Courant de fuite sur Modus 1,5 dci 2005

[Invité §Phi464QC]

Bonjour!

J'espère que quelqu'un pourra m'aider car je n'en peux plus!

Voila plusieurs semaine que ma batterie se décharge en 10h environ même après avoir acheté une batterie neuve!

J'ai acheté un multimètre et après avoir enlevé et retiré tous les fusibles (habitacle et moteur) j'ai trouvé !!

Lorsque je retire un relais de l'UPC (relais d'injection je crois) le courant de fuite disparait....

Lorsque je remet le relais il fait clac clac et en mettant le contact le ventilateur se met en marche avec des tas de messages d'erreur et le clac clac disparait plus ou moins vite.

Après quoi je coupe le contact et lorsque je remet le contact tout revient dans l'ordre : ça démarre mais toujours le courant de fuite!!!!

Si quelqu'un peut m'aider......

D'après mes recherches c'est le "relais d'injection'. N° 3 sur l photo

 

Sinon l'alternateur fonctionne parfaitement car le voltage monte à 14V quand le moteur tourne

 

Et j'ai testé tous les autres fusibles!!

[Invité §dav267kB]

Salut,tu as changer le relais?

Enleve le,le temps d'une nuit,si en le remettant le lendemain et si la batterie est encore bien chargée,ça confirme ta trouvaille.

 

Normalement le boitier uch doit se mettre en veille mais si le relais reste coller.

 

Dans le doute,tu vas en casse auto,tu prends tous les relais et tu les changes.

[Invité §Phi464QC]

Merci pour la réponse mais toujours dans la grosse galère!!

J'ai trouvé un upc dans une casse (même référence) et j'ai d'abord changé le relais en question. J'essaye de démarrer et le ventilateur tourne en permanence et la voiture ne démarre pas!

J'ai essayé de changer le boitier entier et même symptôme!!

Je suis donc revenu en arrière et remis l'ancien boitier avec les relais d'origine et y a plus rien à faire : toujours le ventilateur moteur qui tourne et pas de démarrage!!

Je crois que ça a merdé au niveau de la programmation en faisant ces changements!!

Ah si quelqu'un a une solution économique je prend!!!!

MERCI

[ballbearing]

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Bonjour

Juste une remarque:

Un participant a fait remarquer il y a peu que régulièrement la consommation anormale d'UPC était accusée car en enlevant son fusible..... on pense que le courant de fuite disparait ""dans lui"

 

Alors que en fait en ne l'alimentant plus on paralyse surtout toutes ses possibles actions .

Donc ainsi il ne commande plus VERS là où est la conso anormale ( il ne colle plus le relais concerné, qui peut ête loin... etc...)

 

Tu as chiffré la conso à combien ?

[Invité §phi414Cj]

Bonjour,

Essayez de croiser les relais 3 et 5 à condition qu'ils aient les mêmes références, normalement c'est des ACV31112 M04 ( avec diode ) les autres n'en ont pas.

L'anti-démarrage est t'il effectif ? clignotement du voyant rouge tableau de bord.

[Invité barben]

Bonjour, pour le relais d'injection ce n'est pas le 3 mais le 2, moi je l'ai changé et tout va plus de décharge batterie. plus clac puis ma vanne egr ne fonctionnait plus en continu.

[Invité Gael95]

Le 23/02/2022 à 16:20, Invité barben a dit :

Bonjour, pour le relais d'injection ce n'est pas le 3 mais le 2, moi je l'ai changé et tout va plus de décharge batterie. plus clac puis ma vanne egr ne fonctionnait plus en continu.

Bonjour, il mais arriver là même panne sur mon modus 1L5 d’ci, c’était la même chose relais 2 sur le plan Renault ( relais de gestion moteur ) 

ainsi que le modus de mais parents en panne depuis 2ans maintenant 

merci à vous pour ce tutoriel sinon je n’aurai jamais trouver .