Topic papote des OFFASS

[Jordan68]

Oh ? C'est que du bi-tubal maintenant sur les 3.0 ? Putain qu'ils font chier chez BM. Je préférai leurs ancienne abréviations au moins quand tu avais un 328, on savait que c'était un 2.8 plus maintenant le 328 c'est un 2.0

 

C'est pas un 3.0l hein, c'est qu'un 2.0l

[aLeX_RiDeR]

T'façon j'vous fume, demain je roule, pas longtemps, en Rolls Royce de sa race y'en a 4 en plus

[xFool]

Un espèce de système qui s'additionne .. On sait pas comment ça marche mais on sait que tu tires 400 chevaux d'un 3.0 diesel ..

 

Par contre celui là tu le pètes tu pleures jusqu'à la fin des temps ...

 

Dans la F30 oui c'est un 2.0 pour le 328i (que je trouve idiot autant ressortir le 2.5 ou brider le 3.0 directement comme pour le 2.0diesel qui vas de 116 à 218cv)

Dans le E36 et E46 le 328i est un 2.8

 

Genre une E46 dès que tu avais un 320i c'était un 6 en ligne, spécialité maison donc BMW as le secret et qui as un bruit du tonnerre

[aLeX_RiDeR]

Boarf, y'a pas que BMW qui a fait du 6 en ligne hein, le meilleur exemple serait le 2JZ, au hasard ! Ou bien les RBxx de chez NISSAN (RB28Z2 :rs

[xFool]

Bien sur qu'il y'en a d'autres, mais tous abandonné aujourd'hui, à ma connaissance il ne reste plus que BMW qui en fait, ou alors j'me goures, mais il me semble que tout les autres sont passés au V6 ou allez go le downsizing 2.0 Turbal ..

[grogazenvue]

Un espèce de système qui s'additionne .. On sait pas comment ça marche mais on sait que tu tires 400 chevaux d'un 3.0 diesel ..

[...]

 

 

Boarf, ça fait déjà des années qu'ils en tiraient déjà +380ch, du 3,0l gazout, avec les trois turbo's, sur les x50d F1x, donc la différence n'est pas flagrante sur ce point...

A mon avis, c'est plutôt qu'ils ont dû chercher à standardiser certains éléments, genre les petits turbo's pourraient être communs avec ceux des x20d, par exemple.

[xFool]

Possible ou de soulager le gris turbo d'en tirer meilleur parti ... Autant en 4 turbo tu peux prendre bien plus que 400 ... mais est ce que le 3.0 vas suivre ça ...

[grogazenvue]

Boarf, ce n'est pas vraiment en multipliant le nombre de turbo's que tu grapille le plus de watts, mais plutôt en mettant un seul turbo' plus gros.

Genre par exemple, les prépa's sur base de Toyota Supra sortent en général plus de watts avec un gros mono-turbo' plutôt qu'en restant en bi-turbo'.

 

Quand à tenir le choc, comme d'hab', ce n'est pas, à mon avis, le bloc moteur qui souffre le plus, mais plutôt la transmission.

[xFool]

Ah bah y'a toujours une question des pièces environnantes qui doivent être rigidifié sinon c'est casse assuré, ce pour quoi en général il vaut éviter de reprog une bagnole ... Sauf si on as tout renforcé x)

[Invité §mom415Lj]

Ce n'est pas pour le plaisir que BMW a enlever ses 6 pattes, c'est a cause des normes stupides. Sinon véhicule invendable.

Qu'il y est des normes oui, normal. Maintenant c'est juste devenu beaucoup trop abusé quand on sait en réalité vraiment ce que represente la pollution automobile, c'est a dire pas grand chose comparé aux industriels et paquebots (le plus gros porte conteneurs pollue autant que le parc automobile mondial..)

Mais c'est plus simple de faire subir nous les petits gens que les industriels. Ils vont carrement jusqu'a foutre leur norme en compétition.

Ils sont en train de tuer le plaisir automobile. On y est presque, mais dans quelques années on aura tous des 3 cylindres injection direct turbal, que se soit BMW ou Mercedes ou Renault, se seront tous les memes moteurs avec un comportement linéaire sans aucune vie (je dis pas que ca marche moins bien, le compteur monte aussi vite, mais question agrément....), aucune sonorité etc..

