calcule du rapport volumétrique clio rsi + turbo

[cozim]

A part les on-dit, qui eux reposent à la base ou sur de l'empirique, ou sur des calculs vérifiés en pratique.

[Invité §lop463tC]

Modélisation moteur avancé ( Gamma tech. GT-Power, Ricardo Wave, AVL Boost )

[Invité §fkl480jR]

Cozim fait toujours dans le compliqué

 

Faut déjà voir ce que la bielle peut encaisser

 

Calculer une "résistance" a nos "niveaux" c'est juste pas possible, trop de variable a intégrer combien de chevaux, quel carto, quel température de fonctionnement etc etc.

[cozim]

Bah tout ça pour dire : pas possible ! Ou alors tu rabotes jusqu'à ce que ça pète, et tu refais le moteur en rabotant moins

[Invité §fkl480jR]

Des fois j'entends:

 

"Ce bloc est donné pour xxxch max sinon après c'est les pistons qui lâchent"

 

Qui lâchent? Qui a fait la carto? Je suis sur que si je fais la carto d'une daubasse d'evo, je pète le bloc en ayant pourtant moins de chevaux que l'origine

[Lusem]

Des fois j'entends:

 

"Ce bloc est donné pour xxxch max sinon après c'est les pistons qui lâchent"

 

Qui lâchent? Qui a fait la carto? Je suis sur que si je fais la carto d'une daubasse d'evo, je pète le bloc en ayant pourtant moins de chevaux que l'origine

C'est sur que si les interne ne sont pas renforcer...

[Invité §fkl480jR]

Non ce que je voulais dire, c'est surtout que la durée de vie/puissance encaissé va énormément dépendre du mec qui fait la carto, y a pas de magicien mais l'inverse ca se trouve sans souci

[Lusem]

Non ce que je voulais dire, c'est surtout que la durée de vie/puissance encaissé va énormément dépendre du mec qui fait la carto, y a pas de magicien mais l'inverse ca se trouve sans souci

tout à fait d'accord avec toi.

[Invité §thi146dM]

Non ce que je voulais dire, c'est surtout que la durée de vie/puissance encaissé va énormément dépendre du mec qui fait la carto, y a pas de magicien mais l'inverse ca se trouve sans souci

Il y a aussi le principe de qui est derrière le volant également

[Invité §ale316IM]

pour en revenir au sujet initial personne s est demander si son pote ne parlai pas de golf tdi 150 "gti" ???

car la ca change tout quand a l adaptation de turbo diesel et de rv si elevé.

a mon avis il a pas fait la difference entre son essence et le diesel gti de son pote.

[Invité §seb324QZ]

Il ne sait déjà pas comment lire un rv, et le calculer rien de plus simple

[Invité §pol556Ij]

Oui et il ne s'etonne pas de la difference de rv alors que si il s' y connaissait un peu ou si il nous écoutait ben il comprendrait

[Invité §ale316IM]

il s est mis dans la tete que ca marchai il y en a des comme ca quand il l ont en tete ils ne l ont pas autre part.

ce que je capte pas c est pourquoi il demande de l aide si c est pour envoyer chier ceux qui veulent bien l aider.

[Invité §flo730jX]

pour en revenir au sujet initial personne s est demander si son pote ne parlai pas de golf tdi 150 "gti" ???

car la ca change tout quand a l adaptation de turbo diesel et de rv si elevé.

a mon avis il a pas fait la difference entre son essence et le diesel gti de son pote.

 

 

si tu avais bien lu le début, il parle d'adopter le turbo d'un diesel Renault f9q et l'adapter à sa Clio rsi

 

comme je doute que ses potes aient augmenter le Rv sur un diesel, ça revient au point de départ où lop lui a expliqué la différence essence/diesel