Connectique feux arriere clio

[Invité §den157tY]

Bonjour a tous

 

(clio 2)

 

J'ai un disfonctionnement avec les feux arriere de mon vehicule,

quand mes feux sont allumés et que je freine les voyants de mon tableau de bord clignottes.

Quand j active un clignottant c les 2 qui ce mettes en marche.

En verifiant les connectiques des feux arriere je me suis rendu compte qu'une fiche etait brulée

je voulais changer la prise complete mais je ne sais pas si c possible???

En tous cas je ne trouve rien sur le net pour acheter cette connectique.

pouvez vous m' aider a trouver cette connectique?

[Invité §Jam405oQ]

Bonjour

tu vas dans une casse auto , c'est une solution et c'est la moins chère.

[ballbearing]

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Bonjour

 

L'ennui est typique. Et connu. C'est la broche de masse de la prise où passe la totalité de tous les courants des lampes additionnées qui crame.

 

Une solution radicale est de reprendre un fil dans le feu sur la partie métallique commune à tous les culots de lampes.

 

Puis de passer le fil par oû tu peux vers l'arrère dans le coffre et de le remprendre soit sur le fil de masse qui aboutissait sur la fiche cramée. Soit sur un boulon quelconque, soit visser une cosse et vis à tôle dans la caroserie. Bref sur la masse.

 

Remplacer ce connecteur mal conçu par la même daube, ça me trouble

 

 

Ici : http://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-reparation-feux-arriere-sapin-de-noel-regle-t34418.html

[Invité §den157tY]

Merci pour ta reponse

 

Si j ai bien compris je tire un fil de la plaque la ou ce trouve les ampoules et je le fixe directement sur la masse dans le coffre?

[ballbearing]

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Oui ....ou même comme j'tai dit sur l'ancien fil de masse qui venait sur le point de connecteur cramé, et que tu aura sectionné.... comme tu veux.

 

Pour où reprendre sur la platine de feu, je ne suis pas sûr d'avoir le bon dessin mais le principe à comprendre est simple, c'est que dans une feu; TOUS les culots de lampes sont réunis encerclés ensemble et qu'ils doivent être reliés à la carosserie (masse).

 

Et cette partie qui fait tout le tour des lampes et rassemble tous leurs culots est bien reconnaissable.

 

La ""ligne de feraille" ici. Tu peux soit y souder un fil, soit y visser une cosse et une vis.

 

 

[Invité §den157tY]

Ca n'est pas la meme plaquette mais je pense que j'ai compris le systeme.

J'espere que mes soucis seront résolu car je doit passer le vehicule au controle technique le 20 grrrrr

Merci en tous cas pour l info et je te tiens au jus des que j ai fais les travaux

merki

[ballbearing]

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Oki

 

Au pire, côté feu pour faire rapidos on peut coincer le fil dénudé avec le côté du culot d'une quelconque des lampes.

 

Mais c'est pas la plus stable dans le temps . Suffisant pour ton CT cependant si tu est pressé;

[Invité §den157tY]

J'ai suivi ton conseil j ai retire une masse et tout est rentre dans l ordre.

Merci beaucoup pour tes conseils et bravo le forum c top.

A bientot

[ballbearing]

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Merci du retour d'info

 

 

Bonne fin d'année