Motard ou pas ?

[Invité §Tit546Hk]

Fait quoi ci ce daubic :???:

 

Faut le mettre en section 125 y aura plein de oui !!

 

 

Il vient d'y passer quelques jours.

 

C'est le premier topic en alternance.

[Invité §Jpe832fA]

non .

 

ca depend des modeles.

 

er6 180kg .

 

Tmax 200kg.

 

 

[Mode rattrapage aux branches]

Je me plaçais dans le contexte de Tigroo comparant les motards aux scooteux et 125

[/Mode rattrapage aux branches]

[Invité §tig368Pa]

Qu'est-ce que t'entends par "faire le poids" ?

 

Pour sûr une moto sera toujours plus lourde qu'un scoot

 

Faire le poids non pas le poids en kilo pas possible en comparaison je trouve trop différent

[Invité §tig368Pa]

 

 

non .

 

ca depend des modeles.

 

er6 180kg .

 

Tmax 200kg.

 

En règle général une moto (surtout roadster) sera toujours plus lourde qu'un scoot

[Invité §tig368Pa]

 

[Mode rattrapage aux branches]

Je me plaçais dans le contexte de Tigroo comparant les motards aux scooteux et 125

[/Mode rattrapage aux branches]

 

FAIRE LE POIDS je faisais pas allusion au poids en kilo à ce moment là

[Invité §Jpe832fA]

FAIRE LE POIDS je faisais pas allusion au poids en kilo à ce moment là

 

Comment ça je suis LOURD

[inazuma]

Il vient d'y passer quelques jours.

 

C'est le premier topic en alternance.

 

[/quotemsg]

 

Ah c'est un truc pour avoir des jouets la nuit pour les insominac..

 

[Invité §haR737PL]

Looser44 va jouer avec ton scoobite contre un SM dans des lacets de montagne, tu m'en diras des nouvelles...

[raph94z]

Niveau tenue de route et surtout dans les grandes courbes, je suis d'accord qu'une moto surpasse un scooter.

C'est d'ailleurs pour ça que je me suis planté à 90 km/h dans un virage avec mon Vivacity 100 :/ , alors que les DT 50 devant moi elles suivaient sans problème...

 

Maintenant, niveau performances, il est clair que une moto surpasse un scooter et surtout en allonge..

 

 

Mais delà à dire qu'un scooter c'est de la merde, il faut pas pousser..

Le variateur fait gagner pas mal de temps (celui de passer les vitesses), et permet de se concentrer sur sa trajectoire plutôt que sur sa jambe gauche..

 

En ville, un scooter c'est ce qu'il y a de mieux, on peut pas dire le contraire...

Mais seulement en ville quoi, allez pas déformer mes propos..

 

 

Il n'empêche aussi que on peut très bien apprécier le scooter par passion, loisir, etc..

On peut aussi attribuer le mérite aux 50 cm3 chez certains de savoir faire des préparations eux mêmes de A à Z (du vilo au gicleur..)...hein rien à voir avec le pépère en GC qui va déposer sa moto au garage pour changer une ampoule..

 

 

Et concernant la formation, on peut pas dire que le permis B n'en est pas une, car toutes les bases du permis moto y sont hormis l'aspect mécanique de la conduite d'une moto..

Pour ma part, ayant déjà le permis B + 2ans, 13 000 km de scooter (dont 10 000 en 6 mois), 50 cm3 dans paris soit environ 200 heures de conduite hard valent bien plus que 12h de plateau et 8h de conduite au milieu des prés et des chèvres sur les routes de campagne...

 

Personnellement, même en 50 cm3 ou en 125 cm3, j'ai bien appris sans le permis A, à regarder les angles morts, les contrôles en changeant de file, le freinage sous la pluie ou sur sol sec, le freinage en courbe, les limites de sa bécane, anticiper les conneries des autres, se faire voir et comprendre des autres conducteurs, etc....

 

Maintenant, je suis d'accord que beaucoup de 50 et de 125 sont loin d'être des exemples..

