Problème de ralenti Renault 6 TL 1974

[Invité §bra273gM]

Bonjour,

 

J'ai un problème de ralenti sur la Renault 6 TL 1974.

 

En effet, elle ne tient le ralenti qu'à l'aide du starter, dès que j'enlève le starter, la voiture s'éteint.

 

Pour information les caractéristiques du moteur sont les suivantes :

 

-> Type du véhicule : R 1181

-> Type moteur : 688-10

-> Carburateur : Solex

 

Je reste à votre disposition si vous avez besoins d'information complémentaire pour résoudre ce problème de ralenti.

 

Merci,

 

Cordialement

 

brandt72

[ballbearing]

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Bonjour

 

 

Toujours donner l'hstorique de l'incident ...

 

Genre ..... tout était OK et c'est arrivé sans aucune intervention??

-- En roulant ?

-- Suite à être arrêtée OK et ça fait ça maintenant ??

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Avec le starter mis à moité est-ce que cest ""roulable""

 

Si oui: lu comme ça , arrivé spontané sans interventions ça ressemble au gicleur de ralenti qui est bouché.

Généralement accessible sur le côté. Se défait avec un gros tournevis ou une clé pipe hexag.

 

Il possède un trou miniscule en bout. Voir en soufflant par cette extrémité si l'air passe.

Et dans tous les cas passer dans le trou un brin cuivre d'un fil électrique multibrin dans le trou en bout.

Si """histoire autre"" et que quelque chose avait été fait on en reparle (posssible prise d'air... etc...)

 

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Un gicleur . Le trou minuscule à déboucher est en ligne du trait orange

 

 

Un gicleur de ralenti (cerclé bleu) sur un carburateur de cette époque >>

 

[ceyal]

Voir

https://www.google.fr/search?s [...] 41w_SAiVvA

 

Il faut savoir le type de carbu 32 type EISA , type SEIA , autre

[Invité §jat525GK]

bonjour

 

 

tu pourrai aussi faire un nettoyage de réservoir, filtre a carburant, nettoyage de carbu aux hultras sons.

[Invité §bra273gM]

Bonjour à tous,

 

@ballbearing : Effectivement, j'aurais pu donner plus de détail, mais en suivant vos conseils et grâce à vos illustrations, le problème est maintenant résolu. Merci pour votre aide.

 

Merci à tous pour votre aide.

 

brandt72

[ballbearing]

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Salut !

 

C'était quoi alors ?

 

Eventuellement si c'était bien le gicleur de rlenti bouché tu intercale un filtre "consommable" sur la Durit d'arrivée https://www.google.fr/url?sa=i [...] 6945215929

 

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(Le ""nettoyage de carburateur"" est généralement une ânerie inutile. Et imprudent sans pochette complète de joints)

Ou tout au moins le circuit de ralenti est totalement indépendant dans un carbu.

Donc comme tout dépannage bien raisonné on diagnostique d'abord. Et si c'est ""sâle" on avise. Ce qui est rarement le cas.

[Invité §jat525GK]

ok ok le nettoyage carbu est une ânerie.

 

désolé.

 

ça marche très bien pourtant pour le matos de motoculture, et ça n'endommage pas les joints, c'est pour cela que j'en ai parlé.