Surpression turbo outlander bsy 2.0 did 140cv idem 2.0 tdi vag 140

[Invité §Guy375zL]

Bonjour a tous je suis tout nouveau ici et tout nouveau proprietaire d outly 2.0 did 140cv 202000 km.

 

 

Je viens de changer le boitier papillon car voyant moteur mais il roulait tres bien, j ai nettoye la vanne egr avec avec une bombe bardail et depuis, je penses c est la catastrophe!

 

 

Plus de voyant moteur mais passe les 120kmh en 5 eme le turbo se coupe et mode degrade, je coupe le contact et le turbo repart, jusqu au 120 kmh suivants...

 

 

J ai un odb et le code panne est p0234 supercharger A overboost condition.

 

 

Je viens de nettoyer mon capteur de pression turbo, mais il indiquait de bonnes variations de kpa dans mon odb2.

 

 

Je me rends compte en essais route que passe 70 kmh en 4 eme la pression ne redescends pas dans le turbo et reste aux alentours de 215 kpa. Jusquaux 120 kmh et le mode degrade.

 

 

La seule variable qui me semble etrange dans mon odb est la absolute throttle position qui reste a 94% moteur eteint ou allume et quel que soit le regime moteur.

La durite du wastegate me semble en bon etat je l ai enlevee et remise et pas de cracquelures.

 

 

Si quelqun a une idee je prends car la je patauge!!! Merci encore!

[Invité §Guy375zL]

Par contre, je peut depasser les 120 kmh et rouler au maximum si je fais des paliers dans mes accelerations.

C est a dire quand je sens que le turbo est en pleine charge en 5 eme entre 90 et 110 kmh, depuis 5 ou 6 secondes, je relache brievement la pedale accel, et je remonte les gaz pour reprendre de la vitesse, je relache au bout de 5 secondes, 130 kmh, je passe la 6 eme ca monte, je relache un peu les kpsi de 250 redescendent a 200 je rappuie et je peut rouler a 160 kmh comme cela...

 

Quelle piece ou quel defaut d apres vous?