Mondeo 2 : Problème thermostat très particulier

[Invité §Ano128hi]

Type de problème / symptômes

Bonjour à vous tous,

mon véhicule : Mondeo 2 année 2006, essence, 1.8 125 cv, 180 000 kms

Problème constaté : l'aiguille de température d'eau chute dans le "bleu" dès que j'enclenche la clim pour disposer du chauffage (clim auto) et revient rapidement en t° normale dès que je l' arrête

 

Thermostat en cause selon vous ? Je sèche. En tout cas merci d'avance à toutes les âmes charitables qui daigneront se pencher sur mon problème

[ballbearing]

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Bonjour

On pourrait répondre qu'il est normal que prélever des calories moteur pour chauffer l'habitacle fasse baisser la t°C moteur dans une certaine mesure, ceci quel que soit le bon état du Thermostat**.

** En rappelant que l'eau à T°C moteur traverse le radiateur d'habitacle quel que soit l'état ouvert ou fermé du thermostat.

 

Mais le symptôme le plus représentatif d'un thermostat "passant"".

(Laissant passer l'eau moteur vers le radiateur moteur) est surtout que la température s'effondre gravement sur route. Autoroute.

 

Donc je ne dis pas que ta lecture de T°C quand on met le chauffage est sans intérêt , mais que connaitre ce qui se passe sur route serait intéressant.

[Invité §pas441nV]

Bonjour et merci ballbearing,

 

plus précisément donc : sur route/autoroute, la t° se situe bien autour des 90° (aiguille au milieu grosso modo) si le chauffage n'est pas en marche (bloc combiné sur tableau de bord éteint donc) et chute très rapidement (5 minutes pratiquement) dès que j'enclenche ce fameux chauffage

Même symptôme à l'arrêt au ralenti d'ailleurs, l'aiguille s'effondre, couchée à gauche

[ballbearing]

plus précisément donc : sur route/autoroute, la t° se situe bien autour des 90° (aiguille au milieu grosso modo) si le chauffage n'est pas en marche (bloc combiné sur tableau de bord éteint donc) et chute très rapidement (5 minutes pratiquement) dès que j'enclenche ce fameux chauffage

Même symptôme à l'arrêt au ralenti d'ailleurs, l'aiguille s'effondre, couchée à gauche

Effectivement c'est zarbi.

mais je ne vois que ça à essayer de répondre :

>> C'est un incident très localisé vers là où la sonde mesure et pour une raison inconnue elle donne cette lecture

.... et pour essayer de comprendre, la réelle T°C culasse/moteur tu pourrais faire le test de la lire avec un thermomètre InfraRouge

( quelques Euros) https://www.google.com/search? [...] mp;bih=757

 

>> Le thermostat si un modèle dit à "double effet" aurait effectivement un problème. Vu l'ambiance bizarre ... Le remplacer par un modèle correct , de préférence en concession. Cherche sur Google """thermostat à double effet""" !! Il a une fonction particulière

 

>> La pompe à eau aurait sa turbine désertie..... Et un incident de surchauffe n'est donc pas encore apparu par cette saison ?

 

Attend d'autres réponses, car ça m'en bouche un coin

[Invité §pas441nV]

@ballbearing ok je prends note. Sinon aucune surchauffe, et même bien au contraire

[obiwanwilly]

Bonjour

y'a des moteurs ford avec DEUX thermostats et ça fou bien le basard quand l'un des deux foire

le 1800 essence je sais po

 

Probleme température ford mondéo 2001

[Invité §pas441nV]

@obiwanwilly merci, ça semble bien correspondre à mon cas effectivement. Mais alors, un ou deux thermostats sur ce 1.8 essence ? Pas clair