Fumée blanche et perte de puissance renault megane

[Invité §men343AP]

merci netsupraa bonne soirée!!!!

[Invité §men343AP]

bonjour,

voila je crois que c'est la conclusion; je me suis rendu dans un garage citrôen à 3 km verdicte moteur cassé ( obligation de changer le moteur ) coût 8000 euros. plus de voiture... merci renault jamais eu de pro de mecanique avec la voiture jusqu'a hier.

[Invité §net727rw]

Salut,

je ne pense pas que le moteur soit cassé. Si le moteur avait cassé il aurait calé.

Et de toute facon, meme si les soupapes ont tappées, tu peux refaire le moteur pour 1200€ environ. Mais je suis presque certain qu'un changement de distri suffit

Ca sent un peu l'arnaque...

Netsupra

[Invité §men343AP]

ben malheureusement je ne connais rien en mecanique. sa m'etonne aussi sauf que pour le retour sa a calé. mais redemarer normalement. mais sa fume (blanche) beaucoup et de l'huile sort du pot d'échapement. je px etre vs appler si vs voulez pr mieux vs expliquer

[Invité §net727rw]

Regarde tes MPs

Netsupra

[GSX-R]

Bjr,

 

Moteur cassé ça veut rien dire de précis.

Qu'est-ce qui serait cassé selon eux ? Ils ont pas trop l'air de savoir... Ne serait-ce pas une bielle coulée ?

 

Il y a vraisemblablement quelque chose d'important de cassé et probablement au niveau de la culasse et/ou d'un cylindre-piston pour qu'à la fois il y a ait de l'eau qui passe dans l'échappement et du bruit dans le moteur et aussi cette perte de puissance.

 

Il serait bon de faire passer une mini caméra dans les trous d'injecteurs pour mesurer l'étendu des dégâts sans se lancer dans de grosses expertises. Est-ce qu'un "dieseliste" ou une grand concession n'aurait pas ces équipements. Je ne sais pas.

 

Mais si il faut changer le moteur, 8.000€ c'est complètement délirant. Regarder alors plutôt vers un échange standard ou un moteur à la casse que tu pourrais faire monter par un lycée pour juste le prix du moteur.

[Invité §men343AP]

merci GSX-R pour ton annalyse. cs vrai il m'a parlé d'un cylindre et il m'a dit il se peut que la voiture tourne sur 3 cylindre cs pr cela qu'il y a ce bruit, et cette fumée importante (blanche). mais c'est de la qu'il m'a dit que vu que le travail sur un moteur sa revient cher. le plus économique pour moi se serai de racheter un autre dans une casse!!! voila sa réponse!!!

[Invité §net727rw]

Je pense a la limite a un piston percé. Mais ca n'empeche pas de refaire le moteur...

Mais j'ai quand meme du mal a y croire. La jauge aurait violement dégagée.

Netsupra

[Invité §men343AP]

est ce que vous pensez que la valise de renault peut determiner le probleme? au pire j'appelle une voiture d'assistance pour venir diagnostiquer la voiture cz moi? non?

[Invité §net727rw]

Non, si tu as de l'huile a l'echappement, tu as un problème mécanique interne au moteur et a l'interieur du moteur, il n'y a pas de capteurs). La valise ne te dira rien concernant la panne, peut etre concernant les consequences, mais ca tu t'en fout

Netsupra

[GSX-R]

Fumée blanche, on pense en premier au joint de culasse, mais si ça se conjugue avec un bruit mécanique et une perte de puissance trop importante, là on dirait que c'est plus grave

 

Attention, je ne suis pas mécanicien et n'ai pas leur expérience. Mais il semble qu'il y ait un truc qui a méchamment morflé. Le bruit bizarre il semble venir du haut ou du bas du moteur ? Je pencherais plutôt pour le bas-moteur, une chemise de cylindre flinguée ou peut-être la culasse.. Avec des bouchons anti-bruit ou un casque anti-bruit on peut souvent localiser un bruit en s'approchant assez près des organes du moteurs. Sauf qu'avec des symptomes pareils, on a pas trop le coeur à faire durer le supplice au moteur.

 

La remarque du garage ne semble pas délirante. Mais c'est assez frustrant de ne pas savoir ce qui est cassé. Si c'était juste la culasse, peut-être qu'un échange standard est possible, pour le bas-moteur bloc cylindre, là le conseil de la casse ou l'échange standard sont à prendre en considération. Sans aucune assurance, je pencherais pour une chemise défoncée après une bielle coulée mais je ne sais pas si cela peut arriver tel que. Ce n'est que pure spéculation.

[Invité §net727rw]

Ca dépend de ce qui a pris en bas. Si c'est juste un piston, ca se change aussi.

Netsupra

[GSX-R]

est ce que vous pensez que la valise de renault peut determiner le probleme? au pire j'appelle une voiture d'assistance pour venir diagnostiquer la voiture cz moi? non?

 

J'ai peur que ce ne soit très utile. au mieux, elle risque de te dire quel cylindre est en cause.

 

[Invité §men343AP]

ok vous appellez quoi echange standard? désolé je ne connais rien en mecanique

 

[GSX-R]

Echange standard c'est pas un moteur neuf, c'est un moteur qui a été remis en état. Tu donnes ton moteur quel que soit ton état et on te donne un refait. Ca permet de réparer les choses compliquées avec des équipes spécialiséss dans de bonne conditions et surtout sans trop de délais dans une démrache relativement industrielle. Ca marche pour divers organes comme les alternateurs et boîtes de vitesse par exemple. C'est très courant.

[Invité §net727rw]

Echange standard, c'est un moteur refait.