Mais autant en GC....

 

 

Voilà, en espérant que l'esprit motard en reste un et qu'il ne se mesure pas au nombre de ch, au concours kikalaplusgrosse, parce que à part dire que ils ont une bonne bécanne, certains ne disent rien d'autre d'intéressant...

[Invité §Tit546Hk]

Le variateur fait gagner pas mal de temps (celui de passer les vitesses), et permet de se concentrer sur sa trajectoire plutôt que sur sa jambe gauche..

 

C'est là qu'on voit ceux qui n'ont pas de permis A.

Quand tu as le permis et que tu roules depuis plus de 3 semaines en moto, la jambe gauche et le passage des rapports, tu n'y penses plus, c'est un réflexe qui ne demande aucune attention.

[Invité §Lad358Bz]

 

Et concernant la formation, on peut pas dire que le permis B n'en est pas une, car toutes les bases du permis moto y sont hormis l'aspect mécanique de la conduite d'une moto..

Pour ma part, ayant déjà le permis B + 2ans, 13 000 km de scooter (dont 10 000 en 6 mois), 50 cm3 dans paris soit environ 200 heures de conduite hard valent bien plus que 12h de plateau et 8h de conduite au milieu des prés et des chèvres sur les routes de campagne...

 

 

 

Tu sais la plupart des motards ont eu des 50 quand ils étaient petits eux aussi. Là tu compares deux choses pas comparables je suis désolée de te contrarier une moto ne fait pas le même poids qu'un scoot, techniquement si tu comptes éviter une portière qui s'ouvre vaut mieux être entraîné. Le freinage n'a rien à voir non plus, tu vas pas t'envoyer en l'air sur le freinage puissant de ton 50, sur un GC ça arrive. Après le permis moto te donne des bases qu'il faut travailler, mais les permis voiture ne te donne pas ces bases . ça veut pas dire que tous els motards conduisent bien, ça veut dire que tu as juste un peu de mal à estimer l'importance d'avoir fait du plateau notamment techniquement

[Foggy211]

Il manque beaucoup de choses dans son argumentaire, mais je suis bien contraint de dire que je me trouve sur la même position que LSD, et que mes idées rejoingnent les siennes .

 

Quelque part, cette loie sur la possibilité aux permis + 2 ans de pouvoir conduire une 2 rous 125 me laisse toujours un goût aussi amère

 

Je n'ai pas souvenir qu'un jour où l'autre, on m'est legalement permis de conduire une petite voiture (twingo, smart, 106 ......) sous pretexte que je conduisait depuis +2 ans en gros cube moto....... Je n'en n'aurait d'aulleurs jamais eu la prétention

 

Pour moi, un "motard" en 125, reste et restera seuleument celui qui a suivit une formation spécifique au permis A/AL.

Car comme son nom l'indique, elle est bien spécifique ....

[kekenicov]

 

Back to papa

 

Bon la variateur c'est le nec plus ultra pour passer les vitesses et être attentif au reste

 

Mince pourquoi les voitures ne sont pas toutes automatiques quel progrès pour la sécurité routière si on ne s'occupait plus de cette satanée jambe gauche

[Invité §mis026KZ]

 

Back to papa

 

Bon la variateur c'est le nec plus ultra pour passer les vitesses et être attentif au reste

 

Mince pourquoi les voitures ne sont pas toutes automatiques quel progrès pour la sécurité routière si on ne s'occupait plus de cette satanée jambe gauche

 

Ca m'éviterait d'avoir à réfléchir de quel coté se trouve ma jambe gauche

Me trompe tout le temps

[Invité §Lad358Bz]

Ca m'éviterait d'avoir à réfléchir de quel coté se trouve ma jambe gauche

Me trompe tout le temps

 

 

Tu fais comme moi gros gazz en pemière et tu changes pas de vitesse c'est trop dangeureux sinon

[Bloodymary]

Il manque beaucoup de choses dans son argumentaire, mais je suis bien contraint de dire que je me trouve sur la même position que LSD, et que mes idées rejoingnent les siennes .

