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Mécanique / Électronique

Aveo : refus au ct pour pollution


Invité §chr112mR
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Invité §chr112mR

Type de problème / symptômes

bonjour, mon aveo de 11/2009 à 238200km, elle a été refusé au ct pour les émissions gazeuses

voici le résultat CO ralenti 0.40 au lieu de 0.30 ; CO ralenti accéléré 0.38 au lieu de 0.20 ; lambda 0.987 (0.97 à 1.03)

Le soucis c'est que je devais la vendre donc maintenant on ne m'en propose que maxi 500 euros au lieu de 1000 euros.

Pour infos filtre à air et bougies d'allumage changés le 02/10/17 à 186315km.

De plus j'ai vraiment été surpris car aucun trou dans le régime moteur et aucune perte de puissance.si quelqu'un peut m'aider car j'ai deux mois pour régler le problème et la vendre.

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Bonjour,

 

Filtre à air et bougies de 52.000km tout de même. Çà pourrait faire la différence.

 

C'était presque bon. Un peu riche. Je repasserais après avoir remplacé filtre à air, bougies et huile + filtre. Passer moteur bien chaud.

 

Cdt,

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Invité §chr112mR

Bonjour,

 

Filtre à air et bougies de 52.000km tout de même. Çà pourrait faire la différence.

 

C'était presque bon. Un peu riche. Je repasserais après avoir remplacé filtre à air, bougies et huile + filtre. Passer moteur bien chaud.

 

Cdt,

 

Merci, la vidange avait été faite avec les deux filtres.

En tout cas ta solution est bien moins chère qu'un catalyseur

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1/ Base

+1 avec ce qui a été dit ci dessus

Bougies neuves, filtre à air neuf

Bien Décrasser la voiture surtout si elle fait beaucoup de ville .: moteur chaud monter dans les tours et faire des cycles 2000-4000 tours

on peut aussi ajouter 40% d'E85 et rouler 100kms pour que les adaptatifs prennent en compte ce carburant qui fait gagner un peu de CO

 

2/ Soupconner la sonde lambda d'agir avec retard

sic "CO ralenti 0.40 au lieu de 0.30 ; CO ralenti accéléré 0.38 au lieu de 0.20 "

On voit que la valeur du CO au dessus de la limite mais stable entre ralenti et accéléré, signe que le catalyseur fonctionne mais pas parfaitement. Cela peut être du à une sonde lambda AMONT qui réagit avec retard parce qu'âgée.

Donc si ça ne passe pas : changer la sonde lambda AMONT et seulement celle-là

 

3/ Si ça ne veut toujours pas passer, il faudra se résoudre à changer le catalyseur

 

4/ méditer que normalement avec une sonde lambda et un catalyseur neuf c'est CO ralenti = CO accéléré = 0,00

 

Plus de détails in La Pollution au contrôle technique , mais c'est très simple

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Invité §chr112mR

1/ Base

+1 avec ce qui a été dit ci dessus

Bougies neuves, filtre à air neuf

Bien Décrasser la voiture surtout si elle fait beaucoup de ville .: moteur chaud monter dans les tours et faire des cycles 2000-4000 tours

on peut aussi ajouter 40% d'E85 et rouler 100kms pour que les adaptatifs prennent en compte ce carburant qui fait gagner un peu de CO

 

2/ Soupconner la sonde lambda d'agir avec retard

sic "CO ralenti 0.40 au lieu de 0.30 ; CO ralenti accéléré 0.38 au lieu de 0.20 "

On voit que la valeur du CO au dessus de la limite mais stable entre ralenti et accéléré, signe que le catalyseur fonctionne mais pas parfaitement. Cela peut être du à une sonde lambda AMONT qui réagit avec retard parce qu'âgée.

Donc si ça ne passe pas : changer la sonde lambda AMONT et seulement celle-là

 

3/ Si ça ne veut toujours pas passer, il faudra se résoudre à changer le catalyseur

 

4/ méditer que normalement avec une sonde lambda et un catalyseur neuf c'est CO ralenti = CO accéléré = 0,00

 

Plus de détails in La Pollution au contrôle technique , mais c'est très simple

 

 

 

 

Bonsoir

Maintenant j'ai un voyant moteur qui s'allume avec un manque de puissance. Je plafonné à 80 km/h.

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