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 Sujet :

Essais Gasoil Excellium

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  1. config
ralphi
  1. Posté le 03/06/2014 à 10:58:36  
  2. answer
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Reprise du message précédent :

trifon a écrit :

Bonjour,

Sur mon X-Trail 2.2L DCI 2006, depuis que j'utilise systématiquement de l'Excellium, je n'observe plus aucun encrassement d'EGR et plus de fumées noires lors d'accélération ponctuelle forte. CE qui indique une constance de la propreté des chambres.

Pour L'EGR, il y a même eu un effet de nettoyage progressif impossible à obtenir avec les additifs ponctuels classiques.
Les petits â-coups perceptibles d'une EGR encrassée ont progressivement disparus.

Bien que je fasse un bilan très précis de la conso, difficile de mesurer son incidence...

La seule interrogation concerne la durée de vie des injecteurs si action au long cours des additifs de nettoyage????

Cldt
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Et qu'est ce qui te fait dire cela ?

Et ouais !

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 23/07/2014 à 12:57:49  
  2. answer
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Bonjour,

Je confirme pour ce qui est de l'EGR ,j'ais fais la désagréable expérience de mettre du GO dans ma MB 2.0 Cdi ,je me suis retrouver avec le voyant EGR allumé fumés et perte de puissance,je suis allé chez MB où l'on m'a dis que la valve EGR était à changer et peut être le filtre a particule qui était encrassé totale de la facture environ 2000€, je suis retourné à l'Exelium et comme par enchantement le voyant c'est éteint plus de fumé et puissance recouvré, CQFD, pour quelques centimes d'euro économisé on peut flinguer son moteur, que dire de plus ?
Message cité 1 fois
  1. config
ralphi
  1. Posté le 24/07/2014 à 06:34:05  
  2. answer
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Pas26dk a écrit :

Bonjour,

Je confirme pour ce qui est de l'EGR ,j'ais fais la désagréable expérience de mettre du GO dans ma MB 2.0 Cdi ,je me suis retrouver avec le voyant EGR allumé fumés et perte de puissance,je suis allé chez MB où l'on m'a dis que la valve EGR était à changer et peut être le filtre a particule qui était encrassé totale de la facture environ 2000€, je suis retourné à l'Exelium et comme par enchantement le voyant c'est éteint plus de fumé et puissance recouvré, CQFD, pour quelques centimes d'euro économisé on peut flinguer son moteur, que dire de plus ?
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Et cela avec un seul plein ?

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Invité
  1. Posté le 24/07/2014 à 14:12:17  
  2. answer
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Pas vraiment il faut éliminer l'ancien GO, deux trois pleins et retour à la normale garantie, mais ça vaut le coup.

Invité
  1. Posté le 24/07/2014 à 18:44:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu crois que l'excellium décalamine l'EGR...C'est être bien naïf.
Par contre le fait qu'il encrasse moins, aucun souci, mais de la à décrasser, non.
Message cité 1 fois
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  1. config
ralphi
  1. Posté le 25/07/2014 à 09:30:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Arp18dl a écrit :

Si tu crois que l'excellium décalamine l'EGR...C'est être bien naïf.
Par contre le fait qu'il encrasse moins, aucun souci, mais de la à décrasser, non.
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Tout à fait ! :jap:

jesuisunoiseau
  1. Posté le 27/07/2014 à 12:40:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je suis d'accord vec vous! En tous cas l'EGR est l'une des idées les plus idiotes du monde automobile...

edrost
  1. Posté le 17/12/2019 à 19:38:59  
  2. answer
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alex832 a écrit :

Salut , moi je voulais preciser que sur ma golf6 tdi 105 j ai fait un plein d excellium juste apres une regeneration de fap pour voir combien elle tient sans faire de regeneration, et bien j ai pu faire un plein c est a dire 1000 kms et le fap s'est déclenché juste apres, en temps normal je met du gazoil premier de total, je fais une regéneration tous les 550/650 kms , là avec l excelium une regé au bout de 1000 kms...
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Je confirme.



Sur ma C4 2.0l HDI gazole premier: régé au bout de 350 bornes environ, avec l'Excellium environ tous les 650.

Désolé pour le déterrage de ce topic!!

Message édité par edrost le 17/12/2019 à 19:42:32
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