branchement autoradio golf 2

[Invité §bah451yf]

bonjour.

j'ai voulu brancher un autoradio pioneer sur ma golf 2 td de 1990.

mais il marche pas.j'ai essayé un autre poste il marche pas non plus.

 

je suis coincé.

 

voila des photos de tout les fils qui ressorte du tableau de bord.

 

 

 

 

 

si vous voulez d'autres photos ou si vous avez des questions n'hesitez pas

merci.

[ballbearing]

-

 

Bonjour

 

On ne peut pas juger avec cetrtitude sur un fatras de couleurs de fils de source douteuse

 

Pour ma part je suis plutôt pour la mesure...

Une méthode

 

Voila les couleurs ISO ci-dessous.

 

Pour le principe de recherche en imaginant des fils sur véhicule qui n'auraient aucun repère de couleurs la méthode est comme suit:

 

Avec une lampe témoin; trouver par rapport à la masse chassis les deux fils d'alim. Celui qui a du courant permanent. // Celui qui n'en a que contact mis. Les repèrer les mettre de côté.

 

-------------

 

Ensuite pour trouver les deux paires ou 4 "paires (8 fils de haut parleurs) parmi "TOUT ce qui reste comme fils" : Prendre une pile bâton de 1.5 Volts AAA et l'appliquer à toutes les combinaisons des fils qui restent.

 

Quand on entend un ""crac! crac" c'est qu'on tient une "paire" de fils vers un Haut Parleur. Repèrer ainsi à l'oreille AVG/AVD ARG/ARD Aucun risque pour les haut parleurs.

 

Dans ce qui reste comme fil il devra y avoir la masse. Dans le doute reprendre la masse du poste avec un fil et une cosse vissée sur de la ferraille qq part.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

(Note que beaucoup de constructeurs automobile font une inversion des couleurs rouge/jaune . Qui cause de nombreux cas de batterie déchargée suit à statioinnement sans utilisation sur les forums.)

http://www.google.fr/search?so [...] e+batterie

 

 

Si cette description te semble trop complexe tu n'aurais même pas dû te lancer là dedans le poste a peut être déja souffert.

[Invité §bah451yf]

trop compliqué pour moi l'electricité.je laisse tomber.

[bob bimon]

Dommage.

Suffit de suivre le code des couleurs et des broches.

[bob bimon]

La masse est NOIRE côté autoradio, mais MARRON côté VW.

Le 12V permanent est rouge/blanc côté VW

Le 12V après contact est rouge/marron côté VW.

 

 

NE PAS BRANCHER LES FILS NON UTILISES !!

 

Côté connecteur véhicule

iso alim vu de face (là où le connecteur de l'autoradio va venir se brancher)

 

-----------------

| 7 | 5 | 3 | 1 |

-----------------

| 8 | 6 | 4 | 2 |XX XX: détrompeur

-----------------

 

1: vitesse (blanc/jaune)

2: télécommande au volant (bleu/rouge)

3: ? (noir)

4: + après contact (rouge/marron)

5: commande d'antenne électrique (gris + rouge/blanc)

6: rhéostat affichage (gris/bleu)

7: + permanent (rouge ou rouge/blanc)

8: masse (marron)

[Invité §bah451yf]

salut j'ai fait un petit test avec un multimetre.

il y a bien du 12 V qui arrive au bout des fils entouré dans le cercle noir

 

voila comment j'ai fait j'ai fait contact entre la base du fil et la partie metallique de l'allume cigare.

je sais pas si j'ai bien fait...

[Invité §bah451yf]

j'ai oublié.

les 3 fils dans le cercle sont de couleur:

-rouge

-marron

-bleu/gris

[bob bimon]

Le marron ne doit pas faire 12V,mais 0V (c'est la masse).

Sauf s'il s'agit du ROUGE/MARRON qui est le 12V après contact. Dans ce cas, il te manque le fil MARRON VW, qui est la masse

Le ROUGE/MARRON VW doit aller sur le fil ROUGE de l'autoradio.

