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Préparation

Préparation Ford Fiesta Xr2i 8s


Invité §fkl480jR

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Invité §tom710fh

moi c'est sur l'allumage c'est tout simple, mais tu n'aurais pas casser un capteur au niveau du VM ou de la boite qui compterais le nombre de tours et declencherais le rupteur?

encore une fois l'injection et moi ...

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  • Réponses 319
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Invité §fkl480jR

Ben la fiesta c'est archi basique niveau allumage/injection, y a un capteur PMH, un capteur de position du pap et un capteur de T°C sur la pipe d'admission :/

 

Si y en a un qui marche pas normalement plus rien ne marche, je vais tester le capteur de position du papillon :)

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Invité §tom710fh

celui qui capte le nombre de tour c'est quoi?

 

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Invité §fkl480jR

Très bonne question :D je pense que c'est le capteur pmh pour le calculo pour le compte tour c'est sur l'alternateur je crois :)

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Invité §tom710fh

aie...

en tout cas il recoit bien les infos de quelque part ?

 

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Invité §fkl480jR

Je pense pas que le calculo déconne (quoi que :cyp:)

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Invité §fkl480jR

Je voudrais savoir pourquoi c'est pas régulier surtout :/

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Très bonne question :D je pense que c'est le capteur pmh pour le calculo pour le compte tour c'est sur l'alternateur je crois :)

 

T'as une borne W sur ton alter toi ? :ddr:

 

Tu serais bien le premier a avoir ca sur un essence ;) tout passe par le pmh a moins que chez ford ils se compliquent la vie :cyp:

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Invité §fkl480jR

Ouais j'ai une borne W mais tu me fais penser qu'y a rien dessus :ddr:

 

Enfin il me semble, putain j'ai un trou je sais plus si il est prit sur la bobine ou sur l'alternateur :/

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Ben là pour le coup vu que t'as une bobine et un allumeur j'vois pas l'utilité d'une borne W en plus et surtout d'aller se faire chier a se repiquer dessus ...

 

Possible que tu ai un alter de gazout :oui:

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Invité §fkl480jR

Non c'est celui d'origine et sur le faisceaux d'origine (que j'ai plus :cyp:) y a 3 cosses qui vont a l'alternateur

 

Enfin je pense pas que ca vienne de ca, vu que même quand elle déconne le compte tour est cohérent :)

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Invité §fkl480jR

J'ai qu'une couille sur la MAP c'est la prise qui est pété mais quand elle déconne j'ai déjà ouvert le capot et la prise et bien en place :D

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Invité §tom710fh

j'ai eu ca une prise branchee mais les fils rentres dans le faisceau en fait plus en contact , panne dure a decelee

 

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Invité §fkl480jR

Je vais la coller :ddr:

 

Y a bien une borne W sur l'alternateur de la fiesta :)

 

Je suis pas fou :D

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Ptain :ddr: z'ont du faire qu'un modèle alors :W

 

Bon sinon moi j'dis, une allumette et de l'essence :cyp:

 

Pour ton soucis je commencerais par voir du coté de l'info tours moteur ...

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Invité §fkl480jR

Je sais que mon capteur PMH a des marques de frottement mais je pense pas que ca vienne de ca :/

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Invité §fkl480jR

J'ai pas de tête d'allumeur :D doubles bobines :)

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Invité §tom710fh

double bobine sur cette mer.......veilleuse voiture :lol:

au pire tu change ton capteur pmh c'est pas ce que ca doit couter, et je suis sur que tu en as une caisse d'avance !!

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Ben là pour le coup vu que t'as une bobine et un allumeur j'vois pas l'utilité d'une borne W en plus et surtout d'aller se faire chier a se repiquer dessus ...

 

Possible que tu ai un alter de gazout :oui:

 

 

Bah vu qu'elle rame et qu'elle peine a prendre ces tours, ca me semble probable :p

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Invité §fkl480jR

J'ai pas de capteur pmh en double :/

 

Miga :mad::ddr:

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Invité §fkl480jR

Je sais pas, quand elle tournera normalement :bah:

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Invité §tom710fh

c'est pas demain alors:ddr:

tiens nous au jus a+

 

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Invité §fkl480jR

Cha roule ;) la je vais décortiquer la RTA :D

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Invité §non805ay

Les arbres acames de rsi ne sont pas plus costo que les autres le fabriquant est le meme et l acier aussi.

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