Tt : [1,8t 20v] Variation température huile moteurs

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Type de problème / symptômes

Bonjour , bonsoir,

 

Peut être que mon soucis est d'ordre général, pour ma part c'est arrivé sur un moteur Audi 1,8T 20v.

 

D'habitude la température huile est constante entre 95 et 102*c avec une température de ldr de 74/77*c

 

Depuis peu ma température huile moteur ne monte plus autant et j'ai de grande variation, moteur chaud elle vas être dans les 94 puis d'un coup redescend 82 puis remonte.. elle ne reste jamais stable longtemps, pour ce qui est de la température d'eau quand je roule est constante mais un peu faiblard 70/72*c mais a l'arrêt elle grimpe vite dans les 80 voir plus.

 

J'ai pu lire sur différents post que c'était peut être mon calorstat qui pouvait en être la cause.

 

Qu'en pensez-vous ? Ces toujours intéressant d'avoir plusieurs point de vue

 

Merci a vous !

[ballbearing]

"""Ces toujours intéressant d'avoir plusieurs point de vue ""

Bonsoir

En voici un .......

 

Les constructeurs suite à des inquiétudres régulières non fondées ne mettent plus de jauges de T°C d'huile que sur quelques véhicules en gamme supposée "sport".

Argument "bling" de trucs ronds et chromés.

Et même...sur beaucoup de véhicules de grande qualité routière il n'y a plus que des témoins de dépassement d'alerte

 

La température de l'huile est suiveuse supérieure de celle du liquide de refroidissement. C'est lui qui avertira pour un réel risque.

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Merci pour ta réponse ballbearing, j'ai peut être oublié de mentionner que pour ce qui est de l'instrumentation, valeur des températures ect il y a un dashboard mod7 evo1 donc beaucoup plus fiable et précis que ce qu'on retrouve sur un compteur de série.

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Personne .. ??

 

J'ai quand même acheté un calorstat je vous tiendrais informé si sa change quelque chose ou pas.

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Hey,

 

Le calorstat est changé, pour ce qui est de la température du ldr il chauffe un peu plus ( environ 80/90 ) , la température d'huile est aussi plus élevé mais j'ai toujours ce phénomène de variation de température et la pression d'huile varie aussi.