Le ROUGE VW doit aller sur le fil jaune de l'autoradio

Et le bleu/gris VW, surtout pas branché sur le fil jaune, mais sur le fil ORANGE de l'autoradio, qui sert au rétroéclairage de la façade.

[Invité §bah451yf]

salut j'ai fait un petit test avec un multimetre.

il y a bien du 12 V qui arrive au bout des fils entouré dans le cercle noir

 

voila comment j'ai fait j'ai fait contact entre la base du fil et la partie metallique de l'allume cigare.

je sais pas si j'ai bien fait...

j'ai pas bien precisé dans mon dernier message.

 

voila ce que j'ai eu avec le multimetre:

fil marron:0V

fil bleu/gris:0V

fil rouge:12V

[bob bimon]

OK, mai je confirme :

- Le ROUGE/MARRON VW doit aller sur le fil ROUGE de l'autoradio.

- Le MARRON VW doit aller sur le fil NOIR de l'autoradio.

- Le ROUGE VW doit aller sur le fil jaune de l'autoradio

- Et le bleu/gris VW, surtout pas branché sur le fil jaune, mais sur le fil ORANGE de l'autoradio, qui sert au rétroéclairage de la façade.

[Invité §bah451yf]

j'ai tous branché comme tu m'a dit mais ca fonctionne pas.sauf pour le bleu/gris que j'ai pas branché car j'ai pas d'orange sur l'autoradio.

alors j'ai reessayé mon poste dans deux autres voitures(au cas ou apres toute ces manip on sait jamais) et il fonctionne tres bien dans les 2 voitures.

 

et je te confirme que j'ai bien du 12V qui arrive au bout du fil rouge.

[Invité §ult664WJ]

Bonjour

 

Comme mon pseudo l'indique je débute ds l'electronique auto....

 

Je vous explique brièvement j'ai une golf 5 je veux simplement brancher mon cable antenne radio( j'en ai deux lequel dois je utiliser ?) à l'arrière de mon poste mais je sais pas trop comment faire faut il un adaptateur ou y a t_il un autre moyen ,,,??? Voici deux photos Merci d'avance

 

[bob bimon]

Salut Ultranovice,

débutant ou pas, ton sujet ne correspond pas au branchement d'un autoradio de Golf type 2, mais 5.

Je t'invite donc à poster un nouveau sujet à ton nom dans le présent forum (technique/électrique => cliquer "nouveau sujet" .

Et j'y répondrai; pas ici, sinon c'est l'embrouille complète.

Merci

 

Bah125 :"sauf pour le bleu/gris que j'ai pas branché car j'ai pas d'orange sur l'autoradio"

Sur ta photo, pourtant, on voit bien un fil ORANGE côté prise de l'autoradio !

Tu dis avoir fait les branchements corrects... Mais quand ?

Ta photo est un branchement INCORRRECT, comme je te l'ai déjà dit.

Pour éviter toute confusion, reprends une photo de ton câblage du connecteur noir (le connecteur HP marron, on s'en fout pour l'instant).

Et si possible avec un appareil photo, un vrai, pas un smartphone, car les couleurs sont illisibles. Merci.

[Invité §bah451yf]

Salut Ultranovice,

débutant ou pas, ton sujet ne correspond pas au branchement d'un autoradio de Golf type 2, mais 5.

Je t'invite donc à poster un nouveau sujet à ton nom dans le présent forum (technique/électrique => cliquer "nouveau sujet" .

Et j'y répondrai; pas ici, sinon c'est l'embrouille complète.

Merci

 

Bah125 :"sauf pour le bleu/gris que j'ai pas branché car j'ai pas d'orange sur l'autoradio"

Sur ta photo, pourtant, on voit bien un fil ORANGE côté prise de l'autoradio !

Tu dis avoir fait les branchements corrects... Mais quand ?

