Sedici : pb pedale de frein trop molle

[Invité §chr256UT]

Type de problème / symptômes

bonjour ,

 

j ai un fiat sedici de nov 2008 , 1.9L JTD , 4x4 , 120 cv , qui a un problème au niveau de la pédale de frein ; elle est molle , elle s'enfonce au 2/3 , l'ABS fonctionne , freins AV et AR controlés , maitre cylindre remplacé , purge des freins faite 3 fois et tjrs le meme pb ! quelqu'un aurait il une idée svp ??!!! merci ! c'est urgent !

[treborpj]

bonjour , j ai un fiat sedici de nov 2008 , 1.9L JTD , 4x4 , 120 cv , qui a un problème au niveau de la pédale de frein ; elle est molle , elle s'enfonce au 2/3 , l'ABS fonctionne , freins AV et AR controlés , maitre cylindre remplacé , purge des freins faite 3 fois et tjrs le meme pb ! quelqu'un aurait il une idée svp ??!!! merci ! c'est urgent !

 

 

Bonjour,

 

L'urgence ici est impossible, la cause est peut être la présence d'air dans le circuit car les purges réalisées sont mal faites.

 

Air soit dans le maître cylindre, les tuyaux ou le bloc ABS.

 

Certains véhicules doivent être purgés avec la valise fin d'ouvrir des valves dans le bloc ABS, donc voir chez le concessionnaire ou avec une valise adaptée pour réaliser cette purge des freins.

[ballbearing]

-

Bonjour

Les liquides sont ''incompressibles''

Le fait que la pédale avance fait que un volume de ce qui est dans le maître cylindre ..... avance quelque part puis revient au relâcher de pédale

 

> Soit il compresse de l'air (purge)

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> Soit il y a un mouvement parmi les 4 ""pistons récepteurs" à cause d'un déplacement mécaniques ou élasticités .

Parfois dû à des éléments mal positonnés sur les étriers

Pour mettre ça en évidence de très bons connaisseurs ont des pinces à flexibles pour faire roue par roue et proceder par éliminations

(Sur demande j'ai cinq de ces cas sur diverses marques )

 

(Mais un répartieur ARrière peut aussi créer ça)

[Invité §chr256UT]

merci à TREBURPJ et à BALLBEARING pour les réponses ; tout cela a déjà été controlé donc je pense que c'est le bloc ABS à changer mais le problème est que ça coute un bras !! mais vos infos confirment mon idée ! merci encore !

[treborpj]

merci à TREBURPJ et à BALLBEARING pour les réponses ; tout cela a déjà été controlé donc je pense que c'est le bloc ABS à changer mais le problème est que ça coute un bras !! mais vos infos confirment mon idée ! merci encore !

 

 

Pour de l'air changer le bloc ABS

 

Si c'est de l'air comme je le pense son remplacement n'y changera rien.