206 : Voiture qui tire à gauche parfois

[Invité §lov747GG]

Type de problème / symptômes

Bonjour, un peux difficile d’expliquer mon problème qui est présent que ponctuellement. Je possède une 206 1,4i de 2008 qui tire à gauche, généralement juste après le démarrage les premier kilomètres. Dépasser une certaine vitesse, je n’ai plus le problème, même si je ralentie fortement. Avez vous une hypothèse?

[treborpj]

Bonjour,

 

Une rotule de suspension ou un roulement butée des têtes d'amortisseurs avant qui grippe.

[Invité §lov747GG]

Merci beaucoup pour ta réponse treborpj. Penses tu que l’un ou l’autre problème est diagnostiquable facilement? Véhicule levé évidement ?

[treborpj]

Merci beaucoup pour ta réponse treborpj. Penses tu que l’un ou l’autre problème est diagnosticable facilement? Véhicule levé évidement ?

 

 

 

Non, c'est difficile car le poids de la voiture ne repose pas sur ces deux pièces qui pourraient être en causes.

 

Le caoutchouc déchiré sur une rotule ou un grincement ou des traces de rouille peuvent être des indices

 

Le volant qui ne revient pas seul en ligne droite après un virage est un des signes qu'on peut constater également.

[Invité §tor808yn]

Salut !

Oui, dans les hypothèses, je penserai aussi à un soucis de tête d'amortisseur qui commence à gripper, ou aux freins av qui forceraient à froid !

Pour ce qui est des freins, facile à vérifier, véhicule froid, on prend un cric rouleur, et on lève chaque roue pour voir si elle tourne librement !!!

[treborpj]

Salut ! Oui, dans les hypothèses, je penserai aussi à un soucis de tête d'amortisseur qui commence à gripper, ou aux freins av qui forceraient à froid !

Pour ce qui est des freins, facile à vérifier, véhicule froid, on prend un cric rouleur, et on lève chaque roue pour voir si elle tourne librement !!!

 

 

Salut Torx38,

 

Si il y a des trous dans les jantes, on peut sentir la chaleur du disque de frein qui serait plus chaud d'un coté que de l'autre coté après avoir roulé sans freiner pendant quelques kilomètres.

Ou au point mort à plat en poussant la voiture, elle doit être libre (facile à pousser) et s'arrêter progressivement et non d'un coup sec une fois lancée.

[Invité §lov747GG]

Ah merci beaucoup les gars. Je vais vérifier si c’est une histoire de frein. J’avais moi même eu mes plaquettes qui étaient grippé sur ma C4. J’avais rajouter de la graisse sur les contour de la plaquette pour qu’elles coulisses mieux.

J’ai vue aussi que la coupelle d’amortisseur à gauche du véhicule était bien rouillé. Peux être que ça a fait grippé le roulement

[Invité §tor808yn]

Vu que c'est à froid que ça le fait, il faut vérifier que les roues tournent librement à ce moment là !

Et pendant qu'on y est vérifier les 4 roues, faudrait pas qu'on ai un soucis sur un tambour (si monté avec) !!!

[Invité Bobo]

Bonjour, même chose, véhicule neuf, problème arrive ponctuellement au démarrage de la voiture, elle tire sur la gauche sur 500m/1km comme si l’assistance électronique forçait le volant, c’est pas un pb mécanique en tt cas. Véhicule jamais accidenté, j’ai une vidéo à l’appui. La deuxième fois que cela c’est produit j’ai désactivé le correcteur de trajectoire mais même problème jusqu’à ce que tt revienne normalement. 

[treborpj]

Le 22/03/2024 à 09:25, Invité Bobo a dit :

Bonjour, même chose, véhicule neuf, problème arrive ponctuellement au démarrage de la voiture, elle tire sur la gauche sur 500m/1km comme si l’assistance électronique forçait le volant, c’est pas un pb mécanique en tt cas. Véhicule jamais accidenté, j’ai une vidéo à l’appui. La deuxième fois que cela c’est produit j’ai désactivé le correcteur de trajectoire mais même problème jusqu’à ce que tt revienne normalement. 

Bonjour,

Est-ce la même voiture ?

Est-ce ou non lors du freinage ?