Ta photo est un branchement INCORRRECT, comme je te l'ai déjà dit.

Pour éviter toute confusion, reprends une photo de ton câblage du connecteur noir (le connecteur HP marron, on s'en fout pour l'instant).

Et si possible avec un appareil photo, un vrai, pas un smartphone, car les couleurs sont illisibles. Merci.

desolé mon appareil photo est en panne.j'ai que mon portable pour l'instant.

je remet la photo avec les couleurs indiqué

 

j'ai d'autres fils qui ressorte si ca peut t'aider.

je te remercie d'etre patient bob simon

[bob bimon]

Comme j'ai dit à 2 reprises, ton branchement sur ta photo est NOK :

- Le ROUGE/MARRON VW doit aller sur le fil ROUGE de l'autoradio.

- Le ROUGE VW doit aller sur le fil jaune de l'autoradio

- Et le bleu/gris VW, surtout pas branché sur le fil jaune, mais sur le fil ORANGE de l'autoradio, qui sert au rétroéclairage de la façade.

[Invité §bah451yf]

ok et je branche sur le fil jaune?

Comme j'ai dit à 2 reprises, ton branchement sur ta photo est NOK :

- Le ROUGE/MARRON VW doit aller sur le fil ROUGE de l'autoradio.

- Le ROUGE VW doit aller sur le fil jaune de l'autoradio

- Et le bleu/gris VW, surtout pas branché sur le fil jaune, mais sur le fil ORANGE de l'autoradio, qui sert au rétroéclairage de la façade.

 

[Invité §bah451yf]

le fil jaune avec le fil rouge ok je vais essayé ca tout de suite.

[Invité §bah451yf]

je viens de faire tes branchements et ca marche toujours pas.

[bob bimon]

Le fil rouge/marron est branché au rouge de l'autoradio ?

Tu as 12V après contact sur le rouge/marron (contact mis) ?

SI pas 12V, le fusible autoradio a pété (le 21, premier à droite en principe).

[Invité §bah451yf]

enfin j'ai reussi a brancher mon poste.

voila une photo des branchements

 

 

petite precision:

au niveau du point bleu il faut raccorder le rouge et le jaune venant du poste sur le rouge venant de la voiture.

 

et ensuite raccorder le noir venant du poste sur le marron venant de la voiture.

 

voila.

[bob bimon]

Bonsoir,

 

pourquoi tu respectes pas mes indications ?

 

"Le fil rouge/marron est branché au rouge de l'autoradio

Tu as 12V après contact sur le rouge/marron (contact mis) ?

SI pas 12V, le fusible autoradio a pété (le 21, premier à droite en principe)."

 

A toi de réparer le fusible !

[Invité §bah451yf]

Bonsoir,

 

pourquoi tu respectes pas mes indications ?

 

"Le fil rouge/marron est branché au rouge de l'autoradio

Tu as 12V après contact sur le rouge/marron (contact mis) ?

SI pas 12V, le fusible autoradio a pété (le 21, premier à droite en principe)."

 

A toi de réparer le fusible !

salut bob

sur ma photo le fil rouge marron qui vient de la voiture est relié a aucun fil de l'autoradio.et ca fonctionne

[bob bimon]

Et c'est bien l'erreur !

- Le fil rouge/marron doit être branché au fil rouge de l'autoradio

- Le fil rouge doit être branché au fil jaune de l'autoradio.

 

Toi, tu as mis les 2 fils rouge et jaune de l'autoradio sur le seul fil rouge qui est le 12V permanent; or ce n'est pas fait pour ça, c'est juste pour maintenir la mémoire des réglages stations du poste.

La puissance, c'est sur le 12V après contact, protégé par un fusible 21, donc le fil rouge/marron.

 

Je l'ai répété je sais pas combien de fois au -dessus, ça serait bien que tu respectes les conventions de câblage de la voiture, si tu veux assurer sa longévité.

