électrovanne d'avance scudo ou trouver

[Invité §seb000FJ]

Salut,

 

Lors d'un changement de courroie, le garagiste (citroën) m'a expliqué que je devais changer l'électrovanne d'avance de ma Scudo 1.9D année 2002.

Vu le broutage de la voiture à froid, et le refus de démarrer par températures trop basses, je veux bien le croire.

Il peut se faire livrer la pièce, mais citroën lui propose pour la modique somme de 600 € .

 

D'après ce que je vois sur internet, les électrovannes d'avance coûtent plutôt dans les 70 € (voir le double hors réduc, mais on reste loin des 600 €).

Mon problème est que je ne trouve pas la référence de cette pièce pour la Scudo (ni Peugeot Expert ni Citroën Jumpy qui sont les mêmes modèles).

 

Quelqu'un saurait où je peux trouver cette électrovanne ?

 

Bonnes fêtes.

[ballbearing]

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Bonjour

 

Pompe Bosch ou Lucas ?? , ça doit se trouver en casse. Une photo de la bête ?

 

De plus il serait intéressant de controler le diagnostique... et essayer de comprendre ce qu'elle a ? (coupure électrique de son solénoïde ? Coinçage mécanique ? )

 

Sa résistance doit être mesurable ( c'est surtout ""bobinage coupé ou pas coupé"") On doit l'entendre faire un ""clic" quand elle recoit du 12 Volts.

[Invité §seb000FJ]

Merci pour ta réponse.

 

Et voilà la photo de la bête.

Et la prochaine fois je mettrai des gants, cela évitera de sentir le diesel toute la nuit. Pas top le parfum

 

Pour le diagnostic :

Quand je tourne la clé il y a une série de clics continus.

Pour le moment je n'ai pas de voltmètre sous la main.

Quelle est la prochaine étape ? vérifier la résistance, ou autre chose ?

 

Pour la pièce :

Au vu du numéro et de la photo : 152A que l'on retrouve en partie dans ce modèle : http://www.pieceautoprix.com/e [...] 2x11623943

Je dirais qu'il s'agit de la même pièce. Qu'en pensez-vous ?

[ballbearing]

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Yo! ......Ta photo

 

Oui je pense que c'est c'est le même truc. http://www.pieceautoprix.com/e [...] 2x11623943

Je ne vois pas à priori pourquoi ce bidule aurait différentes caractéristiques électriques ....et les filetages qu'on voit c'est pareil....

 

Il semble que ce soit un tout simple solénoïde. Donc deux fils.

 

Deux manières de le tester le tien.

-- Mesurer avec un Ohmmètre, tu dois trouver une valeur de l'ordre de.... bof... plus que 10 Ohms ... moins de 1000 Ohms......... Et pas testé "coupé"

 

-- Ou bien appliquer du courant sur les deux fils en mettant en série par précaution une lampe de clignotants ( 12V 21 Watts) et tu dois voir le solenoïde bouger et faire ""clac!"

 

Si ça bouge c'est peut être qu'il est OK et que le diagnostic donné.....c'est pas ça ? et que le tien est OK.

 

( la lampe en série est une précaution au cas où il y ait une diode de "roue-libre" dedans.

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Il doit y avoir moyen de négocier ça dans une casse mais ils auront tendance à vendre une pompe complète.... c'est toi qui vois....