[Tracteur]Un surrégime peut-il faire surchauffer une boite?

[stephian]

Bonjour à tous, et merci pour les conseils des mécano, Pl si possible:

Je dois assister un collègue où mon patron lui reproche d'avoir fait un surrégime. L'arbre primaire de la boite a surchauffé, il est devenu bleu. Renault dit que c'est à cause d'un surégime à 4000tr/min. A la base il y avait un problême de synchro de 7ème. J'arrive pas à comprendre qu'un surégime puisse faire chauffer la boite. Pouvez vous m'expliquer pourquoi?

Tracteur: rvi moteur dci62356, boite zf16s151 avec intarder.

Merci de vos réponses, c'est pour aider une sanction peut-être injuste à un collègue.

[fbpicsous]

ben, le moteur entraine l'arbre de boite. Si ton moteur fait un surrégime, l'arbre tourne +vite aussi. Menfin, ca devrait pas poser autant de problèmes quand même! Il me semble que renault et leurs boîtes de vitesses... en auto bof bof en tracteur aussi!? Faudrait voir si ils ont pas de problème de construction - lubrification sous-dimensionnée?

[Invité §tro288sx]

Bonjour

si deja il y a un probleme de synchro, la boite est fragilisée.

[Invité §gar753oX]

Bonjour. Je ne suis pas spécialiste, loin de là mais juste une idée en passant. Je suppose qu'un arbre primaire de tracteur est de gros diamètre. 50 ou 60mm. C'est de l'acier traité de gros diamètre. Pour que ça devienne bleu ça suppose une chauffe énorme. Même avec une lampe à souder je doute que ça bleuisse rapidement. Et qu'appelle-t-on sur-régime??? Si le moteur troune trop vite il y a des protections : la pompe d'injection ou le calculateur doivent limiter le régime moteur.

En règle générale une boîte chauffe à 80-90°C. Allons jusqu'à 120°C... On est loin d'une température suffisante.

Un manque d'huile peut faire surchauffer la boîte mais à ce compte-là les pignons sont abîmés bien avant.

 

Maintenant reste à savoir ce qui a provoquer ça...

A+

[Invité §tec551Yg]

Oui je penserai a un manque d'huile

[Invité §tro288sx]

Sur-regime à l'acceleration ou au retrogadage?

[Invité §leb568Vz]

Demandes leur l'entretien suivi qui a été fait etc..... ca se trouve jamais rien n'a été fait . tu verras bien.

[stephian]

Merci de vos réponses, le tracteur est un tracteur routier(un camion), et je sais que de nombreuses zf de ce types ont des problêmes de synchro. Le camion est garanti, et rvi refuse de l'appliquer à cause d'un surégime de 4000tr/min indiqué sur la valise. Néammoins, s'il a eu lieu, c'est au rétrogradage, le régime maxi est de 2300tr/min, le moteur marche toujours aussi bien.

[ballbearing]

Bonjour.

Un surrégime qui fait chauffer un arbre dans une boite de vitesse qui par définition baigne dans l'huile, camion ou pas, plus ça tourne vite, plus ça baigne....ca serait à ajouter aux "légendes urbaines" de la mécanique. Et y en a .....

Un manque d'huile, oui ca fait ça.

Grande arrogance chez cette marque. Tant que c'est pas passé au journal de 20h, c'est dûr de faire valoir.

Saga: http://www.ciao.fr/Renault_Scenic_II_1_9_dTi__Avis_396159

Cordialement

[Invité §ala415re]

Merci de vos réponses, le tracteur est un tracteur routier(un camion), et je sais que de nombreuses zf de ce types ont des problêmes de synchro. Le camion est garanti, et rvi refuse de l'appliquer à cause d'un surégime de 4000tr/min indiqué sur la valise. Néammoins, s'il a eu lieu, c'est au rétrogradage, le régime maxi est de 2300tr/min, le moteur marche toujours aussi bien.

 

 

Renault met des mouchares de partout!

[stephian]

Renault met des mouchares de partout!

Pour se couvrir oui, quand j'y vais avec un moteur qui tourne sur 5 pattes, là ils voient rien sur la valise, c'est vrai que changer un injecteur à 500€..........

 

Un surrégime qui fait chauffer un arbre dans une boite de vitesse qui par définition baigne dans l'huile, camion ou pas, plus ça tourne vite, plus ça baigne....ca serait à ajouter aux "légendes urbaines" de la mécanique. Et y en a .....

Un manque d'huile, oui ca fait ça.

Ensuite, cette boite est équipé d'une pompe à huile, et je veux être plausible devant le patron pour lui dire que c'est un problême à voir avec Renault, et non avec le salarié.

[Invité §tro288sx]

De tout facon ce n'est pas un seul sur regime qui va te donner un arbre de boite bleu.

C'est un manque d'huile, le bleu arrive sur du long terme, pas en 5 secondes.

[Invité §ala415re]

Salut stephian,

ton patron ne recherche t-il pas à faire virer ton collègue?

[Invité §xsa004tt]

Merci de vos réponses, le tracteur est un tracteur routier(un camion), et je sais que de nombreuses zf de ce types ont des problêmes de synchro. Le camion est garanti, et rvi refuse de l'appliquer à cause d'un surégime de 4000tr/min indiqué sur la valise. Néammoins, s'il a eu lieu, c'est au rétrogradage, le régime maxi est de 2300tr/min, le moteur marche toujours aussi bien.

 

 

y'a donc deja une couille des le debut; jamais le moteur n'aurait du atteindre les 4000tours...le gazoil aurait du etre coupé, et de plus la vitesse n'aurait pas du rentrer... essayez de passer la 2 sur autoroute à 150, ca m'etonnerait que ca rentre....

 

[stephian]

Salut stephian,

ton patron ne recherche t-il pas à faire virer ton collègue?

Non, mais comme y a pas beaucoup de boulot, ça embête mon patron de nous payer à rien foutre, alors si on peut mettre des mises à pieds ou on peut......

En théorie, cest possible de faire un surégime à 4000tr/min avec un 40 tonnes en descente si le moteur tient le coup. Ensuite, le passage des rapports est assisté, donc c'est possible de se tromper, mais à ce point......

Je suis allé chez Scania, ils m'ont envoyé sur les roses. Lundi j'irai chez Man, leurs camions ont des zf.

Merci de vos réponses, vous m'avez convaincu que mon impression était la bonne.

Bonne soirée.

[Invité §tnt265Ie]

encore un qui fait partie de BM, calberson et compagnie?

[stephian]

Du tout, c'est une pme de tout ce qu'il y a de plus familial, à peu près 100 bonhomes. Pas besoin d'être dans un grand groupe, pour ce genre de considération.