 

Quelque part, cette loie sur la possibilité aux permis + 2 ans de pouvoir conduire une 2 rous 125 me laisse toujours un goût aussi amère

 

Je n'ai pas souvenir qu'un jour où l'autre, on m'est legalement permis de conduire une petite voiture (twingo, smart, 106 ......) sous pretexte que je conduisait depuis +2 ans en gros cube moto....... Je n'en n'aurait d'aulleurs jamais eu la prétention

 

Pour moi, un "motard" en 125, reste et restera seuleument celui qui a suivit une formation spécifique au permis A/AL.

Car comme son nom l'indique, elle est bien spécifique ....

 

 

Classe j'suis un vrai motard malgre ma 125 alors

 

 

 

'Tin, c'est un vrai nid a boulet chez les scooteux

 

 

[Invité §loo830mO]

Niveau tenue de route et surtout dans les grandes courbes, je suis d'accord qu'une moto surpasse un scooter.

C'est d'ailleurs pour ça que je me suis planté à 90 km/h dans un virage avec mon Vivacity 100 :/ , alors que les DT 50 devant moi elles suivaient sans problème...

 

Maintenant, niveau performances, il est clair que une moto surpasse un scooter et surtout en allonge..

 

 

Mais delà à dire qu'un scooter c'est de la merde, il faut pas pousser..

Le variateur fait gagner pas mal de temps (celui de passer les vitesses), et permet de se concentrer sur sa trajectoire plutôt que sur sa jambe gauche..

 

En ville, un scooter c'est ce qu'il y a de mieux, on peut pas dire le contraire...

Mais seulement en ville quoi, allez pas déformer mes propos..

 

 

Il n'empêche aussi que on peut très bien apprécier le scooter par passion, loisir, etc..

On peut aussi attribuer le mérite aux 50 cm3 chez certains de savoir faire des préparations eux mêmes de A à Z (du vilo au gicleur..)...hein rien à voir avec le pépère en GC qui va déposer sa moto au garage pour changer une ampoule..

 

 

Et concernant la formation, on peut pas dire que le permis B n'en est pas une, car toutes les bases du permis moto y sont hormis l'aspect mécanique de la conduite d'une moto..

Pour ma part, ayant déjà le permis B + 2ans, 13 000 km de scooter (dont 10 000 en 6 mois), 50 cm3 dans paris soit environ 200 heures de conduite hard valent bien plus que 12h de plateau et 8h de conduite au milieu des prés et des chèvres sur les routes de campagne...

 

Personnellement, même en 50 cm3 ou en 125 cm3, j'ai bien appris sans le permis A, à regarder les angles morts, les contrôles en changeant de file, le freinage sous la pluie ou sur sol sec, le freinage en courbe, les limites de sa bécane, anticiper les conneries des autres, se faire voir et comprendre des autres conducteurs, etc....

 

Maintenant, je suis d'accord que beaucoup de 50 et de 125 sont loin d'être des exemples..

Mais autant en GC....

 

 

Voilà, en espérant que l'esprit motard en reste un et qu'il ne se mesure pas au nombre de ch, au concours kikalaplusgrosse, parce que à part dire que ils ont une bonne bécanne, certains ne disent rien d'autre d'intéressant...

 

 

pour la tenu de route d' un scoot si tu veux attaquer dans les virages prend autre chose comme scoot qu'un vivacity.c'est comme si un motard prenait un 400 virago pour aller attaquer les virolos.

 

pour en revenir sur l'equivalence du permis B ........ je suis d'accord avec froggy. Meme si il y a depuis peu une obligation de passer 4H en moto ecole pour conduire une 125 ca ne suffit pas .

 

la maitrise d'un 2 roues motoriser ne s'improvise pas .ca s'apprend.

 

il y aurait beaucoup a dire sur le permis A . je connais pas mal de mec qui passe le A uniquement pour pouvoir rouler en maxi scoots.

essayer de passer le lent avec un scoot (j ai essayer )..... il existe un permis B pour ceux qui veulent conduire ques des BARS automatique pourquoi pas faire la meme chose avec le A.

