Résistance chauffage hs Scénic 3

[ballbearing]

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Le test du shunt en photo est si ce sont bien deux connecteurs. Un avec 5 points. Un plus petit avec deux points. Souvent verts.

Module ôté. Les deux bouts de fil shunt seront enfoncés dans leurs trous d'extrémité ** , leurs pinoches de cuivre multibrins serrant bien dans les 4 trous

 

Si il s'agissait une autre type de connecteurs et de module on en reparle.

 

(**les lignes droites rouge et noire sur la photo c'est pour le principe)

[Invité §Pas448CC]

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Le test du shunt en photo est si ce sont bien deux connecteurs. Un avec 5 points. Un plus petit avec deux points. Souvent verts.

Module ôté. Les deux bouts de fil shunt seront enfoncés dans leurs trous d'extrémité ** , leurs pinoches de cuivre multibrins serrant binn dans les 4 trous

 

Si il s'agissait une autre type de connecteurs et de module on en reparle.

 

(**les lignes droites rouge et noire sur la photo c'est pour le principe)

 

Je vais tester merci

[Invité §Pas448CC]

Bonjour, ça y est je il pu vérifier le pulser en shuintant les 4 fils et celui ci fonctionne. Par contre je ne ai pas réussi à dégager la résistance...de peur de l abîmer, quelques un sait il si il faut la dégager en force ou y a toujours il des petits Clips? Merci

Cdt

[ballbearing]

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Salut

je sais pas... Je pense qu'il y a deux vis et c'est tout. après ... tire.

 

Les personnes qui ont eu problème c'est parfois pour dégager les deux connecteurs verts mais toi c'est fait puisque tu as testé dedans .

--------------

Une fois le module remplacé** si ça fonctionne pas il reste environ 1% de cas où le pulseur ne recois pas l'ordre de tourner car un micomoteur de volet est nase.

 

** ""Remplacé"" car se trouve pas cher sur le Net . et pas mal d'échecs de remplacment de transistors

 

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Edit : Au passage.... une autre manière de représenter le shunt à faire module enlevé....posé sur le siège passager

 

[Invité §Pas448CC]

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Salut

je sais pas... Je pense qu'il y a deux vis et c'est tout. après ... tire.

 

Les personnes qui ont eu problème c'est parfois pour dégager les deux connecteurs verts mais toi c'est fait puisque tu as testé dedans .

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Une fois le module remplacé** si ça fonctionne pas il reste environ 1% de cas où le pulseur ne recois pas l'ordre de tourner car un micomoteur de volet est nase.

 

** ""Remplacé"" car se trouve pas cher sur le Net . et pas mal d'échecs de remplacment de transistors

 

 

 

Merci

[Invité §Pas448CC]

Bonjour,

Bon ben je viens de tester avec un nouveau module (juste en connectant celui ci a la prise broche) et ...rien, toujours aucun souffle, du coup je me dis un c'est peut être un micro moteur, quelques sait il combien il y en n a et comment on les tests?

Merci par avance

[ballbearing]

Bonjour

 

Un cas de micromoteur qui empèchait toute ventilation > Pb ventilation scenic 1 Ph2 clim régulée

 

Malheureusement je ne traite ces incidents que "de loin" Et je n'ai jamais eu un moyen de savoir comment affirmer que c'est un micromoteur qui bloque l'ordre de ventilation . Ou comment les tester. Souvent quand ils sont cassés; ils emettent des bruits sans bloquer pour ça la commande de ventilation.

 

La conséquence est que module ne doit pas recevoir la tension variable qui lui dit de tourner. Et pour cette tension aussi personne ne m'a jamais donné de mesure fiable.

Elle peut être soit une tension variable, soit un signal "PWM" ( haché)

 

""Tension variable de commande" (trait jaune) https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a2.jpg?v=6

[Invité §Pas448CC]

Je vais faire faire un diagnostic par Renault, je crois que c'est désormais inévitable.

Merci encore pour toutes ces informations..

[Invité §Dam586Ky]

Bonjour,

J'ai le même problème.

que vous à dit Renault après passage à la valise?

[Invité jojomecano]

bonjour pour un test de resistance de chauffage avec reffroidisseur ( plaque allu) tu met une masse sur l allu et ca marche en vitesse 4 alors ca evite de bidouiller  ca veus dire que ta resistance est hs bonne soirée