Grand C4 Picasso : plus de recharge batterie

[Invité §sul122AS]

Type de problème / symptômes

Bonjour.

 

Je rencontre des difficultés avec mon grand C4 picasso 1.6 HDI 110 de 2007.

 

 

J'ai eu un message d'erreur de circuit de rechargement électrique.

Donc, c'est l'alternateur selon mes déductions, et la tension de batterie afficher sur mon autoradio (très belle option).

Je dois taper sur l’alternateur pour qu'il daigne recharger la batterie avec un tension de 14V afficher sur l'autoradio (je n'ai pas de voltmètre)

 

Cependant, quand je cherche sur diverse site de vente, pour mon code moteur UA9HZC ou même avec le VF7, j'obtient moult références avec différentes valeurs d'intensité.

 

Une âme charitable pourrait me donner la référence exacte de l'alternateur valeo positionné dans mon véhicule car aucune étiquette n'est visible depuis le dessus.

 

En vous remerciant pas avance.

[ballbearing]

Je dois taper sur l’alternateur pour qu'il daigne recharger la batterie avec un tension de 14V afficher sur l'autoradio (je n'ai pas de voltmètre)

 

Bonjour

C'est est arrivé à ne plus pouvoir démarrer ?

Il faut un réel Voltmètre et mesurer à différents moments avec pares mis.

Ca ressemble aux balais du régulateur usés, si rien de désserré sur les cosses à son arrière ??

Si pas trop de KM ça se rempalce.

 

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Attention toutefois si remplacement.

Car pour la noble raison de ne pas aller en concession $$$$ avoir le bon modèle

Le forum depuis la venue ici il ya quatre 5 ans des premiers véhicules avec ""alternateurs pilotés""" est rempli de "sagas" interminables d'alternateurs incompatibles achetés sur le net !!

Mélanges des genres antre les deux systèmes piloté et classique . Et en plus nombre de cosses différents pour ces deux mélanges possibles !

 

Acheter là où il y a un humain au comptoir est préférable....

[Invité §sul122AS]

la voiture a plus de 230 000 Km.

 

je crains que les charbons du regulateur sont trop usée, et que les bagues de l'axe ne soient creusé.

 

jeudi matin, j'ai fait un trajet avec le message de charge defaillant et mon autoradio a fini par m'indiquer 9V et ma direction assisté ne voulait plus m'assisté. j'ai réussi a rentrer de justesse.

 

quand je démarre la voiture, mon autoradio m'indique 12V et même en laissant tourné, je ne reviens pas a 14V.

j'ouvre le capot, je tapote l'alternateur, et mon autoradio me donne les 14V

 

mon autoradio est un SONY DSX-A410BT, et je n'ai que ça sous la mains pour me donner les valeurs de tension.

[Invité §sul122AS]

sinon, si je donne le VF7, une personne pourrait me donner la référence de l’alternateur valeo qui équipe mon véhicule pour faire le changement.

[tete de soupapes]

sinon, si je donne le VF7, une personne pourrait me donner la référence de l’alternateur valeo qui équipe mon véhicule pour faire le changement.

 

 

 

@david60350 il dort vers 12heures il devrait être la

 

Il fait peugeot donc pareil

[Invité §dav267kB]

Salut.

Et TDS,il dort devant la tv dès 20h.

 

Je n'ai plus acces au service box.

[c4madmig]

envoyer moi les 8 derniers numeros de votre numero de série et je vous donnerais la réf constructeur pour votre alternateur