Fumée blanche et perte de puissance renault megane

[Invité §dri126KF]

bonsoir , j aimerais avoir quelque explication par rapport a ma Megane dci 1.9 120 2003 . Jai eu un injecteur défaillant : fuite au niveau de injecteur . Jai remplacer celui ci et jai eu une grosse fumée blanche avec perte de puissance le véhicule n avance pas mon garagiste n arrive pas a savoir dou viens le probleme , il dit que cest le turbo mais le turbo ne fait aucun bruit . j aimerais bien me faire renseigner svp , avant daller chez Renault merci

[Invité §saz760jM]

Bonjour à tous.

J'espère que votre semaine se passe mieux que la mienne.

je suis le malheureux propriétaire d'une mégane 2 1,9 DCI dynamique de 2004 totalisant 215 000km, vidange à faire dans 9000 km et courroie faite à 160000km.

Etant étudiant en erasmus aux Pays-Bas, je souhaitais rendre visite à un ami en allemagne hier.

2 heures après avoir pris la route (temps de chauffe respecté c'est une diesel), la voiture perd en puissance sur l'autoroute, l'accélérateur répond pas, un petit bruit de claquement retenti quand j'appuie sur l'accélérateur. je décide de m'arrêter sur une aire de repos, lève le capeau, et remarque une odeur légère de brulée et un tout petit peu de fumée. j'attends un peu et décide de reprendre la route. en démarrant la voiture, j'entends comme si la voiture a envie de caller.

Bon je continue ma route et en accélérant j'entends un bruit de souffle et tjr perte de puissance, elle monte pas en vitesse, la chaleur et à la moitié. jusqu'à voir de la fumée blanche derrière moi. Je m'arrete en directement. lève le capeau et découvre de la fumée. je coupe le contact, redémarre, et là encore de la fumée. l'assistance a embarqué la voiture et je reste sans nouvelle et en stresse total.

avez vous une idée de ce qu'il peut s'agir s'il vous plait et si ça coute cher en réparation.

 

Merci d'avance.

[Invité §Ano364xt]

Ce que tu décris est un problème qui correspond au turbo qui bouffe de l'huile et qui la crache dans le pot d'achappement. Si tu roules avec la voiture (pour l'amener dans un garage par exemple) il faut prévoir un bidon d'huile avec toi et vérifie le niveau d'huile avant que tu partes. Car si le turbo asipreratoute l'huile ton moteur risque de couler.

Il faut donc changer (échange standard c'es moins cher qu'un neuf) ou faire réparer le turbo.

 

Bonjour oui moi aussi je pense au turbo avant de le changer regarde le clapet si il fonctionne bien car.si tu nas pas de puissance OK