais seul truc, le moteur ne démarre pas

 

 

 

est-ce que le calculo moteur est reprogrammable pour reconnaitre le nouvel uch ?

[Invité §aut850Yt]

Bonsoir, la bague n'est pas codifié, la uch oui avec le calculateur que tu aurais dut prendre. Le calculateur d'inyecion reste codifié à vie avec son nº d'origine. Retourne à la casse et prend le calculateur, d'autre part il ne lui sert à rien sans la uch. Salut.

[Invité §el_713Bf]

Bonsoir, la bague n'est pas codifié, la uch oui avec le calculateur que tu aurais dut prendre. Le calculateur d'inyecion reste codifié à vie avec son nº d'origine. Retourne à la casse et prend le calculateur, d'autre part il ne lui sert à rien sans la uch. Salut.

 

 

merci

 

salut, le prob, c'est que j'ai déjà le calculo : et la je ne comprends vraiment pas pourquoi ça ne marche pas ce bordel

 

 

[Invité §el_713Bf]

 

 

miladiou

[Invité §el_713Bf]

 

et le petit up de soir

[ESBC]

Bonjour,

c'est quoi exactement la uch ?

[Invité §el_713Bf]

Bonjour,

c'est quoi exactement la uch ?

 

Unité central habitacle

 

bref encore un truc à 300 euros chez renault [:rico 54500:1]

[Invité §lol025ES]

je pense que ce voulais te dire auto-suffisant est qu'il faut recuperer le calculo du véhicule qui a été prélevé de son uch pour refaire marcher le moteur .

 

[Invité §el_713Bf]

je pense que ce voulais te dire auto-suffisant est qu'il faut recuperer le calculo du véhicule qui a été prélevé de son uch pour refaire marcher le moteur .

 

 

 

mais j'ai déjà le calculo et la je ne comprends rien du tout

[ESBC]

Unité central habitacle

 

bref encore un truc à 300 euros chez renault [:rico 54500:1]

 

Que gère cette uch ?

L'antidémarrage ?

[Invité §el_713Bf]

Que gère cette uch ?

L'antidémarrage ?

 

toute l'electronique de l'habitacle de la voiture et deux connerie comme les cligno et la centralisé.

 

de plus, il sert aussi à relier la puce de la clé au calculo moteur via la bague transporteur autour du neiman.

 

il sert aussi d'antidémarrage s'il ne reconnait pas la clé

[Invité §dar033MX]

Juste en passant prend le numero de serie du vehicule auquel tu prend les pieces, car le jour ou tu aura un pb tu te fera envoyer bouler par les enseigne renault, bah ouiais il y a un code et comment veut tu le retrouver si aps de numero de serie

[Invité §el_713Bf]

Juste en passant prend le numero de serie du vehicule auquel tu prend les pieces, car le jour ou tu aura un pb tu te fera envoyer bouler par les enseigne renault, bah ouiais il y a un code et comment veut tu le retrouver si aps de numero de serie

 

sympa le pseudo

 

 

j'ai bien prélévé le VF1 mais cette histoire de calculo reste un mystére

[ESBC]

toute l'electronique de l'habitacle de la voiture et deux connerie comme les cligno et la centralisé.

 

de plus, il sert aussi à relier la puce de la clé au calculo moteur via la bague transporteur autour du neiman.

 

il sert aussi d'antidémarrage s'il ne reconnait pas la clé

 

OK Merci.

[Invité §dar033MX]

Donc pour en revenir a ton pb, l'antidem se desactive bien donc, est ce que le temùoin d'injection s'allume et s'éteint bien, entend tu la pompe a carburant tourner, elle se trouve sous la banquette arriere....

[ESBC]

Il n'y a aucun voyant "anomalie" d'allumé lorsque tu lances le démrreur ?

Le voyant antidémarrage reste-il éteind ?

Y a-il de l'allumage et l'essence arrive t-elle losque le démarreur tourne ?

[Invité §el_713Bf]

Donc pour en revenir a ton pb, l'antidem se desactive bien donc, est ce que le temùoin d'injection s'allume et s'éteint bien, entend tu la pompe a carburant tourner, elle se trouve sous la banquette arriere....

 

 

alors tout marche, mais effectivement,je n'ai pas pensé à aller écouter la pompe à injection

 

le voyant de l'antidémarrage se vire, et le témoin d'injection réagit normalement

 

 

dés que je repasse sur mon ancien uch avec mon ancienne pucede clé, ça démarre au quart de tour

[Invité §el_713Bf]

Il n'y a aucun voyant "anomalie" d'allumé lorsque tu lances le démrreur ?

Le voyant antidémarrage reste-il éteind ?

Y a-il de l'allumage et l'essence arrive t-elle losque le démarreur tourne ?

