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Gros probleme avec mon scooter 125 skyliner

 

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 Sujet :

Gros probleme avec mon scooter 125 skyliner

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nic41rd
Invité
  1. Posté le 07/05/2009 à 12:11:21  
  2. answer
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Bonjour à tous,
J'ai un scooter 125 skyliner de 2001 qui compte 18 000km

J'avais un probleme de batterie qui fesait que se décharger...je la recharger tous les 2/3 jours en attendant d'acheter une neuve,
J'ai fais les cables avec une voiture et au bout de 8km environ la causse de ma batterie a explosé, je les remis en contact puis je les ramené jusqu'a chez moi a 50kmh.
J'ai changer la batterie et la grosse surprise, plus de compteur, le scooter ne démarre plus bien que le démarreur se lance...Les 4 fusibles à coté de la batterie n'ont pas été cassé donc je ne comprend plus rien.

Si qulqu'un peut m'aider je suis à 2 doigts de jeter un coctel monotof dessu...
Cordialement

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Invité
  1. Posté le 09/05/2009 à 19:43:48  
  2. answer
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Alor j'en fait koi?

Profil : Routard
  1. config
306edenpark
  1. Posté le 14/06/2009 à 13:46:35  
  2. answer
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Salut,

j'ai l'impression que t'as un problème avec l'alternateur.


La fonction de l'alternateur est de fournir le courant au scooter quand le moteur tourne, et de recharger la batterie.

Sans alternateur tu donnes à peine une dizaine de coup de start et t'as batterie devient HS.

Donc première chose fait testé l'alternateur s'il charge bien la batterie quand le moteur tourne.


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misterfreeze94
Scooters - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/08/2009 à 11:21:17  
  2. answer
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alternateur ou regulateur? comment on peut savoir si c'est l'un ou l'autre qui ne fonctionne plus bien?

Invité
  1. Posté le 09/08/2009 à 14:59:27  
  2. answer
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J'ai eu le meme probleme.J'ai changé le boitier qui se trouve sur le cadre sous la selle Ce boitier a des ailettes grises de 8 cm de large sur 5 cm de haut et 3.5 cm de profondeur Tu as une prise avec des cables qui viennent se fixer dessus Tu as 5 broches
C'est la maladie des skyliner!!!

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Profil : Routard
  1. config
306edenpark
  1. Posté le 09/02/2012 à 13:49:54  
  2. answer
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nat44bs a écrit :

J'ai eu le meme probleme.J'ai changé le boitier qui se trouve sur le cadre sous la selle Ce boitier a des ailettes grises de 8 cm de large sur 5 cm de haut et 3.5 cm de profondeur Tu as une prise avec des cables qui viennent se fixer dessus Tu as 5 broches
C'est la maladie des skyliner!!!
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Salut,
ça c'est le régulateur, ça se trouve entre 20-30 euros.


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Invité
  1. Posté le 04/09/2016 à 16:23:37  
  2. answer
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bonjour j'ai actuellement un scooter skyliner année 2005 acheté il y a 4 mois je suis partie en vacances 3 semaines j'avais démonter ma batterie pour pas qu'elle se vide en revenant je les rebrancher et j'ai que des merde tout les deux-trois jours elle est vide obliger de la recharger

La batterie vidée est a 7,45 V
Une fois remonter sur mon scooter du coup chargé elle est a 12,88 V
Et le scooter allumé la batterie tourne dans les 14,10

ma batterie a été changer en octobre dernier donc elle a a peine 1 ans
pourquoi au temps de perte en si peut de temps ?

qu'elle q'un à déjà eu ou entendu se problème ? d'ou viens la panne ? ou qu'elle pièces est à changer ?

merci pour vos réponse cordialement
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Profil : Routard
  1. config
306edenpark
  1. Posté le 04/09/2016 à 23:28:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Jér14sc a écrit :

bonjour j'ai actuellement un scooter skyliner année 2005 acheté il y a 4 mois je suis partie en vacances 3 semaines j'avais démonter ma batterie pour pas qu'elle se vide en revenant je les rebrancher et j'ai que des merde tout les deux-trois jours elle est vide obliger de la recharger

