Joint spi de boîte automatique Clio 2

[Invité §Arn604Pp]

Bonjour,

 

Je viens afin d'avoir quelques renseignements de personne connaissant ces boites.

Voila, je viens de faire l'acquisition d'une clio 2 de 2001, 1.4 16v boite auto avec 92000km.

 

Je prévois de faire la distribution + pompe a eau et vidange de boite,

Mais j'ai constaté que celle-ci avait une fuite en sortie de cardan a gauche et j'aimerais savoir avec précision le modele de ce joint.

 

Sur les site de pieces, j'ai trouvé juste ce joint Corteco 20026879B

 

Voici une photo de la sortie de boite:

 

 

Si quelqu'un connait la maniere de le remplacer je suis preneur egalement

 

Merci

[Pacalor]

La manière classique deux vis auto-perforantes dans la partie métallique et on tire sur les deux vis.Vu par rapport à la photo ,le joint se trouve dans une partie creuse donc il faudra employer des vis assez longues.

[Invité §Arn604Pp]

Ok, merci pour la méthode.

vous ne sauriez pas ou je pourrais trouvez ce joint? vous allez me dire chez renault?

 

Par contre pas de partie métallique visible, en fait le joint c'est juste la partie noire. autour c'est la boite et au centre l'axe qui entraine le cardan.

[Pacalor]

Si si derrière la partie noire!

[Invité §Arn604Pp]

Ok, merci.

Je l'enleverrai demain comme la boite est vidangé.

je pense que j'irai chez renault pour en ravoir un identique, sur internet j'ai peur de faire une erreur.

J'ai une autre question avec une photo, a votre avis je change juste les 2 joints Spi en enlevant la pate a joint ou je redémonte tout?

 

 

Car j'ai acheté cette voiture a un mécano qui a refait le joint de cache culbuteur et il a mis de la pate a joint aussi sur le haut des joint d'arbres a cames et celui de droite est de travers, ca fuit...

[Pacalor]

Sacré mécano, çà a été remonté avec une bonne bousé de pâte,donc si çà fuit il faut y remédier.

[Pacalor]

Il ne s'agit pas du joint de cache culbuteur mais carrément d'un culassage.

[Invité §Arn604Pp]

Un culassage? tu peux m'explique?

le joint de culasse il est plus bas normalement, puisque les arbres a cames sont au dessus des soupapes.

Ben moi qui ne suis pas mécano je ferais mieux que ca je pense quand meme, la le mec a mis la dose et j'ai pas compris pourquoi il en a mis aussi sur les joints d'arbres, il a retiré le capot, mis de la pate pate partout en laissant les joints en place et a reposé le capot l'air de rien.

Mais j'ai une fuite d'huile seulement sur l'arbre de droit, je pensais juste remplacer les 2 joints.

[bernard 47c08]

Salut, pour ta fuite sur ta bva dpo, perso je n'ai jamais remplacé ce joint spi mais un membre du forum qui vient de déposer sa boite sur sa Clio pour remplacer le frein 3 a ce souçi et va ou vient de le remplacer donc tu peux venir sur ce lien pour ta bva =

= Boîte automatique DP0: problème de frein F3

 

Je te conseille d'attendre de savoir comment il a procédé avant de toucher à ce joint, il pourra te donner la référence également.

 

Pour la vidange et le niveau si tu ne connais pas la procédure je te l'expliquerai en détail.

Tiens voila ton différentiel c'est une al4 mais c'est kif kif.

Attention à la bague NFP (ne se fabrique plus)

 

 

 

 

[Invité §Arn604Pp]

Bonjour,

 

Merci pour cette vue éclatée et pour le lien.

J'ai la référence renault de ce joint: 8200773453

6€12 chez renault.

[bernard 47c08]

Salut, perso je ne l'ai jamais changé, je pense qu'il doit être un peu pointu à remplacer.