course de cote 1970

[AL spectateur]

Tonton fait du zèle à Lamath

 

[AL spectateur]

Page 1100 :jap: une auto en rapport direct

 

[jpb90]

Bonsoir

 

1100 ............SIMCA...................BALLON d'ALSACE 1968

 

Michel POMPON LEDEUR et la clop

 

 

©jpb

 

 

Marc GATEZ , le chemisier le plus rapide de BESANCON

 

FRANCHE COMTE 1969

 

 

©a conrath

[guytout90]

1301 avec pc ar 1300

1501 ou 1301 LS

[thais66]

Bonjour

 

 

1972........................Rallye des 500 NOCTURNES

 

 

 

 

Equipage HERRBACH DUCHENE avec leur SIMCA 1100 S.

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

1972......................MOBIL ECONOMY RUN

 

 

 

 

 

 

SIMCA 1100 S

 

J'ai eu le loisir de rouler de nombreuses fois en SIMCA 1100 modèle de base, en effet étant étudiant, pour arrondir mes fins de mois (Même les débuts d'ailleurs...) je faisais

du "Convoyage" chez HERTZ location de voiture. C'est à dire que j'allais rechercher une voiture louée par un client pour la ramener à sa base initiale.

Donc la SIMCA 1100, très bonne tenue de route, un peu bruyante, mais une direction très dure......

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

1970......................Rallye de MONTE CARLO

 

 

 

 

 

Salut

Thais

[jpb90]

Bonjour

 

Chez RENAULT aussi il y avait des 1100

 

 

©jc marchand

[jpb90]

Sans oublier la KADETT RALLYE

Ma première OPEL

 

 

©a conrath

 

 

©jpb

[manala68]

Bonjour

 

manala

[thais66]

Bonjour

 

 

1975........................Rallye des PLAINES et CIMES........3ème du nom.....Tout frais scanné ce matin.

 

 

 

 

Messieurs SPITZ et FRITSCH avec leur magnifique SIMCA 1100 Proto.......Celà se voit !

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

1976........................Course de côte de BOURBACH

 

 

 

 

 

 

Monsieur Jean Luc FRITSCH avec sa SIMCA 1100 Proto.....Même voiture que pour le rallye PLAINES et CIMES ?

Et monsieur FRITSCH ? Coéquipier lors du même rallye ?

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

Chez RENAULT aussi il y avait des 1100

 

 

©jc marchand

 

 

 

Bonjour

 

 

La cylindrée n'était elle pas de 1108 cc.....?

 

 

Salut

Thais

[guytout90]

 

 

Michel Casari Sewen 1967

[guytout90]

 

 

Bonjour

 

 

La cylindrée n'était elle pas de 1108 cc.....?

 

 

Salut

Thais

OUAIS OUAIS

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

 

 

Charmant équipage en SIMCA 1100....S

 

 

Salut

Thais

[Chombydel]

Bonjour

 

 

 

 

 

 

Charmant équipage en SIMCA 1100....S

 

 

Salut

Thais

 

 

 

 

[fanatix]

Pour en revenir aux Simca 1300/1500, certaines des dernières versions 1300 étaient équipées des mêmes calandres et pare-chocs arrière que les 1500. Pas faciles de les distinguer, celles-là!

[J M Hesse]

Bonjour

 

 

1975........................Rallye des PLAINES et CIMES........3ème du nom.....Tout frais scanné ce matin.

 

 

 

 

Messieurs SPITZ et FRITSCH avec leur magnifique SIMCA 1100 Proto.......Celà se voit !

 

 

Salut

Thais

 

 

 

Bonjour,

 

Ce proto est celui que j'ai acheté à Monsieur MERMOD qui l'a conçu, réalisé piloté et fait évoluer....

 

Après m'en être servi le surlendemain de l'achat au Critérium des 3 Sapins ave c Michel Colin(5ème au scratch ) puis, fortement modifié,au Lorraine 1972 toujours avec Michel Colin (abandon) je l'ai vendu a Jean Marc TEMPÉ qui l'a immédiatement engagé au Rallye des Vosges puis l'a revendu à Fritsch quelques temps plus tard.... Depuis elle a disparu!

 

Cordialement MH

 

 

[jpb90]

 

 

Bonjour

 

 

La cylindrée n'était elle pas de 1108 cc.....?

 

 

Salut

Thais

 

 

 

Et la SIMCA 1100 , elle ne faisait peut être pas 1118 CC et même 1204 CC ??

[thecako]

[AL spectateur]

 

 

Bonjour,

 

Ce proto est celui que j'ai acheté à Monsieur MERMOD qui l'a conçu, réalisé piloté et fait évoluer....

 

Après m'en être servi le surlendemain de l'achat au Critérium des 3 Sapins ave c Michel Colin(5ème au scratch ) puis, fortement modifié,au Lorraine 1972 toujours avec Michel Colin (abandon) je l'ai vendu a Jean Marc TEMPÉ qui l'a immédiatement engagé au Rallye des Vosges puis l'a revendu à Fritsch quelques temps plus tard.... Depuis elle a disparu!

 

Cordialement MH

 

 

 

Génial. Voilà qui va répondre complétement aux interrogations de " Collector" qui avait fait une demande concernant cette auto . ( je suppose qu' elle est susceptible d' être dans sa collection)

[AL spectateur]

 

 

Et la SIMCA 1100 , elle ne faisait peut être pas 1118 CC et même 1204 CC ??

 

Simca vantait les synchros "licence Porsche" sur la 1100 TI . , un copain en possédait une . J' ai rarement entendu autant de craquements en changeant de rapports que sur son auto quasi neuve..Cela ne m' a pas incité à en acheter une plus tard :lol:

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

Donc ici, c'était le CRITERIUM des TROIS SAPINS ?

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

1975........................Rallye des PLAINES et CIMES......Juste pour préciser les dates et lieux.......

 

 

 

 

Messieurs MATHIS et DEGRANCOURT avec leur SIMCA 1100 Groupe 2...............30èmes scratch.

 

 

Salut

Thais

[fouchyman]

Bonjour

 

 

1975........................Rallye des PLAINES et CIMES........3ème du nom.....Tout frais scanné ce matin.

 

 

 

 

Messieurs SPITZ et FRITSCH avec leur magnifique SIMCA 1100 Proto.......Celà se voit !

 

 

Salut

Thais

 

 

Quel est le prénom de M. SPITZ, Jean ?

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

 

 

Et la SIMCA 1100 TI.............

 

 

Salut

Thais

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

Encore une petite SIMCA 1100...............

 

Juste pour le plaisir.

 

 

Salut

Thais

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Rép.Tchéque 21.2.2015

 

Salut

Jan

[guix5]

qui cette a110 pas reconnue

 

R COPET ,sa derniere 1000

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

1974 - Rép.Tchéque

(111) Josef FORMÁNEK / Renault 8 Gordini

Salut

Jan

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

Monsieur Roger COPET

 

 

Salut

Thais

[jpb90]

qui cette a110 pas reconnue

 

R COPET ,sa derniere 1000

 

 

 

,il me semble que la dernière 1000 de Roger , c'est celle là en 2012

 

 

 

©jpb

[jpb90]

Le même jour

 

 

©jpb

[fanatix]

 

 

,il me semble que la dernière 1000 de Roger , c'est celle là en 2012

 

 

 

©jpb

 

 

Magnifique! En plus, une version à phares ronds, celles que je préfère.