pb demarage civic 7 ep hatchback de 2002

[Invité §mat113xj]

bonjour a tous

je voudrais savoir si il y a un dispositif qui empeche de demarer si on a secouer trop une civic 7 de 2002 ep hatchback

 

merci d avance

[Jym52]

bonjour a tous

je voudrais savoir si il y a un dispositif qui empeche de demarer si on a secouer trop une civic 7 de 2002 ep hatchback

 

merci d avance

Bonjour,

 

Concernant un dysfonctionnement pour un démarrage moteur, il peut y avoir plusieurs pistes de recherche.

Mais si cela suit un choc, un passage brutal qui a provoqué des grosses vibrations, il est possible que le système de sauvegarde, anti-incendie puisse être en cause.

 

concernant le système d'alimentation électrique du bloc moteur,

Honda comme d'autres avait dotés ces véhicules d'un "contact à inertie" nommé également "contacteur de choc".

Chez Honda on retrouve aussi le terme "Fuel Cut Off Inertia Switch".

Ce dispositif a été mis en place pour intervenir en cas de choc, accident, voir aussi vibrations importantes suite à un incident de conduite,(sortie de route)

 

Ce dispositif a pour rôle de couper instantanément l'alimentation de carburant ( plus d'alimentation du main relaye=coupure pompe)

et de couper l'alimentation du module de gestion moteur "ECU -ECM/PCM) coupure injection+coupure allumage.

Le démarreur est toujours alimenté, il peut entraîner le moteur sans résultat.

En actionnant le contact les voyant s"allume et s’éteignent naturellement.

Pas de bruit de fonctionnent amorçage de pompe carburant.

 

Ce dispositif fonctionne en GO/NO-GO, une fois activé il faut le remettre en alimentatio manuellement.

Chez Honda, sur beaucoup de Mles le contacteur se trouve sous et derrière la boite à gants. Possible aussi qui soit au niveau console centrale.

Sur Civic mle 2002 il devrait se placer sous la boite à gants.

C'est un boitier cylindrique avec un bouton poussoir, il faut l'enclencher à la main.

 

Voir les lien@ pour info, il y a pour exemple des contacteurs à inertie:

 

- Contacteur pour Honda Civic 1.4 de 2001

 

- Contacteur pour Honda Civic

 

- Contacteur pour Honda Civic 2009

 

Les liens pour exemple permettent de valider la présence de ce contacteur et de pouvoir avoir des photos pour éventuellement avoir une idée de la forme de la pièce;

Le principe de fonctionnement est simple, système qui repose sur le déplacement d'un contacteur qui se retrouve vérrouillé après mouvement. Cependant il faut un bon choc pour activer ce contacteur.

// Egalement, suite à une réactivation, le module de gestion moteur va prendre l'activation comme un "Reset du Back-Up" donc la gestion moteur va reprendre les paramètres d'Usine, là, il est bien à la première mise sous contact de laisser le temps d'activation du main relay, laisser les voyants du TB de s'activer, puis au premier démarrage moteur de laisser au ralentie jusqu'à la mise en fonctionnement du ventilateur moteur (ventilateur sur le radiateur avec T° de Ldr moteur chaud), sans servitude, pas clim, pas de dégivrage ....

 

Sur les véhicules plus récents, ce dispositif a disparu en partie, c'est le module de gestion électronique liè au SRS qui prend en compte le système de sauvegarde. Dans ce cadre, il faut reparamètrer avec un diagnostique-contrôle gestion châssis.

 

 

 

Voir le lien@ pour info: Schéma électrique Honda - Contacteur pièce n° 6

 

Sur ce mle: Le contacteur est au niveau de la console centrale.

 

 

 

 

Si cela peut aider, cordialement.