Quand on voit la gueule de certains de ces moteurs, il vaut mieux en mettre un d'occasion...

Netsupra

[Invité §men343AP]

ah ok et c'est moins cher je suppose?

[GSX-R]

J'imagine. Il faudrait comparer avec les casses. Appelles quand même un dieséliste dans ta région pour lui demander si il ne possède pas une mini caméra d'inspection pour savoir ce que tu as. Ca doit pas demander beaucoup de temps de main d'oeuvre. Mais je ne sais pas si c'est courant de nos jours.

 

Le circuit d'eau a été cassé, soit dans la culasse (le haut du moteur) ou dans la partie haute des chemises des cylindres. De l'intérieur des cylindres via les trous de bougies ou d'injecteurs, on doit pouvoir de suite voir l'origine du problème. Mais peu de mécaniciens vont probablement vouloir consacrer du temps à savoir ce qui réellement a été cassé au vu des symptomes et surtout si il y a un point dur à la rotation du vilebrequin.

 

Moteur cassé : on change... risque d'être le discours.

 

Bonne chance.

[Invité §net727rw]

Par ordre de prix

Moteur neuf

Moteur echange satndard

Moteur occasion

 

Netsupra

[Invité §bra744hr]

ben malheureusement je ne connais rien en mecanique. sa m'etonne aussi sauf que pour le retour sa a calé. mais redemarer normalement. mais sa fume (blanche) beaucoup et de l'huile sort du pot d'échapement. je px etre vs appler si vs voulez pr mieux vs expliquer

 

Ce que tu décris est un problème qui correspond au turbo qui bouffe de l'huile et qui la crache dans le pot d'achappement. Si tu roules avec la voiture (pour l'amener dans un garage par exemple) il faut prévoir un bidon d'huile avec toi et vérifie le niveau d'huile avant que tu partes. Car si le turbo asipreratoute l'huile ton moteur risque de couler.

Il faut donc changer (échange standard c'es moins cher qu'un neuf) ou faire réparer le turbo.

[Invité §men343AP]

est ce que vs etes sur que c'est le turbo?

[GSX-R]

Je n'y crois pas du tout.

[Invité §men343AP]

merci bcp pour votre aide,

une depanneuse renault vient la prendre cet apres midi, je vous donnerais des nouvelles...

merci encore pour votre aide.

 

cordialement

[Invité §tit202xi]

moi jaurais directement joint de culasse (j'ai réparé une voiture avec les meme symptôme que toi sauf se bruit donc le joint de culasse est a écarte ) mais c est possible que t as voiture tourne sur trois cylindre et non 4.... je vois que cette hypothese pour linstant ou une piece qui a grippé dans le moteur

 

[Invité §men343AP]

si c'est ce que tu dis est ce qu'il y a l'obligation de changer le moteur?

parce que là je sens que financierement sa va etre chaud!!! mdr

[lyves76]

Je pense a la limite a un piston percé. Mais ca n'empeche pas de refaire le moteur...

Mais j'ai quand meme du mal a y croire. La jauge aurait violement dégagée.

Netsupra

 

 

Salut à tous, je pense comme netsupra que ça peut venir d'un cylindre percé, j'ai vu le cas sur un espace 3 d'un pote, perte de punch , bruit, moteur qui cale, et le mécano visité sur le trajet à tout simplement diagnostiqué en retirant la "jauge à huile" et bonjour le crachouï!!! donc dans ce cas la jauge ne dégage pas forcément "violemment"

Fait ce test à tout hazard.

[Invité §bra744hr]

est ce que vs etes sur que c'est le turbo?

 

Les symptômes tels que tu les décris ressemblent fortement à une panne du turbo. Les paliers du turbo s'usent et il y en a certains qui sont desaxés. Par conséquent l'huile qui graisse le turbe passe à l'intérieur. Il ya deux possibilités soit elle passe du côté d'admission et dans ce cas elle provoque l'emballemnt du moteur, soit elle passe du côté échappement et dans ce cas elle sort sous forme d'une fumée blanche épaisse et grasse. Dans les deux cas le turbo commence à aspirer l'huile du moteur et il y un risque de casse moteur (lors de lemballement ou bien par manque d'huile). Il faut évoquer cette possibilité avec ton gargiste.

[Invité §men343AP]

cet apres midi la depanneuse de renault est venu la prendre j'attends le diagnostic... et je vous tiens au courant. merci encore pour votre aide...

 

cordialement

[GSX-R]

pas de nouvelle ?

[Invité §seb878Yg]

Salut,

je vient de lire entierement ce post,et pour moi,ce serait le turbo de peter.

Mais un moteur a 8000euro c'est abusé...en occas c'est pas chere du tout!

[Invité §net727rw]

Oui, sauf qu'un turbo ca pete pas d'un coup (le soir il gare sa voiture qui n'a pas du tout de problemes et le lendemain, des le demarrage, la voiture tourne comme une patate).

Netsupra

[Invité §seb878Yg]

C'est sur,

mais il se peut qu'il a pas capter que sont turbo etait entrain de peter en rentrant.

 

 

[Invité §net727rw]

Dans ce cas oui, mais ca me parait difficilement acceptable qu'on ne se rende pas compte que son turbo a un soucis (ca pose quand meme quelques problemes un turbo HS )

Netsupra

[GSX-R]

Laissez le tranquille son turbo... Je suis sûr qu'il a rien... son turbo.

[Invité §seb878Yg]

Oui carément lol,

mais des fois en rentrant du taf completement ko tu roule pépére pépére,la radio et qu'une envie poser tes fesses au canapé mdr.