super 5 gt turbo qui pete a lacceleration

[Invité §xs 667UW]

bonsoir jai une super 5 gt turbo au point mort elle tourne bien et quand je part en 1ere elle broute et pete par lechapement est ce que quelqu'un pourait me dire dou sa vient merci

[lucky luke gti]

Salut,

Un souci d'allumage probable, vérifier la tête d'allumeur, le rotor, les fils de bougies et les bougies.

[Invité §xs 667UW]

ok merci

[2.3turbo]

Ou alors elle tourne trop riche et les gaz imbrulés finissent par s'enflammer dans la ligne une fois celle ci en température c'est ce qui m'est arrivé sur ma 205 avec weber de 205 rallye j'avais des flammes de 5/10cm à l'échappement ça surprend

 

Mais comme te le dis Lucky commence part controler l'allumage !

[Invité §xs 667UW]

et sinon sa pourait il venir du turbo qui as etait booster a 1 bar 100?

[2.3turbo]

Si il y a trop d'air et pas assez d'essence oui !

Mais la franchement je ne peut pas t'aider il faudrait savoir si le carburateur a été réglé en fonction de l'augmentation de pression du turbo !

[Invité §xs 667UW]

la visse dair est cassé dans le carbu est lancien proprio a mis un bout de tuyeau bouché est il a fait des petit trou dessus

[ballbearing]

la visse dair est cassé dans le carbu est lancien proprio a mis un bout de tuyeau bouché est il a fait des petit trou dessus

 

Ca c'est déja très mauvais.

 

Comme dit, voir l'allumage.

 

Les affaires de "tête de Delco" et de "rotor" sauf pour départ à froid par temps humide sont généralement des fausses pistes sauf si tête réellement cassée-fêlée avec des traces noires dedans. Les 4 plots en laiton dans la tête noircis inquiètent beaucoup mais sont aussi absolument sans importance.

 

Si encore avec des "vis platinées" les remplacer avec le condensateur, caler l'avance à l'allumage.

 

Pour les pétarades au lâcher de pied une prise d'air frais (fuite) sur la ligne d'échappement et une richesse de ralenti trop grandes sont l'explication et pas l'allumage comme trop souvent dit.