Golf 4 : Pion centrage passe pas tdi 110 dans joint

[le_gagnant_66]

Type de problème / symptômes

Bonjour je m'apprête à refaire un jdc. Sur une golf 4 tdi 110 de 99, j'ai un jdc payen, le soucis c'est que le pion de centrage ne rentre pas dans son emplacement prévu sur le jdc, il est de diamètre supérieur à celui de l'orifice du jdc, ma question c'est risqué de monté un jdc sans ça ? Certains l'ont fait ?

 

C'est fréquent que ça arrive ce genre de problème ?

[le_gagnant_66]

 

Il y a comme trop de matières alu , un coup de dremel au pire ? Mais j'ai pas trop envie de le polluer..

[le_gagnant_66]

Est-il possible que le jdc ne soit pas adaptée, j'ai cru comprendre qu'en fonction du numéro moteur il faut se référer dessus ?

 

Le numéro est celui du bloc ou de la culasse ?

[le_gagnant_66]

Et est-ce que vous auriez la référence du pion ?

 

Car je l'ai un peu amoché en essayant de le faire passer.

[poinpoin]

Et est-ce que vous auriez la référence du pion ?

 

Car je l'ai un peu amoché en essayant de le faire passer.

)

028 103 039 A

manchon d'ajustage

14,15X21

1

 

 

028103039A

[le_gagnant_66]

Merci pionpion, euh poinpoin pardon! c'est toujours ça de pris , pour le reste je vais pas me prendre la tête et vais racheter un autre jdc d'une autre marque, car à part un problème d'usinage à ce niveau-la je ne vois rien d'autres sur ce jdc PAYEN...

[treborpj]

Merci c'est toujours ça de pris , pour le reste je vais pas me prendre la tête et vais racheter un autre jdc d'une autre marque, car à part un problème d'usinage à ce niveau-la je ne vois rien d'autres sur ce jdc PAYEN...

 

 

Bonjour,

 

 

Il y a beaucoup de différence sur le diamètre ?

 

Si c'est peu et que tous les autres trous ainsi que l'épaisseur corresponde, un petit ajustement devrait le faire.

[le_gagnant_66]

Non il n'y a pas vraiment beaucoup mais bon, par contre j'ai une question sur les jdc pour ce moteur, on dirait que l'année du véhicule, numero de moteur est déterminant pour l'épaisseur d'un JDC ??

 

Car par exemple, je vois deux ref différentes sur oscaro pour mon moteur, en marque Payen exemple, 3 trous,

 

PAYEN - BZ060 , nombre de trous: 3 , Épaisseur [mm] : 1,67 mm

 

PAYEN - BZ030 , nombre de trous: 3 , Épaisseur [mm] : 1,61 mm

 

Hormis ça c'est quoi qui change ? Car j'ai pu avoir un BZ060, des choses auraient pu être revues , genre diamètre au niveau pion différent ?

 

 

Car sinon il est identique en tous pions , euh points pardon!!

[treborpj]

Non il n'y a pas vraiment beaucoup mais bon, par contre j'ai une question sur les jdc pour ce moteur, on dirait que l'année du véhicule, numero de moteur est déterminant pour l'épaisseur d'un JDC ??

 

Car par exemple, je vois deux ref différentes sur oscaro pour mon moteur, en marque Payen exemple, 3 trous,

 

PAYEN - BZ060 , nombre de trous: 3 , Épaisseur [mm] : 1,67 mm

 

PAYEN - BZ030 , nombre de trous: 3 , Épaisseur [mm] : 1,61 mm

 

Hormis ça c'est quoi qui change ? Car j'ai pu avoir un BZ060, des choses auraient pu être revues , genre diamètre au niveau pion différent ?

 

 

Car sinon il est identique en tous pions , euh points pardon!!

 

 

Tu dois te référer au type de moteur ( 3 lettres ) sur les documents du véhicule.

Voir les différents types :

https://www.google.com/search? [...] mp;bih=443

[le_gagnant_66]

ok merci vais commander un autre jdc, un Glaser, l'ancien etait un 2 trous, j'avais obtenu celui ci par le biais d'un pote pour rien et c'etait en 3 trous, du coup qui à le payer vais repartir sur un 2 trous même si je pense que ça n'aurait pas changer grand chose sur le comportement de moteur..