Super soco Tc max 125 électrique.

[Invité §Dan575cf]

Salut à tous.

Je vous propose un petit sujet, sur la Super SOCO TC Max, qui est un équivalent 125 cc en électrique.

 

SUPER SOCO TC MAX

Look vintage et technologie d’aujourd’hui mais pour les grands.

La super SOCO TC Max, avec ces lignes épurées et élégantes alliées à une conception technique et technologique de pointe, est une moto électrique au look vintage et aux performances sans équivalent. La mobilité électrique n’a jamais été aussi moderne, inspirante et mature. Les modèles SOCO TC Max sont le résultat d’années de recherches et de technologie de pointe. Pour la première fois, une équipe internationale d’experts, en coopération avec BOSCH, a créé un e-moped qui répond à toutes les exigences du monde d’aujourd’hui. Avec une autonomie allant jusqu’à 110 km en mode urbain, il s’agit d’une moto électrique de tous les jours pour les jeunes et les moins jeunes. Le super soco TC Max est disponible uniquement en noir, mais certains éléments de carénage sont compatibles avec les autres modèles (il est donc possible de récupérer les coloris des autres modèles) –

 

Elles devraient arriver, pour les premières livraison mi juin.

Pour ma part, je l ai commander à côté de chez moi, sur soco store de Lyon.

https://super-soco.fr/super-soco-tc-max/

 

Il y a t il d autre commande sur le forum ?

Avez vous pensez à d éventuelles modifications ?

Petites photos de la bête.

 

 

 

[Demonhill]

Salut,

Ça m'intéresserait d'avoir des retours d'utilisateurs.

Je suis tenté de passer à l'électrique pour aller au boulot mais j'ai une contrainte de puissance. J'ai 150m de dénivelé et je veux pouvoir les passer à 80km/h mini.

 

Niveau entretien ça donne quoi vu qu'il n'y a ni huile ni chaîne ?

 

Merci à vous

[lunakey]

c'est une courroie...les test sont bons sur le net,il faudrait avoir les retours d'utilisateurs en vrai!

[Demonhill]

C'est ce que je cherche

Il doit bien y avoir quelques utilisateurs dans le coin

[Invité §dou240Ol]

Une moto qui m’intéresse aussi beaucoup ! reste plus que 2.5 ans pour payer ma voiture ! et après elle sera mienne !

 

 

Petit essai en vidéo de POA, ça a l'air chouette ! clairement 60-80 kms d'autonomie ! mais la batterie se démonte facilement et se recharge a la maison !

 

Affaire a suivre !

[Demonhill]

Je suis allé en essayer une

 

Ça a un look sympa, c'est fin/petit/léger (par rapport à un gros cube de 200kg j'entends... Je n'ai jamais roulé en 125 thermique, je ne peux donc pas comparer).

 

J'ai fait un petit peu de ville, un bout de rocade à 90km/h et la fameuse montée jusqu'à chez moi (environ 3km à 5% de moyenne).

Je trouve que pour la ville ça passe bien, ça se faufile facilement, ça démarre correctement au feu (ça mériterait un peu plus tout de même à mon goût).

 

Pour la rocade ça passe. Ça stabilise à 90/95 compteur (à fond sur le plat en restant droit) , ça permet de rester dans le flux sans se faire pousser. Par contre faut pas compter se sortir d'un mauvais pas en accélérant...

 

Enfin la montée s'est avérée un peu décevante, j'ai pas dépassé le 75 sur les replats et ça tombait à 60 dans les parties les plus raides. Mes 94kg n'ont certainement pas dû aider mais c'est malheureusement insuffisant pour rester en sécurité quand les voitures poussent à 90km/h.

 

J'ai consommé 33% de batterie pour 24km sur ce trajet aller / retour.

 

À pense que c'est très adapté tant qu'il n'y a pas de dénivelé

 

Le vendeur m'a dit que la seule pièce d'usure chère c'est la courroie (200€ + main d'œuvre) qui a une durée de vie de 20000km d'après le constructeur mais la moitié selon lui. Ce qui, rapporté au kilomètre, revient 10x plus cher que la conso d'électricité