La batterie vidée est a 7,45 V
Une fois remonter sur mon scooter du coup chargé elle est a 12,88 V
Et le scooter allumé la batterie tourne dans les 14,10

ma batterie a été changer en octobre dernier donc elle a a peine 1 ans
pourquoi au temps de perte en si peut de temps ?

qu'elle q'un à déjà eu ou entendu se problème ? d'ou viens la panne ? ou qu'elle pièces est à changer ?

merci pour vos réponse cordialement
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Salut,
Une batterie qui descend en dessous de 10v est morte quoi que tu fasses.
elle est bonne à jeter. Si c'est une batterie de marque tu as 12 mois de garantie, si c'est une no name (generique) premier prix tu as 6 mois.

Par contre, le vendeur pourra te demander de ramener le scooter pour un contrôle du circuit de charge sans cela, il ne t'assurera pas la garantie.

D'ailleurs scooter allumé elle doit pas monter aussi haut au grand max 13v , cela confirme qu'elle est morte.

Et à ta place, je m'acharnerais pas dessus, elle va commencé à gonfler, se déformé, et attention à l'acide c'est très dangereux.

Message édité par 306edenpark le 04/09/2016 à 23:30:19

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Invité
  1. Posté le 05/09/2016 à 08:09:25  
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Bonjour la batterie à été changer par l'ancien propriétaire je vais racheter une autre batterie et j'espère que ses la batterie sinon je voix pas se que ses peut être l'alternateur non? Pour temps il charge mais si il est défectueux il peut me décharger ma batterie ? Je connais rien au scooter d'où mais question peut être débile lol
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Profil : Routard
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306edenpark
  1. Posté le 05/09/2016 à 10:05:23  
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Jér14sc a écrit :

Bonjour la batterie à été changer par l'ancien propriétaire je vais racheter une autre batterie et j'espère que ses la batterie sinon je voix pas se que ses peut être l'alternateur non? Pour temps il charge mais si il est défectueux il peut me décharger ma batterie ? Je connais rien au scooter d'où mais question peut être débile lol
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Salut,
Tu peux avoir un défaut à l'alternateur, dessus il y a un régulateur de tension qui peut lâcher mais les symptômes sont pas vraiment les mêmes.

Quand le régulateur de tension a un défaut, il surcharge la batterie et à la fin elle lâche aussi.
Mais entre temps tu vas avoir systématiquement les ampoules qui grillent.

autre cas, l'alternateur peut ne pas recharger correctement alors dans ce cas, ton éclairage est très faible au ralenti et ondule énormément.

au vu de tes symptômes, soit c'est ta batterie, soit tu as une fuite de courant (fiche ou gain usé en court circuit dans le circuit, oxydation, etc..)


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  1. Posté le 05/09/2016 à 21:39:52  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir,
suite a mon problème de batterie j'ai vue que j'avait une pièce qui chauffait alors que le scooter a pas tourné depuis une journée alors moteur froid du coup on ma confirmé que la pièces était le starter automatique ma perte de tension sur ma batterie pourrait venir de sa ?
merci
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Profil : Routard
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306edenpark
  1. Posté le 06/09/2016 à 10:32:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jér14sc a écrit :

bonsoir,
suite a mon problème de batterie j'ai vue que j'avait une pièce qui chauffait alors que le scooter a pas tourné depuis une journée alors moteur froid du coup on ma confirmé que la pièces était le starter automatique ma perte de tension sur ma batterie pourrait venir de sa ?
merci
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Salut,
Pour moi rien d'anormale à ce niveau là, le starter a une fonction de dilatation à chaud afin de modifier la richesse à l'admission et permettre un démarrage à froid plus facile.