 

quand aux comportement des scootards il evolu avec le temps . il y a encore beaucoup d'utilisateur de scoots qui le prenne uniquement pour son coter utilitaire. Et qui se comporte en scoot comme en voiture ......

 

il y en a d'autre qui comme moi le prenne comme une passion et font des km avec (24 000km en 1 an , perigord , auvergne ,vendee, bretagne, les chateaux de la loire) et respectent les autres usagers de la route quelqu'ils soient.

 

 

[Bloodymary]

 

pour la tenu de route d' un scoot si tu veux attaquer dans les virages prend autre chose comme scoot qu'un vivacity.c'est comme si un motard prenait un 400 virago pour aller attaquer les virolos.

 

pour en revenir sur l'equivalence du permis B ........ je suis d'accord avec froggy. Meme si il y a depuis peu une obligation de passer 4H en moto ecole pour conduire une 125 ca ne suffit pas .

 

la maitrise d'un 2 roues motoriser ne s'improvise pas .ca s'apprend.

 

il y aurait beaucoup a dire sur le permis A . je connais pas mal de mec qui passe le A uniquement pour pouvoir rouler en maxi scoots.

essayer de passer le lent avec un scoot (j ai essayer )..... il existe un permis B pour ceux qui veulent conduire ques des BARS automatique pourquoi pas faire la meme chose avec le A.

 

quand aux comportement des scootards il evolu avec le temps . il y a encore beaucoup d'utilisateur de scoots qui le prenne uniquement pour son coter utilitaire. Et qui se comporte en scoot comme en voiture ......

 

il y en a d'autre qui comme moi le prenne comme une passion et font des km avec (24 000km en 1 an , perigord , auvergne ,vendee, bretagne, les chateaux de la loire) et respectent les autres usagers de la route quelqu'ils soient.

 

 

 

Clair que pour bouffer de la ligne droite, ca va bien le scoot

 

 

 

[Invité §loo830mO]

toi tu connais pas le perigord ni la bretagne pour dire cela .

 

les chateaux de la loire quand tu part de nantes via les bords de loire c'est tous sauf des lignes droites .

 

la route lannion morlaix est bien connu des motards bretons , c'est d'ailleur la qu'ils vont jouer

[Invité §Tit546Hk]

toi tu connais pas le perigord ni la bretagne pour dire cela .

 

les chateaux de la loire quand tu part de nantes via les bords de loire c'est tous sauf des lignes droites .

 

la route lannion morlaix est bien connu des motards bretons , c'est d'ailleur la qu'ils vont jouer

 

Et après tu viens nous parler de virages serrés ?

[Invité §loo830mO]

tu as oubliers avec les petites roues

 

non mais ca me fait rire d'entendre que le perigord c'est des lignes droites et en bretagne il y a autre chose que des 4 voies .

 

il y a plein de petite routes sympas a prendre (avec virage bien serrer )et des paysages magnifiques a voir .

[Invité §Lad358Bz]

tu as oubliers avec les petites roues

 

non mais ca me fait rire d'entendre que le perigord c'est des lignes droites et en bretagne il y a autre chose que des 4 voies .

 

il y a plein de petite routes sympas a prendre (avec virage bien serrer )et des paysages magnifiques a voir .

 

 

Ecoute je vais pas être désagréable mais je suis bretonne et j'habite actuellement à Grenoble. il y a dans certains coins de Bretagne des petites routes avec des virages (pas longtemps hein ) mais autour de Nantes et en allant vers les châteaux de la loire (que j'ai faits hein alors l'argument tu connais pas toussa on va s'en passer ) alors dans ce coin là pour le coup : :ptdr:

 

Vala la bretonne exilée chez les yours a parlé

[Bloodymary]

toi tu connais pas le perigord ni la bretagne pour dire cela .

 

les chateaux de la loire quand tu part de nantes via les bords de loire c'est tous sauf des lignes droites .

