Probleme calage distribution Opel Corsa 1.2e 2011 4cylindre

Salut et bienvenue,

http://www.monoutillage.com/12 [...] 12-14.html

Cliquer pour agrandir :

merci pour l'information
c'est bien l'outils nécessaires pour le calage?!. parce que mon mécano ma dis que y'as un kits de calage pour opel corsa 3 cylindre et 4 Cylindre c pas le même kits
sachant que je suis a bous et ma voiture est a l'arrêt depuis 1 année pour problème de calage code erreur P0017 . et je veux en finir avec ce problème.
merci beaucoup pour votre soutien

Le code défaut P0017 correspond également à un problème du capteur d'arbre à cames.

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Concours photos VW décembre 2019 : Une VW et NOËL

Concours photos Skoda décembre 2019 : Une Skoda et NOËL

Bonjour
Svp veuillez me confirmer si se coffret est le même avec se que vous m'avez envoyé
Merci

http://m.rueducommerce.fr/Prod [...] 7M56811716

Merci pour votre soutien et votre rapidité de réponse
Je vais prendre le modèle que vous m'avez proposé. J'espère que je saurais l'utiliser.
Merci encore une fois

Rebonjour
Sur mon véhicule mon Mecano à changer le joint de culasse pour cause surchauffe moteur. Après Reparation le véhicule démarre et marche bien sauf que elle manque d'accélération et consomme beaucoup d'essence et le ventilo tourne constamment au démarrage du contacte. j'ai dû alors prendre le véhicule au scanner qui as détecter le code erreur P0017 position du vilebrequin et position d'arbre à cames d'échappement non vraisemblable Voir la photo svp.
Alors le Mecano ne peut pas calé le véhicule sans l'outils. Il m'as demander de lui ramener l'outils ou ouvrir le même moteur pour voir la position du capteur d'arbre à cames.
Je sais pas si c sa la procédure pour réparer le moteur
Merci

Donc le problème est survenu après le changement du joint de culasse, comment le mécano a pu caler la distribution s'il n'a pas le matériel ?

Il a bien dû essayer le véhicule et constater que ça ne fonctionnait pas normalement, il demande au propriétaire de fournir le matériel pour faire le calage, étrange comme mode de fonctionnement. Il ne devait pas rendre le véhicule avec ce problème.

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Concours photos VW décembre 2019 : Une VW et NOËL

Concours photos Skoda décembre 2019 : Une Skoda et NOËL

Pour le calage distribution le Mecano as dû marquer des repères. mais pour les capteurs de l'arbre à cames le Mecano à louper le calage et le sens des deux capteur.
Alors j'ai pris contacte avec la maison Opel mais il sont l'outils mais pas les Mecano.
Alors voilà c'est le client qui paye.
Oui c'est très étrange mais on est au tiers monde nous.
J'ai aussi un problème avec ma deuxième voiture golf 6 tdi 1.6 105 acheter neuve en 2012 problème dysfonctionnement moteur un ressort qui clignote perte de puissance. Mais la maison Vw n'as Pas pu regeler le problème. J'ai pas de chance avec les voiture.
Alors je me retrouve avec deux voiture en panne . L'essentiel la golf elle roule pour prendre les enfants à l'école et le travail mais je c'est que y arriveras un jour où il vont couler. Mais la Opel je veut la réparer.
Alors j'essaye par mes propre moyen de trouver une solution à m'as situation.
Merci encore

oui le tiers monde l'Algérie.
les concessionnaires aiment faire que les vidanges .
les problèmes mécanique ils veule pas entendre parler .
pour la golf j'ai ouvert un sujet.
merci pour votre soutien

Alors Lucky tu as compris le problème de ma corsa.

bonjour lucky luke gti alors c'est quoi le problème de ma corsa , le problème est réparable?
merci

Le problème c'est que la courrone qui sert de cible au capteur est mal calée. Problème trouvé et réglé en 3 secondes quand on y connait quelque chose et qu'on parle pas dans le vent.

Confiture touSSa

svp td 100 c'est possible de m'envoyée une photo de la couronne qui sert de cible au capteur . et la procédure de calage svp , et l'outils SVP
merci beaucoup

merci lucky luke gti j'espère aussi régler mon probléme.
merci encore

alors lucky luke gti tu sais ou se trouve la couronne qui sert de cible au capteur et comment la calé.
merci

Non td 100 est portés disparu, il n'est plus revenu et il répond pas au message.
Ok lucky luke gti jespere que tu vas me trouver une documentation.
Merci

bonjour à tous

salut lawyerain je te met juste une photo pour te montrer la position des arbres à came une fois calerVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote a +

Merci . c'est la photo des couronne de l'arbre à cames que je dois caler ?

oui pour les caler il doive ètre comme sur la photo que je tes mis
regarde ou j'ai, mis les deux trait de couleur noir

605srdt et pou Les calé j'ai pas besoin d'outils alors je cale ses 2 et c bien normalement. Je dois régler le problème comme sa ?
Merci et désolé je connaît rien en macanique

re si il te faut la pige pour le vilebrequin, la pige pour le tendeur de chaîne distribution, équerre de blocage des arbres à came
moi pour évité d’acheter les piges je l'ais es fabriquer. je te mes les photos pas trop claire mes on les voie quand même4x4 126Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 voteVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote4x4 126Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote4x4 126Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 voteVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 voteVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote   Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote

merci 605srdt pour votre travail.
je comprend bien maintenant ma voiture a juste un problème de calage des deux arbre a cames N1 sur la première photo que vous m'avez envoyé.
j'éspére que c juste sa. je vais montrer sa a mon mécano demain j'éspere qui pourra la calé.
vous s'avais la voiture est a l'arrêt depuis 6 mois je galère. sinon je vais acheté sa ?
http://www.cdiscount.com/auto/ [...] 83526.html

re si c'est un mécano il arrivera à la calé
c'est pas dur quand ont connais. tien moi au courant bon courage à toi
a+

Re stp 605srdt comment on reconnais kel est bien caler. Le voyant Check s'éfface tous seul normalement ?

d'abord es ce que tu as démonté quel que chose sur ta corsa

Mais maintenant j'ai rien démonter .

salut

lawyerain alors pour ton ventilo à mon avis si comme tu dis il se coupe que quand t'arrête le monteur c'est qu'il doit être branché en directe, ( a vérifier le thermostat d'eau ainsi que la sonde sur le radiateur )Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 voteVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote

Bonjour 605srdt
Je suis en route chez mon Mecano je te tien au courant de la suite .
Merci beaucoup pour ton soutien