un peu de cours ici : http://www.club-scootergt.com/ [...] tique.html


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  1. Posté le 06/09/2016 à 11:54:50  
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Bonjour j'ai vue sur plusieurs forum que sa peut venir de la cosse qui est brancher sur le régulateur aussi elle peut avoir de la corosion et sa peut faire une prise de masse ?
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Profil : Routard
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306edenpark
  1. Posté le 06/09/2016 à 13:41:14  
  2. answer
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Jér14sc a écrit :

Bonjour j'ai vue sur plusieurs forum que sa peut venir de la cosse qui est brancher sur le régulateur aussi elle peut avoir de la corosion et sa peut faire une prise de masse ?
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Bonjour,
éliminons étape par étape, déjà la batterie est morte, donc faudrait déjà la remplacer, ensuite ça ne pose pas de problème si elle se vide surtout ne pas descendre en dessous de 10.6v si nécessaire débranchez là et rechargez là.

Enlever toutes les ampoules, frotter les cosses à la limailles, vérifier le branchement alternateur et faire le test démarrage rouler un peu et vérifier la tension batterie, au ralenti elle ne doit pas monter ni descendre et rester entre 12.5 et 13.2v environs


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  1. Posté le 13/09/2016 à 20:59:36  
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Bonsoir je viens vers vous pour vous dire que mon scooter est réparer en faite c'était pas grand chose juste ma batterie qui a déconner elle a pas aimée être rechargé décharger plusieurs fois en une semaine du coup elle avait plus envie de fonctionner correctement lol après avoir racheté un autre batterie le scooter est repartie jusqu'à sa deuxième vidange merci à vos commentaires
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Profil : Routard
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306edenpark
  1. Posté le 14/09/2016 à 13:39:35  
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Jér14sc a écrit :

Bonsoir je viens vers vous pour vous dire que mon scooter est réparer en faite c'était pas grand chose juste ma batterie qui a déconner elle a pas aimée être rechargé décharger plusieurs fois en une semaine du coup elle avait plus envie de fonctionner correctement lol après avoir racheté un autre batterie le scooter est repartie jusqu'à sa deuxième vidange merci à vos commentaires
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Et bien voilà c'est cool,
depuis le départ, j'étais quasi certain que c'était la batterie.
Maintenant tâché de ne pas la laissé se décharger, une batterie qui n'est pas utilisé un certain temps devient défectueuse même si elle est récente.


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Invité
  1. Posté le 16/09/2016 à 07:40:10  
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Bonjour j'ai criée victoire trop vite après une semaine à tournée tout les jours plus de batterie se matin je sais plus d'où sa viens maintenant
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Profil : Routard
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306edenpark
  1. Posté le 16/09/2016 à 13:17:12  
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Jér14sc a écrit :

Bonjour j'ai criée victoire trop vite après une semaine à tournée tout les jours plus de batterie se matin je sais plus d'où sa viens maintenant
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Bonjour,
Quel tension au niveau de la batterie à l'arrêt ?
Quel tension au niveau de la batterie en route ?

3 choses l'une.

1ère situation : l'alternateur ne charge pas la batterie moteur allumée, la tension doit monté à 13-13.5V, si c'est pas le cas, faite vérifier votre circuit de charge entre l'alternateur et la batterie.
2ème situation : l'alternateur charge trop et a endommagé la batterie, la tension monte au delà de 13.5V, faite vérifier le régulateur de l'alternateur.
3ème situation : vous avez des courants de fuite même scooter contact coupé, là c'est le plus compliqué, il faudra vérifier tous les faisceaux du scooter et gaine s'il n'y a aps de craquelures de gaines en contact avec le chassis.

Bon courage ! :jap:


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  1. Posté le 27/09/2016 à 22:51:30  
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Bonsoir je reviens vers vous suite à ma dernière panne j'ai craquée je les emmener au garage alors la perte du niveau de batterie est survenue à causse de ma sonde thermocontact qui se situe sur mon radiateur plus deux fil qui on cramée et qu'il m'aura coûtée encore une batterie récupéré aujourd'hui le scooter espérons qu'il y a plus de problème voilà bonne soirée et merci pour vos réponses

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