 

 

j'en parlais avec une amie qui est écologiste, et elle est 100% d'accord avec moi, alors que les voitures elle, elle s'en fou en soit

[xFool]

Bah il est là le vrai problème on nous opresse en nous disant qu'on est des pollueurs y'a qu'à voir comment les industriels jettent les invendus en t'as de merde dans des décharges a ciel ouvert ... cf Amazon

 

Mais ça on en parlera jamais ... C'est si simple de nous taper sur nos doigts et nous casser les couilles pour 3 putains de gouttes d'huile sur ton moulin ou parce que tu fumes un peu quand tu appuies comme un âne sur ton gazout ... Je dis pas allez y polluez m'enfin même un diesel en mauvaise santé qui vas polluer plus qu'à l'origine c'est pas non plus la mort face a certains autres qui s'en cire la bite de l'écologie

[aLeX_RiDeR]

Y'a pas à chier, c'est une sacrée bête cet A380 ! Font chier à l'arrêter...

[grogazenvue]

A un moment, s'il ne se vend pas, il fait bien prendre des décisions...

Mais oui, c'est une vraie prouesse technologique.

[aLeX_RiDeR]

Jamais volé dans un avion plus silencieux, presque calme malgré les 600 passagers, d'une fluidité incroyable en vol. Bon par contre pas très sensationnel au décollage du coup lol

[xFool]

Jamais osé mettre un pied dans un avion ><'

[grogazenvue]

Si tu veux des sensations au décollage, c'est un AVRo qu'il te faut....

[xFool]

Sinon un p'tit vol en 0G

[aLeX_RiDeR]

Façon de parler

 

Un petit avion ça pousse fort au décollage, bah là tu le sens pas quoi

[grogazenvue]

Façon de parler

 

Un petit avion ça pousse fort au décollage, bah là tu le sens pas quoi

 

 

C'est bien pour ça que je parlais d'un AVRo.

J'suis monté une fois dans ces trucs là, c'est franchement impressionnant comment ça pousse...

En même temps, quatre réacteurs sur un court-courrier de même pas 100 places, ça commence à déménager sévère.

Cela-dit, on peut faire le parallèle avec l'automobile: tu te fends la poire avec une Elise en roulant à 120 alors que tu te fais ch*er dans une 760Li à 250km/h...

[aLeX_RiDeR]

 

Suis content, j'ai trouvé un mec qui pourra me foutre le RS Monitor sur ma caisse, ça me manque de pas pouvoir monitorer les températures, la pression turbo etc. v'là la misère à foutre sur une caisse qui n'en est pas équipée de base

[xFool]

Prise OBD Wi-Fi ou Bluetooth sur Wish à 10 balles

Car Scanner sur Android

Travail terminé

 

Sans rire en plus c'est véridique j'ai fait ça sur une 320D E46 Phase 2 pour voir si le Turbal allait bien et au final ça marchait très bien. Pour un truc Wish alakon ... Des fois y'a des bonnes surprises.

 

D'ailleurs le fixe est pas mal j'ai pas eu de décrochage avec Car Scanner.

 

Pareil marche bien sur Fiat Sedici 1.9 JTD 8V (m'as permis avec MultiECUScan de remettre à zéro le compteur de vidange ..)

[aLeX_RiDeR]

Non mais je veux le truc d'origine directement sur mon écran RLINK et pas du bidouillage, c'est une option sur les RS, sauf que le mec qui a acheté ma mienne a pas pris l'option et elle n'est pas activable une fois la voiture sortie d'usine, donc faut démonter l'écran, sortir l'EPROM, en souder un nouveau qu'il faut reprogrammer, bref, c'est pas à ma portée de naze de l'électronique.

 

 

Le truc est bien foutu, bien intégré etc :

 

http://www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2013/10/megane-rs-monitor-1-600x413.jpg

 

Tu peux charger les tracés des circuits, ça sort tes chronos automatiquement (ça m'en fou mais bon) ce qui m'intéresse c'est tout l'écran de monitoring, pression turbo, temp eau, temp huile etc.

