Golf 2 : Problème ralenti, voiture broute et cale

[Invité §ste311ec]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Voilà j'ai un probléme sur ma golf 2 1.3 MH CLASSICS donc carburateur pierburg 2e3 depuis que je l'ai acheté quasiment le ralenti n'est pas très stable et depuis ce matin à partir de la 3eme je n'avais pas de puissance jusqu'à que le moteur monte en température.

 

En rétrogradant la voiture à caler mais à redémarrer aussitôt en lâchant la pédale d’embrayage.

 

Je pense à la semelle de carbu qui serait à changer car bouge un peu mais pouvez vous me le confirmer et quels test faire pour en être sur ou bien de changer autre chose.

 

Cordialement

 

Merci d'avance

 

[bob bimon]

Bonjour

 

Avant de toucher à la semelle, regarde déjà si le volet de starter est bien ouvert moteur chaud.

Problème de ralenti à froid ? A chaud ? Les deux ?

[Invité §ste311ec]

Bonsoir,

 

Probleme moteur chaud et froid

Concernant le volet il est bien ouvert moteur chaud

[bob bimon]

Le carbu bouge un peu...

en le secouant à 2 mains ?

[Invité §ste311ec]

Oui un peu et la semelle m'a l'air fissuré a deux endroit

[bob bimon]

Alors faut commencer par la changer.

Mais il faudra aussi vérifier que l'électrovanne de ralenti est bien alimentée en 12V.

[Invité §ste311ec]

Oui je vais la commander mais sa a l'air galere sur les moteur mh,

Ce matin jai remarquer que a froid le volet etait lui aussi ouvert est ce normal?

[bob bimon]

S'il faut chaud (au dessus de 20°C), oui; sinon il est peut-être coincé mais si tu arrives à démarrer ce n'est pas critique pour l'instant.

[Invité §ste311ec]

Oui elle demarre mais faut que j'appuie sur l'accélérateur

[Invité §ste311ec]

Tu as un tuto ou un proceder pour changer la semelle sur un moteur mh?

En tout cas merci pour tes réponse

[bob bimon]

Et voilà :

http://herlent.daniel.free.fr/ [...] index.html

 

C'est pas bien compliqué, il faut défaire les 3 vis qui tiennent le carbu sur la semelle, puis les 4 vis de la semelle sur le collecteur.

[Invité §ste311ec]

Bonjour moi c un 2e3 et non un 2e2 sa change quelque chose?

[bob bimon]

Non, rien du tout.

[bob bimon]

Prendre des photos avant de démonter et au fur et à mesure, au cas où il te faudrais débrancher des connecteur ou des durits de dépression.

Ne débranches pas celles du starter auto, c'est du liquide de refroidissement.

[Invité §ste311ec]

J'arrive pas a voir les vis qui tienne le carbu

[lucky luke gti]

J'arrive pas a voir les vis qui tienne le carbu

Salut,

 

3 vis avec une tête de 10, dans le tuto on les voit vue de dessus sur la 2ème photo après les 2 croquis, elles sont à côté des 3 écrous qui tiennent le boîtier de filtre à air.