 

la route lannion morlaix est bien connu des motards bretons , c'est d'ailleur la qu'ils vont jouer

 

 

si si

 

Et a part de la 2*2 voies et quelques routes a chevre, j'y ai rien vu d'interessant

 

Donc la, c'est bien le scoot

 

Edit : Pour Nantes

Y'a pas une route potable a moins de 80km

 

 

[inazuma]

 

Classe j'suis un vrai motard malgre ma 125 alors

 

 

 

'Tin, c'est un vrai nid a boulet chez les scooteux

 

 

 

Moi aussi J'ai le AL

 

Les vrai motard en 125 se sont ceux en 2 temps débridés

Les 4 temps c'est pour les naze

 

 

[Invité §loo830mO]

 

Ecoute je vais pas être désagréable mais je suis bretonne et j'habite actuellement à Grenoble. il y a dans certains coins de Bretagne des petites routes avec des virages (pas longtemps hein ) mais autour de Nantes et en allant vers les châteaux de la loire (que j'ai faits hein alors l'argument tu connais pas toussa on va s'en passer ) alors dans ce coin là pour le coup : :ptdr:

 

Vala la bretonne exilée chez les yours a parlé

 

 

 

si pour toi 27 km de virage c'est pas beaucoup effectivement alors c'est peu la d27 du coter de mur de bretagne allez regarde sur une carte .

 

pour la route des bord de loire

 

en voila une petite partie

http://solrv.club.fr/B_145_C.html

 

ca fait 15 ans que j'habites a nantes je pense connaitre ma region

 

tu part de nantes , direction le vignoble , ensuite a angers tu prend direction saumur pas par l autoroute mais par la route touristique tu sais la petite route qui longe un petit cours d'eau qui s'appel la loire et tu verras que c'est tous sauf uniquement de la ligne droite

 

 

[Invité §Tit546Hk]

Et donc "ça", ce sont des virages serrés ?

[Invité §loo830mO]

 

si si

 

Et a part de la 2*2 voies et quelques routes a chevre, j'y ai rien vu d'interessant

 

Donc la, c'est bien le scoot

 

Edit : Pour Nantes

Y'a pas une route potable a moins de 80km

 

 

 

 

tu as raison il faut faire 81 km

 

du coter de saint brevin , pornic , il y a quelques petites routess sympa , ca vaut pas les routes de montagnes , mais on s'y amuse quand meme .

 

[Invité §mis026KZ]

Et donc "ça", ce sont des virages serrés ?

 

Quand t'as bu 3 verres de cidre avant, c'est un truc de ouf

[inazuma]

Et donc "ça", ce sont des virages serrés ?

 

 

 

Arrete ça vaut pas les routes de chevreuse

 

[Invité §loo830mO]

Et donc "ça", ce sont des virages serrés ?

 

 

plus serrer que dans la vallee de chevreuse et ses 17 virages qui se battent en duel

[Invité §Tit546Hk]

 

plus serrer que dans la vallee de chevreuse et ses 17 virages qui se battent en duel

 

Ah parce que ce sont des virages serrés en Chevreuse ?

[Invité §loo830mO]

en faite je me moque,mais je ne connais pas les virages de la vallee de chevreuse

 

pas bien de se moquer sans connaitre mea culpa

[Bloodymary]

 

 

tu as raison il faut faire 81 km

 

du coter de saint brevin , pornic , il y a quelques petites routess sympa , ca vaut pas les routes de montagnes , mais on s'y amuse quand meme .

 

 

En scoot ouais peut etre

 

Mais en moto, j'ai essaye et c'est mortellement chiant

Ca tourne pas a part dans les bleds en bordure de cote

 

Donc pas route potable dans le coin et encore moins de virages serres

 

 

 

 

 

[Bloodymary]

Quand t'as bu 3 verres de cidre avant, c'est un truc de ouf

 

 

Mieux que le perif a contre sens ?

 

 

[Bloodymary]

Et donc "ça", ce sont des virages ?

 

 

Clairement : NON