[kevin14789]

je le possède sur ma RS et c'est bien pratique !

 

tu peut enregistrée ton parcours et çà te donne tous un tas d'information vitesse, angle du volant, couple ect...

 

un exemple : https://www.youtube.com/watch?v=S7pblhHWimI

[aLeX_RiDeR]

Ouaip je le connais bien. Je croyais que tu avais une Ph1 ou Ph2 toi, sans RLINK ?

Franchement, le gars que j'ai trouvé me fait ça pour pas trop cher, ça me va bien et je sais que les kékos qui cherchent des RS peuvent pas se passer du RS Monitor, donc elle sera plus facile à revendre comme ça.

[kevin14789]

non non j'ai une phase 3 avec le R-link

[aLeX_RiDeR]

P'tain c'est dingue le tarif des Catheram et des Lotus, même celles qui ont 20 ou 30 ans, de base, elles décotent pas ...

[nitroboomracer]

P'tain c'est dingue le tarif des Catheram et des Lotus, même celles qui ont 20 ou 30 ans, de base, elles décotent pas ...

en france ou UK ? Sur certaine lotus, le kit pour passer en lhd était pas trop cher ...

[aLeX_RiDeR]

En France, j'ai pas look en UK.

Quand on aura déménagé et qu'on aura la place, j'me prendrais un déplaçoire pour la semaine et je me disais qu'un petit jouet dans le style pour WE + sorties circuit ça serait cool. Mais p'tain, y'a rien de rien en dessous de 20k et rien de "bien" en dessous de 25k ... j'aimerais bien viser ce genre de jouet pour le circuit plutôt qu'un pachyderme avec des chevaux.

[grogazenvue]

Si c'est pour le circuit, tu peux partir sur un véhicule RHD...

[aLeX_RiDeR]

Ah mais je n'ai rien contre une RHD (bien que je préférerai LHD) mais même en RHD les prix sont dingues

 

Après je veux pas d'un truc dédié piste, mais d'une bagnole avec laquelle je peux partir en WE et aller sur circuit. Je pense que les Catheram / Lotus sont ce qu'on peut trouver de mieux pour ce combo, au pire 4 jantes/pneus route et 4 jantes/pneus piste et basta.

 

Bref, faut encore qu'on trouve la maison et vu les annonces qu'on voit, c'est pas gagné ...

[grogazenvue]

Euh, tu comptes partir en WE avec autre chose qu'une brosse à dent et une paire de chaussettes en rab' ?

Oublie...

[aLeX_RiDeR]

J'ai bien parlé de WE, donc 2 jours

Perso pour 2 jours on a pas besoin de grand chose en effet, en tout cas rien de + que ce qu'on peut mettre dans 1 petit sac qui irait aux pieds de ma femme qui mesure 1.6m

[kevin14789]

faut pas avoir d'enfants quoi

 

l’avantage de la Mégane 5 places et un grand coffre

[aLeX_RiDeR]

Avoir des ? Enfants ? Haha

 

J'adore ma RS, mais en fait elle est trop polyvalente ... Genre elle a un grand coffre c'est vrai, mais pas assez grand pour y foutre mon VTT tranquillement. Elle est très bonne sur circuit, mais c'est pas ma vision et mon envie en terme de pilotage.

 

Donc pour l'instant je prends mon pied avec, mais quand j'en aurais l'occasion, je me trouverais un break ou une grosse berline en daily et un truc + spécialisé pour à côté. D'ici là, à voir si je m'oriente vrmt sur un truc doué sur piste comme une Cath ou Lotus ou si je vais plutôt sur un truc fun et classe mais pas à emmener sur piste, genre un Boxter.

 

Si j'avais pris une 3RS avec châssis cup et baquets, je l'aurais sûrement gardé pour cette utilisation WE/piste, mais ça me coûterait trop cher de transformer la mienne pour en arriver là. M'enfin c'est une idée, car la diff de prix entre ma RS et les 25k que je vise, ça permet de faire des choses quand même

[kevin14789]

pourquoi ne pas prendre un porte vélo ?

 

ah je pensais que ta RS possédé le châssis cup