Capteur accélérateur Scénic III 1.5 dCi

[Invité §Ush142Gf]

Bonjour,

 

J'ai un problème sur un Scénic III 1.5 dCi 86ch qui a pris l'eau : les trous d'évacuation d'eau du pare brise étaient bouchés, et avec les fortes intempéries qu'il y a eu dans le nord, ça a débordé dans l'habitacle (les rangements au niveau du plancher étaient remplis d'eau). J'ai débouché les trous et épongé tant bien que mal tout ça, mais un problème subsiste, probablement à cause de l'eau et de l'électronique qui n'ont pas fait bon ménage.

 

Le voyant maintenance s'allume dès que l'accélérateur est un petit peu sollicité à faible vitesse et moteur chaud. Les messages 'Régulateur à contrôler' et 'Injection à contrôler' apparaissent au tableau de bord, et le régulateur se réinitialise (perte de la vitesse enregistrée). Cependant il n'y a aucun symptôme à la conduite : pas de mode dégradé, et l'accélération répond bien à la pédale. Le voyant et les messages s'éteignent presque aussitôt qu'ils se sont allumés.

 

J'ai passé une valise multimarques sur la voiture, qui indique un défaut sur le potentiomètre de la pédale d'accélérateur (valeurs incohérentes entre voie 1 et 2), et également un défaut du capteur AAC. Quand on supprime les défauts, ils reviennent dès qu'on roule un peu et que le voyant maintenance se rallume (charge moyenne à faible vitesse).

 

Le contrôle des valeurs mesurées pour les voies 1 et 2 de la pédale d'accélérateur donne des tensions qui augmentent linéairement avec la pression sur la pédale d'accélérateur, mais l'une avec une tension environ deux fois inférieure à l'autre.

 

J'ai essayé de mettre du nettoyant contact dans la pédale, mais sans l'ouvrir, ça n'a pas du être très efficace, et effectivement les symptômes persistent.

 

Pensez-vous que changer la pédale soit pertinent ?

 

Merci d'avance pour votre aide !

[Invité §Ush142Gf]

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