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catégorie rotax max,frein avant au pied ou au volant?

 

crazy43, BLSF GT / Endurance : jibestras Histoires du sport automobile : luciano850 et 1 utilisateur anonyme
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 Sujet :

catégorie rotax max,frein avant au pied ou au volant?

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
tot50ta
Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:23:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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bonjour,
est ce que en rotax max on a le droit d'avoir des freins avant au pied?
merci
Message cité 1 fois
Sujets relatif
Super troll 2012 section F1
Profil : Pilote semi-pro
tonykart25
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:24:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:alex norev:20]  oui on peut mais je sais pas pourquoi il existe les 2 types frein avant au volant et aux pieds


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Profil : Pilote confirmé
  1. config
bilout53
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:25:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui tu as le droit d'avoir des freins avant au pied en Rotax, mais me mieux c'est les freins avant manuels une fois qu'on les a maîtrisé.


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N'a de bad boy que son CRG...
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Super troll 2012 section F1
Profil : Pilote semi-pro
tonykart25
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:27:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
mais c'est quoi la différence entre les deux ?


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Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:31:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ok merci

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
bilout53
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:31:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
au pied, tu commandes les freins avant et arrière en même temps, tu règles avec une molette la répartition.

a la main, la commande frein AV / Frein AR est séparé, tu utilise les freins avant selon le virage que tu va prendre, soit tu n'y touche pas, soit un peu, soit a donf.


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N'a de bad boy que son CRG...
Super troll 2012 section F1
Profil : Pilote semi-pro
tonykart25
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:33:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ça aide pas aussi pour dépasser ?


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Profil : Pilote confirmé
  1. config
bilout53
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 18:37:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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oui, çà retarde le freinage.


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N'a de bad boy que son CRG...
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2010 à 20:40:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai vu des courses de Rotax lors de courses nationales, et c'est impressionnant les dépassements au freinage qu'ils peuvent faire avec ce frein avant manuel. J'ai vu des pilotes réussir à doubler le kart les précédent d'environ 1m50/2m sans se faire croiser à la sortie. Chapeau !

Profil : Pilote pro
  1. homepage
lb47
Sport - succès or messages
  1. Posté le 08/11/2010 à 21:20:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le FAM permet de doubler de bien plus loin..



2min52, 3min25, 6min10 etc etc
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Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 10/11/2010 à 17:04:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je comprend pas pourquoi c'est plus facile de doubler avec des frein manuel !!
Message cité 2 fois
Profil : Vétéran confirmé
geodu76
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 10/11/2010 à 17:16:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tot50ta a écrit :
je comprend pas pourquoi c'est plus facile de doubler avec des frein manuel !!
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Avec des freins avant manuel, tu peux freiner plus tard, ce qui t'avantage face à un concurrent qui ne l'utilise pas.


---------------
PCR / X30 :love:
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 18:03:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tot50ta a écrit :
je comprend pas pourquoi c'est plus facile de doubler avec des frein manuel !!
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On peut freiner aussi tard avec des au pied, mais les freins au pied, a chaque fois tu freine sur les 4 roues, mais en kart, il est parfois intéréssant de freiner que de l'arrière.

Message cité 1 fois
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Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 10/11/2010 à 18:42:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ok merci de vos réponse

Profil : Pilote confirmé
  1. config
bilout53
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 18:45:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JGr19wl a écrit :


On peut freiner aussi tard avec des au pied, mais les freins au pied, a chaque fois tu freine sur les 4 roues, mais en kart, il est parfois intéréssant de freiner que de l'arrière.
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à Laval sur un tour chrono, il ne faut pas utiliser les freins avant, il ne sont utiles qu'au dépassements et sous la pluie, d'où l'intérêt d'avoir des frein avant manuel à des frein avant au pied.

à Laval, j'ai amélioré mes chronos en enlevant mes freins avant au pied sur mon maxter.

Message cité 1 fois

---------------
N'a de bad boy que son CRG...
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 19:24:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bilout53 a écrit :

à Laval sur un tour chrono, il ne faut pas utiliser les freins avant, il ne sont utiles qu'au dépassements et sous la pluie, d'où l'intérêt d'avoir des frein avant manuel à des frein avant au pied.

à Laval, j'ai amélioré mes chronos en enlevant mes freins avant au pied sur mon maxter.
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Normal, il n'y a pas de freinage a Laval. On place le kart partout.

Profil : Pilote semi-pro
2jl
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 20:01:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'utilise le frein avant dans le seul freinage de bucheron sur ce circuit : avant le gauche au bout de la ligne droite intérieure.
Message cité 1 fois

---------------
Actuellement en Alpha tiger black / X30
ex FLWK-Alpha Galaxy-Tony EVS/EVX/EVXX/EVRR - ex Minarelli K100L-TT75CNC-BM Intercup-Rotax Max-Super Rok-Reedster KF3 & KF2 - https://www.kartcenter56.fr
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 20:03:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

2jl a écrit :
J'utilise le frein avant dans le seul freinage de bucheron sur ce circuit : avant le gauche au bout de la ligne droite intérieure.
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J'y ai rouler que 8tours ave cun kart inconnu, donc je dois avouer que j'ai du mal a m'en souvenir.

Profil : Pilote semi-pro
2jl
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 21:33:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
CIRCUIT-LA​VAL-BEAU-S​OLEIL-NOUV​EAU-TRACE-​2009


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Profil : Pilote confirmé
  1. config
bilout53
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 10/11/2010 à 21:34:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
avec le kf2 oui, mais en N100 je n'en ressent pas l'utilité. il faut dire que je graisse ici...


