307 Sw : fuit radiateur de chauffage

[snoupi42150]

Type de problème / symptômes

bonsoir, 307 sw hdi 2l 2004

 

quand je mai le chauffage en marche j'ai de l'eau dans la moquette cote conducteur, la j'ai démonter la garniture, j'ai pris des photo je voudrais savoir si c'est reparable

 

[distrait50000]

Type de problème / symptômes

bonsoir, 307 sw hdi 2l 2004

 

quand je mai le chauffage en marche j'ai de l'eau dans la moquette cote conducteur, la j'ai démonter la garniture, j'ai pris des photo je voudrais savoir si c'est reparable

 

 

 

Bonsoir, est ce de l'eau ou du liquide de refroidissement qui mouille le tapis ??

Si c'est de l'eau cela signifie que le circuit d'évacuation de l'eau de condensation de la climatisation est colmaté .

si c'est du liquide de refroidissement il faudra remplacer le radiateur de chauffage

[snoupi42150]

merci, c'est du liquide de refroidissement, je pence que la fuite vient ou les deux tuyau se rejoigne sur la deuxièmes photo demain je vais essayer de resserrer les vis au qua s'il ne son pas deviser

[snoupi42150]

bonsoir, come je dit plus j'ai voulu resserrer les vis, je me suis aperçu qu'il en manquai 2, on le vois sur la photo 2

ou peut on trouver les vis et écrous carrer, merci

[distrait50000]

bonsoir, come je dit plus j'ai voulu resserrer les vis, je me suis aperçu qu'il en manquai 2, on le vois sur la photo 2

ou peut on trouver les vis et écrous carrer, merci

 

 

Bonjour, écrou carré chez Peugeot ou a la casse , pour la vis c'est de la vis standard (sans doute 6x100) et il faut mesurer la longueur nécessaire .

Il peut y avoir des joints toriques dans ce raccordement a remplacer

[snoupi42150]

bonsoir, se qui me pose problème c'est le diamètre des joint torique il doive être arrondi, j'ai vue le tuto sur le forum il parle de sonde pour la clim je ne vois pas trot

ou elle se trouve exactement

 

j'ai demonteret j'ai trouver qu'un join un peut bizarre

[snoupi42150]

bonjour, toujours pas de raiponce personne a changer se fichu radiateur et a changer les joins, pour une 307 sw hdi 2l 2004, un peu d'aide SVP

[FVmini]

Bah tu démonte le radiateur de chauffage, tu bouche une des 2 tubulure, avec collier et tube souple, dans celle qui reste ouverte tu bricole une arrivée d'air avec un compresseur à 1 bar

A ce moment ton radiateur est en pression d'air sous 1 bar, tu le plonge dans une bassine de flotte, si il est percé des petites bulles d'air vont remonter à la surface en s’échappent de ton radiateur = radiateur mort

 

Si pas de bulle, tu remplace les 2 joints torique et tu remonte :bien:

[snoupi42150]

bonsoir, c'est pas possible de faire se que tu me dit ( tu bouche une des 2 tubulure, avec collier et tube souple

voici nue photo

 

[distrait50000]

bonsoir, c'est pas possible de faire se que tu me dit ( tu bouche une des 2 tubulure, avec collier et tube souple

voici nue photo

 

 

Bonjour, il faut dans un premier temps remplacer les joints , ce qui doit pouvoir se faire dans dépose du radiateur

[snoupi42150]

bonsoir, il i a que toi qui mède je l'ai démonter mai je ne trouve pas les diamètre qui se monte dessus, pour temp il ya bien des personnes qu'il l'on changer, il me dire ou il les on acheter sa leurre ferais pas de mal.

merci encore

[distrait50000]

bonsoir, il i a que toi qui mède je l'ai démonter mai je ne trouve pas les diamètre qui se monte dessus, pour temp il ya bien des personnes qu'il l'on changer, il me dire ou il les on acheter sa leurre ferais pas de mal.

merci encore

 

Bonsoir, pièces dispo chez Peugeot pour moins de 5€ je pense (il suffit de les appeler)

[snoupi42150]

je te remercie distrait50000 pour ton aide, je suis arriver mai pour la sonde de la clim elle se trouve derriere le radiateur on peut pas la voir je l'ai trouver en mettant la main au fond ou se trove se fameux radiateur, il faut faire attention de ne pas forcer en poussent sur le radiateur pour pas le percer, encore merci a toi [h1 id=]

[/h1]

[Invité §Ano300ga]

En décalé, mais pour ce qui est de la dépose du dit radiateur.. démonter les caches côté passager (opposés à ceux du côté conducteur) et vous trouverez la sonde mobile et sa connexion. Débranchez la prise et retirez la sonde en tirant dessus.

Un peu de boulot en plus mais ça vous évitera, si vous sortez le radiateur de son logement, de risquer de le percer au remontage en le relogeant de travers .. et éviter de tout changer du coup ^^