 

 

oui tout es normal, le démarreur lance le moteur,mais il n'y a pas d'injection ou pas d'allumage,

[Invité §dar033MX]

ha ca demarrre bien avec les ancienes pieces, ha oui y a comme qui dirait un couille au cul quelque part, calucluo d'inejction hs , tu a voulu changer ton uch pourquoi en faite

[Invité §el_713Bf]

ha ca demarrre bien avec les ancienes pieces, ha oui y a comme qui dirait un couille au cul quelque part , tu a voulu changer ton uch pourquoi en faite

 

 

oui il y a une couille dans le paté

 

j'ai changé mon uch car il avait pété les plomb et ne gérait plus les clignos, et deux ou trois truc ( vitre electriques..etc )

 

 

le devis renault pour du neuf m'a donné envie de me pendre

[Invité §dar033MX]

ok, tu aurait peu peutre pu obtenir une participation de la part de ranutl pour ce probleme co,nnu et tu avais un vehicule operationnel ainsi q'une garantie , bref sa regle pas ton pb, regarde dans la boite relais fusible motuer tu doit avoir des peites relais noirs, regarde si tu a tout ce qu'il faut dessus en jus, mais si ca marche avec les anciennes pieces, alors sur le vif le cal d'injection est hs, faudrait pouvoir mettre l'appareiled e diag pour voir si le cal d'injection est bien valide en antidem voir si pas de code defaut

[Invité §el_713Bf]

ok, tu aurait peu peutre pu obtenir une participation de la part de ranutl pour ce probleme co,nnu et tu avais un vehicule operationnel ainsi q'une garantie , bref sa regle pas ton pb, regarde dans la boite relais fusible motuer tu doit avoir des peites relais noirs, regarde si tu a tout ce qu'il faut dessus en jus, mais si ca marche avec les anciennes pieces, alors sur le vif le cal d'injection est hs, faudrait pouvoir mettre l'appareiled e diag pour voir si le cal d'injection est bien valide en antidem voir si pas de code defaut

 

en fait la voiture est de 99 donc pour la prise en charge, ne serait que 5 % c'est chaud

 

pour la calculo, je pense pas qu'il est HS vu qu'il marche nikel avec mon ancien Uch

 

 

je vais faire passer la diag chez renault mais la derniére fois que je suis allé, ils m'ont jetté car ils ne veulent pas toucher du matos d'occas et avec un autre numéro de série

 

bref c'est la merdasse

[Invité §dar033MX]

a oui de 99 donc ce n'esst pas un uch mais une bfr, ton probleme de relais vient juste d'un mauvais contact, voir d'une entree d'eau comme bien souvent

[ESBC]

alors tout marche, mais effectivement,je n'ai pas pensé à aller écouter la pompe à injection

 

le voyant de l'antidémarrage se vire, et le témoin d'injection réagit normalement

 

 

dés que je repasse sur mon ancien uch avec mon ancienne pucede clé, ça démarre au quart de tour

 

Je croyais qu'elle était grillée ?

[ESBC]

a oui de 99 donc ce n'ets pas un uch ais une bfr, ton pb de ralis venti jsute d'un mauvais contact donc voir d'une entree d'eau comme bien souvent

 

On comprend rien à ce que tu as écris !

[Invité §el_713Bf]

Je croyais qu'elle était grillée ?

 

bah non pas du tout

[ESBC]

Regardes ton premier post et tu verras !

[Invité §el_713Bf]

Regardes ton premier post et tu verras !

 

oui il est grillé mais il me permet de démarrer encore la voiture

 

il ne gére tout simplement plus les trucs electriques de l'habitacle

[Invité §dar033MX]

On comprend rien à ce que tu as écris !

 

 

voilà j'ai édité, souvent je tappe plus vite que je pense et sa suit pas

[ESBC]

Tu es tombé à mon avis sur un uch encore plus HS que le tient.

Celui là serait complètement grillé lui !

[ESBC]

voilà j'ai édité, souvent je tappe plus vite que je pense et sa suit pas

 

Ah OK, et c'est quoi un bfr stp ?

[Invité §el_713Bf]

Tu es tombé à mon avis sur un uch encore plus HS que le tient.

Celui là serait complètement grillé lui !

 

non justement [:kevin_88:6]

 

il gére tout nikel et meme la centralisé du premier coup, alors que j'ai déjà lu qu'il fallait faire reconnaitre la clée en plipant plusieurs fois

[Invité §el_713Bf]

Ah OK, et c'est quoi un bfr stp ?

 

l'équivalent de l'uch mais avant 2000

[ESBC]

OK Merci.

 

Tu ne nous as pas dis si l'essence arrive aux injecteurs et si l'étincelle se fait aux bougies .

[Invité §el_713Bf]

OK Merci.

 

Tu ne nous as pas dis si l'essence arrive aux injecteurs et si l'étincelle se fait aux bougies .

 

 

si si : j'ai dis plus haut que je ne le savais pas

 

je vais allé voir si j'ai le bruit de la pompe à injection tout à l'heure;

 

mais si l'essence arrive aux bougies et l'etiencelle se fait, le moteur devrait tourner