Problème alimentation pompe à carburant

[Invité §rom456ig]

Côté batterie sur le fusible D il y a bien les 12v sur la cosse inférieure au pavé noir. Tu es sur que le fusible 52 gère la ventilation ? Car même en retirant ce fusible la ventilation fonctionne.

 

Côté habitable tu peux m'indiquer comment tester avec le fusible mis en place stp car sur la petite partie métallique en haut du fusible mon testeur m'indique aucune tension sur l'ensemble des fusibles ?

[bob bimon]

En fait F52 est pour du chauffage d'appoint; tu l'as cette option ?

[bob bimon]

" sur la petite partie métallique en haut du fusible mon testeur m'indique aucune tension sur l'ensemble des fusibles"

 

Alors comme as tu pu lire 12V sur le fusible 21 ?

Tu fais ton test par rapport à une masse ?

L'une des pointes du multimètre est à placer dans la petite fenêtre ouverte en haut ou en bas des fusibles en place.

[Invité §rom456ig]

Pour le fusible 21 j'ai eu les 12 volts en testant sans le fusible en place. Ok donc maintenant je vais faire le test avec le fusible en place à savoir une pointe du multimètre sur le - de la batterie et l'autre pointe sur l'une des 2 petite fenêtre ouverte du fusible. C'est bien ça ?

[Invité §rom456ig]

Et non je n'ai pas de chauffage d'appoint, à quoi peut donc servir ce fusible 52 ?

[bob bimon]

" sur la petite partie métallique en haut du fusible mon testeur m'indique aucune tension sur l'ensemble des fusibles"

"avec le fusible en place je mets une pointe du multimètre sur le - de la batterie et l'autre pointe sur l'une des 2 petite fenêtre ouverte du fusible ?"Oui

 

"à quoi peut donc servir ce fusible 52 ?"

Je sais pas, mais aucune importance, ce qui compte c'est le fusible 46 en amont et en aval (donc en haut et en bas).

Au fait, il est bien à sa place ? (désolé d'insister).

[Invité §rom456ig]

Qu'entend tu par "Au fait, il est bien à sa place" ? Si la question est est-ce que le fusible est bien enfoncé. La réponse est oui.

 

Peux-tu me confirmer stp si le test que je dois réaliser est bien le suivant : avec le fusible en place je mets une pointe du multimètre sur le - de la batterie et l'autre pointe sur l'une des 2 petite fenêtre ouverte du fusible ?

[bob bimon]

"il est bien à sa place"

Je voulais dire, pas sur un autre emplacement à côté ou au dessus.

 

"avec le fusible en place je mets une pointe du multimètre sur le - de la batterie et l'autre pointe sur l'une des 2 petite fenêtre ouverte du fusible ?"

Oui

[Invité §rom456ig]

Hello @bob bimon

 

Je viens de tester le fusible 46 noir (7.5A) avec une masse et j'ai bien du 12V des deux côtés du fusible.

 

Du coup est-ce bien un problème de masse ? Comment je peux avancer pour résoudre ce problème ?

[bob bimon]

Donc finalement le fusible 46 a bien 12V en entrée et en sortie, contrairement à ta 1ère constatation en page 1.

- soit la centrale électrique a un défaut sur la sortie du plafonnier (au fait, tu las réinterrogée ?)

- soit un problème de câblage du plafonnier.

[Invité Mirco]

Bonjour, je me permets de déterrer ce post car j'ai un réel problème avec ma cordoba 1.9 tdi 100 de 2002. 

Voila le problème je suis tombé en panne sèche de gasoil et depuis impossible de démarrer la voiture j'ai changé le relais 109 acheté neuf chez vw et je constate qu'il ne clac pas et aucune alimentation a pompe de gavage ce qui fait que le gasoil n'arrive pas.. 

Je ne sais plus quoi faire si quelqu'un peut m'aider j'ai besoin de ma voiture pour retourner au boulot lundi 

Merci pour votre réponse 

[bob bimon]

Bonjour

le témoin de préchauffage s’allume quand tu mets le contact ?

Tu entends des relais bouger quand tu mets le contact ?