Triangle de suspension délogé

[Invité §kur177cJ]

Bonjour,

 

je suis nouveau et je vois que les membres de ce forum sont de bon conseils .

 

Voila je vous expose mon souci, avec ma fiat punto 55 S de 95 je sors de mon parking je braque à droite et boom la voiture pile nette, je sort et regarde a gauche le triangle de suspension était sorti de son logement malgré la vis de maintien sans cassé , en tombant le cardan est tombé aussi sans faire de casse , j'ai donc remis le tout le triangle et le cardan sauf le collier du soufflet puis je mettre un colson sur le soufflet ? pour mémo le triangle est neuf

 

 

merci de m'aider et me dire pourquoi le triangle de suspension est tombé comme ça une mauvaise installation lors du changement de triangle et que faire

 

en vous remerciant d'avance pour votre aide

 

cordialement

 

Kurt

[obiwanwilly]

Ba t'a un gros soucis parceque bien monté ça ne peut pas se délogé

il y a une gorge dans la rotule qui normalement une fois la vis en place empeche l'extration de la jambe de force

 

quand au cardan je suppose qu'il est sortir du coté boite et si mes souvenirs sont bon le souflet fait aussi office d'étanchéité pour le roulement de sortie de boite

 

donc niveau d'huile a faire impérativement

 

et peut être envisagé de changé de mécano au passage ...

 

[Invité §tnt265Ie]

la vis est restée dans la boite à outils ? ou pas serrée

[Invité §kur177cJ]

Merci de vos réponse à dire vrai je l'ai acheté le mois dernier ,changement huile boite fait à l'achat, mais d'où peut venir ce problème? je l'ai bien resserrer je peut pas savoir si il était bien visé avant qu'il ne tombe, pour info je suis une vrai bille en mécanique du coup j'ai peur de reprendre la voiture là ça m'est arrivé à 10 km/h imaginez à 90 km/h rassurez moi que dois-je faire

 

merci de votre aide

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

la tige de la rotule est restée sur le triangle ou sur le pivot/moyeu ?

 

A +

[Invité §kur177cJ]

bonjour

 

la tige est restée sur le triangle, il n'a rien c'est bien ça qui m'inquiète, il est tombé comme ça, par chance j'étais à 10km/h cela n'a pas causé de dégats j'ai bien tout remis mais cela va t-il retombé ? je stress à l'idée de la conduire de peur qu'il retombe

 

merci d'avance pour votre aide

[Invité §ALF568op]

cause possible:

 

La tige de la rotule n'était pas enfoncée à fond,

la vis qui fait clavette serrait simplement le bout de la tige.

 

A +

[Invité §kur177cJ]

Merci ALFA7800 je n'ai pas pensé lors de l'achat de vérifié ça, pourtant elle est passé au contrôle technique le 5 mai dernier et le contrôleur ne la pas remarqué

 

dur dur mon premier achat même pas un mois

 

encore merci

 

ps : un collier de serrage cerflex c'est bon pour le soufflet cardan côté boite ?

[Invité §ALF568op]

un collier de serrage cerflex c'est bon pour le soufflet cardan côté boite

 

tout dépend du système de soufflet, sur certaines fiat une fuite au souflet vide l'huile de la boite,

sur punto 2 ce n'est pas le cas, sur la 1 : ???

 

sinon fiat vend les colliers separéments.

 

pour la rotule du triangle, verifies l'autre côté.....

 

A +

 

[Invité §kur177cJ]

ok merci pour tes conseils ALFA7800 mon week-end va être occupé je pense

 

encore merci a+

[Invité §kur177cJ]

bonjour

 

encore désoler mais j'aimerais savoir suite a mon problème de triangle le coussin sur la rotule de suspension en dessous de la tête de rotule est plats le vis de serrage tête de rotule pour le serrer au moyeu le pas de vis est plus que limite donc peut être la cause de la chute du triangle de suspension, ou trouver ces pièces je cherche avec mon ami google mais je trouve pas et un collier soufflet cardan côté boite car norauto chez moi il ne le vend pas seul

 

encore désoler je suis lourd mais je viens de me commander la rta de la fiat punto afin de m'initier

 

 

merci d'avance de votre aide

 

cordialement

 

Kurt

 

[Invité §ALF568op]

Si c'est cette vis qui est courte, ce n'est peut être pas la bonne,

elle doit être du bon diametre, sinon elle ne fait pas clavette.

 

A +

 

 

[Invité §kur177cJ]

merci ALFA7800 tout est bien remonter remis de la graisse dans le soufflet de cardan, niveau huile boite de vitesse refait, triangle bien remis bien resserré la vis qui fait clavette mais vais-je encore avoir le même probleme je suis un peu en stress à l'idée de la prendre là cela est arrivé en quittant mon parking ce sera pas la même histoire si je suis à 90 km/h mis a part la vis clavette mal serrée de quoi peut venir ce probleme de chute du triangle

 

 

merci d'avance de votre aide

 

ps : dans le rta de ma punto 55s il y a une barre stabilisatrice ore sur la mienne elle est absente

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

à ma connaissance la 55 cv n'a jamais eu de barre stab réservée aux autres motorisations

 

si la tige de la rotue est en bon état et enfoncée correctement, la vis clavette bien vissée : pas de soucis.