---------------
N'a de bad boy que son CRG...
Invité
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 15/11/2010 à 01:18:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tot50ta a écrit :
bonjour,
est ce que en rotax max on a le droit d'avoir des freins avant au pied?
merci
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sans frein du tout  c'est bien aussi :lol:



non sérieusement, oui le FAM est forcément plus efficace au final, car on peut faire le choix de s'en servir... ou pas....

encore faut il savoir s'en servir...


après je trouve que c'est pas indispensable, enfin en course, tout le monde en a un ou presque, donc pas trop le choix pour le compétiteur (vache à lait... lol)


Profil : Routard
doudou156
  1. Posté le 05/11/2013 à 07:55:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je déterre un peu ce topic car je suis a la recherche d'un karting

j'ai vu récemment 2 annonces dont un sodi rotax à frein avant manuel
http://www.leboncoin.fr/sports [...] htm?ca=7_s

et celui ci en dépôt vente à Kartland, un ensemble alpha rotax avec frein avant a pied
http://www.kartland.fr/depot-v [...] idprod=605

je m’interroge sur le fameux frein avant et beaucoup conseillent le frein manuel

le frein avant a pied est-il vraiment a déconseiller?

merci pour les avis que vous pourrez me donner

Top-Kart Racing Team
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
seb_om_13
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/11/2013 à 11:41:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LB47 a écrit :

Le FAM permet de doubler de bien plus loin..

https://www.youtube.com/v/qIUz [...] p;hl=fr_FR

2min52, 3min25, 6min10 etc etc
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Avec les frein avant au pied aussi .... [:alainpo:2]

L'avantage des freins avant a la main c'est que tu peux stabiliser ton chassis comme tu le désirs, car il n'est pas bon d'utiliser tout le temps le freins avant dans tous les virages ... Parfois le frein arrière uniquement est bien plus éfficace. En revanche pour les gros freinages il est bien plus avantageux d'avoir les freins avant qui te permettent de freiner plus tard. :jap:
A la main tu t'y habitues très vite, ça vient naturellement, il faut juste l'utiliser quand c'est utile :bien:


---------------
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (415.000 km :love: )
http://www.forum-auto.com/marq [...] t24543.htm
Audi S3 8P TFSI by BR-Performance @ 325ch
BMW Z4 3.0 SMG-c
Invité
  1. Posté le 06/11/2013 à 00:03:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour,
étant un futur acheteur d'un ensemble
la question que je me pose:
sur un karting avec frein AV et AR au pied,
peut on modifier, voir supprimer le freinage AV
sans trop de modification,
merçi.

Message cité 1 fois
Top-Kart Racing Team
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
seb_om_13
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/11/2013 à 11:38:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

wan23pd a écrit :

bonjour,
étant un futur acheteur d'un ensemble
la question que je me pose:
sur un karting avec frein AV et AR au pied,
peut on modifier, voir supprimer le freinage AV
sans trop de modification,
merçi.


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Oui


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Invité
  1. Posté le 06/11/2013 à 21:42:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je crois savoir qu'il y a une molette de réglage,
est ce suffisant pour rendre le freinage AV inéfficaçe.
merçi
Message cité 2 fois
Top-Kart Racing Team
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
seb_om_13
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/11/2013 à 20:55:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

wan23pd a écrit :

je crois savoir qu'il y a une molette de réglage,
est ce suffisant pour rendre le freinage AV inéfficaçe.
merçi
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Si c'est pour rouler dans une catégorie où tu n'as pas le droit aux freins AV : NON
Tu n'as qu'a virer la bielette du maitre cylindre ...


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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 08/11/2013 à 00:04:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

wan23pd a écrit :

je crois savoir qu'il y a une molette de réglage,
est ce suffisant pour rendre le freinage AV inéfficaçe.
merçi
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Afficher moins

non ca agira tout de meme

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 12:52:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à toutes et tous,

Heureux possesseur d'un Kosmic T8 motorisé Rotax, j'ai les freins AV et AR au pied.
À terme, j'aimerai savoir s'il est possible de modifier ce système pour avoir les freins AV à la main.
Il y a deux pompes de freins "or" reliées par une barre grise.

Merci d'avance.

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 13:24:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Non, tu dois avoir un kit manuel
Message cité 1 fois
Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 13:51:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jon56xl a écrit :
Non, tu dois avoir un kit manuel
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Cad ? Comme les fusées, étriers sont déjà installés, faudra t il y changer aussi ?

Dans mon esprit de novice, je ne me voyais changer que la pompe, les durites et installer la poignée de freins ...

Merci :-D

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 13:57:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les disques, étriers et fusées ne sont pas les même.
Message cité 1 fois
Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 20/11/2013 à 14:24:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Arf crotte ... C'est quand même mal foutu leurs trucs ... J'ai déjà les freins AV mais faudra quand même tout changer ... Et bien ma foi ça attendra ;D
Merci pour tes réponses !

Profil : Pilote semi-pro
chicane71
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/11/2013 à 15:33:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jon56xl a écrit :

Les disques, étriers et fusées ne sont pas les même.
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Afficher moins


Disques et Etriers , je savais , mais fusées aussi différentes ?


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18 Parilla, 13 Rotax pas Max, 7 CRG, 6 Komet, 4 Sirio, 3 Vortex, 2 Kilt, 1 PCR, 1 Italsistem, 1 Dino, 1 DAP, 1 RKD, 1 TM .... What else ?
Profil : Pilote semi-pro
2jl
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/11/2013 à 18:04:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il faut regarder les volumes de déplacement d'une pompe manuelle et du maitre cylindre au pied. Si c'est comparable, il doit être possible, (en changeant simplement le flexible qui risque d'être trop court) de raccorder le circuit avant sur une pompe à main en conservant disques et étriers.
Pour être propre il faudrait aussi retirer le répartiteur de freinage pour brancher la tringlerie du frein au pied en direct.


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