[Invité §bah451yf]

Et c'est bien l'erreur !

- Le fil rouge/marron doit être branché au fil rouge de l'autoradio

- Le fil rouge doit être branché au fil jaune de l'autoradio.

Toi, tu as mis les 2 fils rouge et jaune de l'autoradio sur le seul fil rouge qui est le 12V permanent; or ce n'est pas fait pour ça, c'est juste pour maintenir la mémoire des réglages stations du poste.

La puissance, c'est sur le 12V après contact, protégé par un fusible 21, donc le fil rouge/marron.

 

Je l'ai répété je sais pas combien de fois au -dessus, ça serait bien que tu respectes les conventions de câblage de la voiture, si tu veux assurer sa longévité.

j'ai essayé ces branchements mais ca fonctionnait pas et le fusible etait bon

[bob bimon]

Mais as-tu testé la présence du 12V après contact sur ce fil rouge/marron (faut mettre le contact) ?

 

Tu as 12V après contact sur le rouge/marron (contact mis) ?

 

[Invité §bah451yf]

Mais as-tu testé la présence du 12V après contact sur ce fil rouge/marron (faut mettre le contact) ?

 

Tu as 12V après contact sur le rouge/marron (contact mis) ?

 

oui j'avais essayé avec et sans contact et il y avait O.et le fusible etait bon.

[bob bimon]

Pas normal. Mais bon, tant pis, ton montage marchera, mais j'espère que tu as des fusibles sur ton autoradio, car le fil rouge n'a pas de fusible.

[Invité §bah451yf]

oui ca marche normalement.peut etre que les cablages changent selon les années des voitures.

 

dans un message plus haut tu me dit de respecter les cablages si tu veux assurer la longevité de la voiture.

qu'est ce que tu veux dire par la?

[bob bimon]

Non, les câblages ne changent pas, tu as une coupure de fil pour une raison indéterminée.

Le fait d'utiliser le courant sur le fil +12V permanent, qui n'a pas de fusible, est un risque. Sauf si ton autoradio a 2 fusibles de protection sur chacun des fils rouge et jaune.

Sinon, en cas de court-circuit, tu risques un incendie dans le tableau de bord.

PS : ton domino, tu as intérêt à l'isoler dans du chatterton isolant, il ne faut absolument pas qu'il touche la carcasse du tableau de bord, qui est à la masse.

[maxou 2000]

oui j'avais essayé avec et sans contact et il y avait O.et le fusible etait bon.

 

 

Pas normal. Mais bon, tant pis, ton montage marchera, mais j'espère que tu as des fusibles sur ton autoradio, car le fil rouge n'a pas de fusible.

 

 

 

Je ce sujet

 

Je possède donc une Golf 2 et je veux installer un manomètre de pression d'huile ( j'utilise les fils de l'autoradio ) mais faut que je choppe un +12 après contact et moi aussi je n'ai pas ce 12v AC avec le fil marron/rouge, testé avec lampe témoin.

 

Bon un 12 après contac je peux en prendre un au niveau de la ventilation mais je j'aimerais bien savoir pourquoi je n'ai pas de jus avec le marron/rouge

[bob bimon]

PArce que le fusible 21 doit être HS

[maxou 2000]

PArce que le fusible 21 doit être HS

 

Et non

[bob bimon]

Vérifie quand même que le 12V est bien présent avant et après le fusible après contact; si oui, alors tu as un fil déconnecté entre la planche à fusibles et l'autoradio.

[maxou 2000]

Vérifie quand même que le 12V est bien présent avant et parès le fusible après contact; si oui, alors tu as un fil déconnecté entre la planche à fusibles et l'autoradio.

 

Mais ce fil va bien jusqu'au neiman si je l'ai bien suivi ??

[bob bimon]

Au temps pour moi...

 

PAs de 12V après contact en principe sur les Golf2...

Donc rajouté à la main le fil rouge/marron ? Il vient d'où ?