Mini R50 Problème pédale de frein molle après purgeS

[Invité §spa005ou]

Bonjour j'ai un problème de frein avec la mini R50 1L6 116 cv DE 2002 de ma copine .

 

 

En effet l'étrier ARD était gripper donc je l'ai changer par un neuf , le problème c'est que après la purge des freins ( réalisé avec un amis qui s'y connait très bien en mécanique ) la pédale est vraiment molle et les freins ne s'active vraiment que en bout de course ... on à donc repurger 2/3 fois mais rien à y faire toujours pareil ...donc il reste j'imagine de l'aire tous de même dans le circuit

 

 

Mon amis pense au Maître-cylindre ou servo-frein défaillant , j'ai parcourue le net et pas mal de gens on ce problème avec cette fameuse pédale après la purge ... mais je n'ai jamais trouver de réponse mise à part que certain dise de refaire une purge encore et encore , et d'autres dise que le problème disparait après avoirs enchainer les KM ...

 

A votre avis ? de mon coté j'avais pensais réaliser une purge chez un professionnel ...

 

 

Merci d'avance

[ballbearing]

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Bonjour

 

>> Si lors de l'opération ( et comme trop souvent ) le flexible n'a pas été obturé.... et que le système a ""goutté sur la France" .. et le bol s'est vidé et le circuit a avalé de l'air, il fallait s'attende à ce que la purge soit problèmatique !! Surtout si ABS

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>> Un servo-frein ( Mastervac) ne peut créer ni course ni pédale molle.

>>Certains cas de ressorts de plaquette mal placés peuvent créer une course

[Invité §spa005ou]

Bonjour , merci mais je n'ai pas tous compris ^^' donc à ton avis une purge chez un pro résouderais le problème ?

[Invité §Au 371nG]

Frein à main mis la roue tourne?

 

Purge avec un purgeur de frein?

[armand jamot]

L'idée du mécano est pas mauvaise. Ou alors purger (sans trop faire de débattement à la pédale: ne pas aller à fond et ne pas pomper comme un bourrin). Commencer par le plus loin, en insistant si il faut (c'est long, ch.ant) et se rapprocher du maitre cylindre, bien remplir le pot quand il faut.

 

Comme dis Ballbearing, le mastervac ne fait pas une pédale molle (mais plutot dure) . Donc on va dire "avec un copain qui s'y connait", ça suffira!

[Invité §spa005ou]

D'accord je vous remercie ben je pense je vais allez faire la purge chez un pro on verras bien ! je vous tiendrait au courant

[Invité §spa005ou]

Bonjour , je vient aux nouvelles .... alors je suis aller au garage pour faire la purge et ils n'ont pas réussie -.-

 

 

Car d’après eux de l'aire est rentrer dans le bloc ABS et avec leurs valises ils n'arrivent pas à rentrer dans le bloc abs ou je ne sais quoi pour le "stimuler" ... donc bref ils m'ont donner l'adresse d'un garage qui pourrait me le faire j’espère que c'est ça ....

[armand jamot]

Merci du retour.

Tiens nous au courant, dans ton (petit) malheur.

 

C'est à rapprocher de ce qui dit Ballbearing: faire fuir un minimum l'huile de ces petits tuyaux (boucher)

[Invité §spa005ou]

Oui , en faite il faut grossomodo réarmer le bloc ABS , j'ai peut être une technique à essayer sur d'autres marques cela à fonctionner je pense que c'est le même principe .

 

C'est d'être 3 , un aux pédales , un à la purge et un autre au niveau du bocal et de faire la purge moteur allumer comme ça le bloc tourne et le type au bocal doit se charger de remplir le bocal du liquide de frein

.... a voir

[ballbearing]

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Bonsoir

En considérant de faire ça en endroist sûrs, et en sécurité, (et si c'est vraiment*** de l'air en ABS) certains ont eux même déclenché à coups répétés l'ABS sur une route en terre afin d'ouvrir les électrovannes et ""faire passer""" l'air '' en sortie d'ABS et aller plus loin" dans les canalisations

Quitte à finir la purge classique ensuite

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***Bien voir aussi qu'une molesse ou une "course" est parfois dûe à un course "mécanique" !! Des ressorts d'étriers ou des plaquettes mal placées.

[Invité Gobo]

j’ai eu le même problème après changement des disques et plaquettes et purge du circuit. Re-contrôle chez un pro pour purge ABS mais pédale toujours molle.

Après nouveau contrôle visuel les durites sont craquelées ( elles ont 18 ans ).

J’ai donc changé les durites pour des durites aviation.

La pédale est immédiatement devenue ferme toutefois la course et un plus longue qu’a l’origine. Je vais retenter la purge chez un pro.