centralisation:ouverture/fermeture intempestive - Peugeot 306

[Invité §flu524am]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Problème:

 

- je suis à l'intérieur de la voiture, j'ouvre la porte et la centralisation ouvre et ferme la porte au moins 5 fois

 

- je suis dehors, je claque la porte et elle se ferme automatiquement (même avec le moteur qui tourne)

 

- j'ouvre la porte manuellement (avec la clé) et elle se referme de suite

 

- je ferme la porte avec la clé, seule celle côté conducteur ferme; il faut que j'aille côté passager pour fermer à clé toutes les portes d'un coup

 

 

Tous ces petits problèmes ne surviennent pas systématiquement. Ce peut être parfois l'un, parfois l'autre. Voir, rien du tout.

 

 

Hier, j'ai changé le faisceau électrique côté conducteur. Cela m'a réglé mon problème de vitres électrique côté passager, qui ne voulait plus se fermer . Je pensais que mon problème de centralisation était lui aussi OK ; mais, ce matin, il est réapparu... J'ai regardé à nouveau sur le faisceau électrique: tout à l'air correct.

 

Que faire ??? J'ai lu que cela pouvait venir du boitier de centralisation qui aurait pu griller... Peut-être des fusibles ?? Avant d'acheter un boitier, merci de confirmer. Car,je suppose que ce n'est pas donné... Déjà que le faisceau m'est revenu à 105 euros...

 

Je suis impatient de vous lire ! J'ai peur de voir la portez se fermer devant mon nez, la clé à l'intérieur !!!!

 

Merci d'avance.

[Invité §flu524am]

Je rajoute: peugeot 306 1.9D, année 1999

[Invité §flu524am]

J'ai remarqué d'autres comportements:

 

- il m'est arrivé une fois de devoir fermer manuellement chacune des portes (à clé a l'avant, en poussant le bouton à l'arrière)

 

- elle se comporte en ce moment comme s'il n'y avait pas de problème

 

 

Comme je l'ai dit, j'ai déjà changé le faisceau côté conducteur. Ainsi, je n'ai plus de problèmes de vitre électrique qui ne veut plus se refermer. J'ai vérifié par deux fois mon installation, pour voir si de faux contacts pouvaient se produire. Pas de soucis de ce côté là, j'ai très bien isolé chaque connection.

 

Donc, je me retrouve dans l'incertitude... Est-ce-que cela peut provenir du boitier de centralisation, qui aurait pu griller quand les fils étaient coupés au niveau du faisceau ? J'ai un peu tirer sur les fils, pour espérer avoir un peu de mou: quelques millimètres sont venus. Est-ce la cause de ce bug ?

 

Si c'est bien ce boitier: ou peut-il se trouver ? C'est une 306 de février 1999 (achetée en Belgique, si cela fait une différence). Le faire changer par Peugeot, à combien la facture peut se monter? Le faire par moi-même, quels seront les inconvénients ? Combien coûte cette pièce ? J'ai cru comprendre qu'acheter un boitier Peugeot ne servait à rien, car il faudrait la faire programmer par eux-mêmes...

[Invité §jij083JP]

Bonjour,

Moi je penserais plus à un contacteur de serrure qui déconnerais ou quelque chose comme ça. Débranche ta serrure conducteur et vois si le problème reviens évidemment tu n'aura plus de centralisation à ta porte pendant ce temps. Si le problème ne reviens pas c'est que ta serrure est hs. si ca reviens fait la même chose de l'autre coté. Je précise que je ne connais pas trop peugeot mais sur le principe je pense que sa peut marcher.

[Invité §tnt265Ie]

débrancher la serrure ne sert à rien sur certaines voitures de chez PSA (comme sxara par exp)

 

car la fonction des switch de la serrures est partagée avec l'autre porte avant, le switch ayant un contact ouverture/fermeture, l'ouverture se fait pas une porte et la fermeture par la porte en face, cela permet économiser un fil entre les deux portes

 

il se peut: qu'un ou plusieur fils soit hs dans la gaine qui peuvent se toucher

 

soit effectivement un swith de la serrure HS, mais assez rare quand même

 

attention il y à deux switch par serrure, un pour la centralisation et l'autre pour le plafonnier et la détection porte ouverte

 

le fait de pouvoir fermer manuellement toutes les portes avec la serrure "passager" reste possible car n'active pas le boitier récepteur

[Invité §tnt265Ie]

normalement voici le schéma

 

celui ci étant plutôt pour citroen

[Invité §jij083JP]

ok! merci pour le schéma ! j'avais un peut de mal a comprendre