Meriva : Code P0170

[Sonn]

Type de problème / symptômes

Bonjour je possède une meriva 1.4 16v 90cv j'ai des légers accoups j'ai donc branché mon elm wifi code p0170 (défaut ajustement carburant) non confirmé. J'ai donc affiché les données lambda 1 et 2. La 1 est neuve et tourne à 0.15v et la 2 a 0.55. Je sais pas de quoi ça peu venir. J'ai penser à la lambda 2

[Sonn]

Le code p0130 est apparu. La sonde a a peine 5000 km

[BASS MANTA]

Bonjour

 

Et si comme pour d'autres OPEL, c'est le débitmètre qui est en défaut ?

 

Sur les CORSA B, souvent lorsqu'on a le code de sonde lambda, ce n'est pas elle la mise en cause, mais le débitmètre.

 

Même si la sonde à 5.000kms, si c'est une bas de gamme...

[Sonn]

Bosh je pense pas que c'est du bas de gamme. Le debimetre serait encrassé ou hs ?

[BASS MANTA]

C'est pas moi qui achète tes pièces, et qui donne 3/4 info,

alors que j'en sais que c'est une sonde lambda Bosch que tu as monté tsss

 

On sait même pas l'année et le kilométrage de la voiture.

 

 

tu démarre, tu le débranche et tu verra le comportement de ton moteur.

[Sonn]

@BASS MANTA ouhlala pas la peine de m'agresser. Ma tuture a 128000 et est de 2006. J'ai donc changé la sonde lambda aval aussi le probleme persiste. Les courbes du debimetre colle parfaitement avec celle de l'ouverture du papillon. Le code apparaît que au bout d'un certain temps. En analysant toutes les courbe je me suis rendu conte que c'est l'ajustement du carburant qui met la sonde lambda en défaut en accelerant car elle est à 0v quand j'ai une allure régulière elle oscille à entre 0.15 et 0.35. Le problème apparaît 30 minutes 1h heure après avoir roulé... je me demande si c'est pas la purge canister

[Sonn]

Ou le circuit d'air secondaire si elle est équipée

[BASS MANTA]

Je te réponds de façon NORMAL.

Si tu donnais toute les informations, dès le départ ...

 

Elle a quand même 13 ans ! Une panne intermittente du débitmètre est possible.

Rien ne t’empêche de faire une purge du canister.

 

Après, si elle roule normalement...

C'est mon cas avec un X14SZ qui me sort, un code de la vanne EGR, mais qui roule parfaitement

[Sonn]

Bon j'ai pincé la durite du canister. Ca n'a rien résolu. J'ai bien peur que le souci vienne du calculateur. Après l'effacement du défaut temporaire p0130 l'ajustement avait repris. Le problème apparaît souvent après un ralentis

[BASS MANTA]

Et le débitmètre, il dit quoi ?

 

En plus de ça, qu'est-ce qui dit que ce n'est pas la vanne EGR

ou la pipe qui est encrassé ?

 

Avec tes 2 codes, il faut vérifier en amont.

Solution facile, dire que c'est le calculateur tsss

[Sonn]

Le debitmetre a un signal tout à fait normal même pendant le défaut. La vanne egr j'y est pensé. Je regarderai.

[BASS MANTA]

Elle aurait eue plus de kms, je t'aurai conseillé de démonter directement la pipe, pour le nettoyer.

Mais tu peux regarder pour acheter une nettoyant vanne.

[Sonn]

J'ai débranché la vanne egr bon certe il a des codes défaut en plus mais je verrais si le 130 ce remet

[BASS MANTA]

je parle pas de débrancher, mais de nettoyer.

il faudrait que tu lise, les messages au complet !!!

 

si ton débitmètre fonctionne et que les sondes lambda aussi, mais que le problème persiste.

la vérité est ailleurs ...

[Sonn]

Je l'ai débranché pour pas avoir un mélange pauvre en attendant de nettoyer. Je suis pas convaincu par tout ce qui est additifs surtout pour faire du curatif.

[Sonn]

Ça na pas l'air d'être ca rebelote

[Sonn]

Après un week-end sans soucis ce matin j'ai monté la voiture en régime. Pas de code d'erreur mais une sonde lambda qui dépassait pas les 0.15 volts. Et maintenant je sais que si je l'aurais laissé au ralenti l'ajustement se serait interrompu

[Sonn]

Le problème se précise. Ca viendrait du côté de l'allumage... j'ai changé les bougies. Je suis passé d'un mélange pauvre à un mélange très riche. Et après un redémarrage la voiture peine à accélérer ca cesse par la suite. J'ai donc remis mes vieilles bougies mais ça fait comme avec les neuves. Bobine ??