Pompe direction Subaru Impreza 2.0

[Invité §gad524mx]

Bonjour,

après recherche sur le forum, je ne trouve rien concernant la pompe de direction des Subaru, alors je me lance.

 

Il y a 3 semaines, je devais aller chercher ma nouvelle Subaru Impreza 2.0l de novembre/1994 achetée à un particulier, mais la pompe de direction est tombée en panne. Le vendeur l'a fait remettre à neuf (car pièce introuvable apparemment), samedi dernier, et j'ai recuperé la voiture dans l'après-midi. J'ai fait 500 km avec et hier soir, tout d'un coup, la direction qui se durci à mort, et qui revient normale de temps en temps, donc pour conduire pas top du tout.

 

Y a-t-il quelque-chose que je peux vérifier sur la pompe, avant de retourner chez le garage du vendeur (c'est a 250 km...) ? J'ai regarde, le niveau d'huile est bon.

D'avance merci.

[Invité §502231kZ]

Salut

Pas de fuite?

Sinon tu peux essayer de la purger en braquant le volant a fond a droite puis a gauche mais sans aller forcer en butee, tu fais ca deux ou trois fois et tu verras

Sinon je suppose que la pompe est entrainée par une courroie, as-tu regardé de ce coté la

a+

[Invité §gad524mx]

Salut 5024xn,

aucune fuite détectée. La courroie tourne correctement et est en bon état. Comment essayer de purger ? Il n'y a pas de vis de purge à déserrer ? Je suppose que je doive effectuer la manip moteur demarré ? Je suis en train d'essayer de contacter le meccano qui a changé la pompe (pas de garantie).

Merci pour tes réponses.

 

[Invité §502231kZ]

Salut 5024xn,

aucune fuite détectée. La courroie tourne correctement et est en bon état. Comment essayer de purger ? Il n'y a pas de vis de purge à déserrer ? Je suppose que je doive effectuer la manip moteur demarré ? Je suis en train d'essayer de contacter le meccano qui a changé la pompe (pas de garantie).

Merci pour tes réponses.

 

 

 

la purge c est en braquant le volant (voir au dessus) et oui il faut que le moteur soit en route mais souvient toi qu il ne faut pas forcer quand tu serra en butée d un coté ou de l autre

a+

[Invité §gad524mx]

Alors, effectivement, la manip fait que la direction est mieux sur le coup, mais quand on roule, ca se redurcit. J'ai donc refait la manip, puis ca se redurcit assez vite. Petit detail, à bon régime, la direction reste bonne. Mais en dessous de 3500 tr/min, c'est toujours dur, par à-coups.

Il reste donc un petit souci.

[Invité §502231kZ]

Je suppose que tu as verifié visuellement que la pompe etait neuve

Sinon avant de retourner au garage, appelle le mecano il pourra peut etre te dire si il y a une manip special a faire

a+

[Invité §a l722tX]

faudrait voir d'où elle sort la "nouvelle" pompe car ca ressemble bien à une pompe hs justement

[Invité §gad524mx]

La pompe est visuellement neuve. Pompe refaite avec un kit car le modèle d'origine ne se trouve plus. Le mécano m'a dit comme toi de purger mais toujours des moments où c'est dur (notamment à bas régime). Merci pour vos conseils.

A+

[Invité §gad524mx]

Bonjour !

Et bien, vendredi dernier, apres une 6eme purge, tout s'est resolu. Depuis j'ai fait 100 km sans aucun probleme.

Merci a tous pour vos reponses !

[Invité §502231kZ]

Content pour toi

Merci pour le retour d info

a+