 

A +

[Invité §kur177cJ]

Ok merci ALFA7800 pour ton aide précieuse

 

a+

[vixenroy]

Bonjour,

 

L'écrou de cette vis est un écrou Nylstop ?

[Invité §kur177cJ]

concernant la vis et écrou de passage tête de rotule rentre aisément et tourne bien en dedans est-ce normal et où pourrais je en acheter en ligne j'ai des doutes sur le diamètre actuelle celui de droite faut taper avec massette pour la délogée

 

merci d'avance de votre aide

[Badaboum]

Salut à tous,

 

kurt76200,

La vis que tu décris c'est bien celle flèchée en rouge par ALFA7800 ?

Si elle rentre si facilement ce n'est peut-être pas celle d'origine. Parfois c'est une vis avec deux diamètres: un plus gros sur la partie lisse et qui fait clavette et un plus fin sur la partie filetée. Mais je ne sais pas exactement pour ta punto. Vérifies avant de reprendre la route.

 

Cdlt,

[Invité §kur177cJ]

Merci Badaboum

 

oui c'est bien la vis avec la flèche rouge, moi c'est l'inverse une longue filetée qui prend quasiment toute la vis même serrée elle tourne dans son logement où pourrais-je en commander une

 

 

merci d'avance pour votre aide

[Badaboum]

Merci Badaboum

 

oui c'est bien la vis avec la flèche rouge, moi c'est l'inverse une longue filetée qui prend quasiment toute la vis même serrée elle tourne dans son logement où pourrais-je en commander une

 

 

merci d'avance pour votre aide

 

 

Chez Fiat tu auras le bon modèle et dans le bon alliage.

Chez AD? (jamais essayé, suis en Belgique )

Ou peut-être dans une casse?

[Invité §kur177cJ]

Ok encore merci de ton aide Badaboum

 

a+

[Invité §Ale256gG]

Tu es sûr que la rotule est au bon diamètre ? Parfois il y a plusieurs diamètres différents.

 

Et effectivement va chez Fiat au moins pour la visserie, ça ne coûtera que quelques euros mais au moins c'est les bonnes et tu ne t'embêtes pas!

[Invité §kur177cJ]

merci AlexP pour ton aide la tête de rotule une fois dedans elle ne bouge pas j'ai même galéré pour la remettre j'opte plus pour le vis non d'origine comme dit Badaboum

 

sinon j'ai trouver ça car je n'ai pas de concessionnaire fiat chez moi il se situe à 60 bornes et la trouille de reprendre le volant de ma punto avec ce problême

 

Kit de remis en état, bras de liaisonh

 

ttp://images.forum-auto.com/mesimages/902079/mini/0362830-0.jpg

 

 

 

[Badaboum]

 

Tu es sûr que c'est pour l'avant? Je peux me tromper mais çà me semble bien long comme vis. Cà vient d'où?

 

[Invité §kur177cJ]

en effet Badaboum c'est pour l'arrière je l'ai trouver sur oscaro kit de remise en état bras de liaison mais je trouve pas pour l'avant

 

 

cdlt

[Badaboum]

Eh bien là, je ne vois plus que deux solutions "économes".

 

1) tu démontes la vis du triangle droit, puis tu mesures toutes ses dimensions: diamètre(s), longueur partie lisse, longueur partie filetée, pas de la vis, type de tête, grade de la vis (marqué par deux nombres sur la tête, par ex: 8.8, 10.8, 10.9, 12.9,...)

puis tu essaies de trouver exactement la même, sans doute pas en GSB.

 

2) tu trouves une bonne âme pour te conduire à une concession Fiat qui possède cette vis et tu offres l'apéro à la bonne âme (après avoir eu la vis ).

 

Bonne quête,

[Invité §mim736sU]

Eh bien là, je ne vois plus que deux solutions "économes".

 

1) tu démontes la vis du triangle droit, puis tu mesures toutes ses dimensions: diamètre(s), longueur partie lisse, longueur partie filetée, pas de la vis, type de tête, grade de la vis (marqué par deux nombres sur la tête, par ex: 8.8, 10.8, 10.9, 12.9,...)

puis tu essaies de trouver exactement la même, sans doute pas en GSB.

 

2) tu trouves une bonne âme pour te conduire à une concession Fiat qui possède cette vis et tu offres l'apéro à la bonne âme (après avoir eu la vis ).

Bonne quête,

 

 

Effectivement débrouilles toi pour aller chez Fiat. Tu aura de l'origine pour sans doute pas trop cher et tu sera tranquille. Sinon des que tu montera dans ta voiture tu va te poser la meme question: est ce que ca tenir....

@+

[Invité §kur177cJ]

bonjour,

 

merci Badaboum de ton aide, je vais essayer de trouver quelqu'un pour m'y emmener, je vais d'abord les appeler pour savoir si ils sont ça en stock avant de me déplacer

 

effectivement Mimistral je me pose cette question

 

merci à vous

 

cdlt a+