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1/43ème

[1/43] Le topic des dépanneuses...


Invité §vis605LK
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Bonjour,

 

Voici ma dernière dépanneuse, une Renault 4L. Il manque encore les coffrets sur les côtés et le réservoir à droite.

 

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P7130385 copie.png

 

J'en suis pas très convaincu mais bon ... Et merci à Mustang, c'est sur toi que je me suis inspiré pour la déco :p

 

:jap:

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Participants fréquents à ce sujet

en effet la remorque a été scalpée,

 

le tracteur a eu une peinture neuve mais il a c quand meme des kilometres mais a cette époque on gardait longtemps les vehicule ce n est pas comme aujourd hui , ou un nouveau modele sort tout les ans quand a la remoeque qui a vecu le propriétaire a enlevé lesbarrieres de protection en ce temps la securité n etait pas primordiale

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Invité §rou105ey
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Invité §jp2433sq
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oui je suis découvert effectivement c 'est mon oeuvre et la plupart des modeles que je fabrique je les vends sur un site d'encheres car je garde tres peu de modeles pour moi , j en fais tellement, bon elle n est pas parfaite cette depanneuse par exemple pas de retroviseurs je suis tres heureux que ce berliet apparaisse dans tes superbes diaramas quelle pub en plus vraiment j'aime tes diaramas car il a encore ce coté jouet et non maquette comme d autre et je me regale quand a la sono du 14 juillet je n avais pas vu le tube h d andre verchuren SIC!!!!

kawet

 

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voici une depanneuse trouvé dimanche dernier dans un vide grenier en epave avec une nouvelle peinture des roues solido une potence en manche de rasoir jetable la voila comme neuve la base est au 1/43 matchbox plymouth avec d origine le ch

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Invité §jp2433sq

fause manoeuvre je disais avec le chasse neige d origine celle la c est vraiment un secours routier bientot en vente aux encheres

 

Dépanneuse spéciale été avec la pelle à l'avant, plus de bouchons......

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Bonjour à toutes et tous.

En parcourant ce topic je viens de voir bien belles réalisations et présentations et cela m'invite à mon tour à y apporter ma modeste contribution. Parmi tous mes modèles, je n'ai réalisé qu'une dépanneuse à ce jour mais celui-ci me tenait à coeur car j'ai toujours eu un faible pour les wreckers restés en France juste après la 2ème guerre mondiale. Seulement je souhaitais trouver un compromis chauvin entre la cellule - grue américaine et un porteur bien de chez nous. Alors voilà j'ai choisi de réaliser cet ensemble.

 

Ce GLM 10a tombe de la chaîne en fin 1953. Début 1960 Il est racheté en 2ème main à un petit négociant en vin de Mazamet (81) après que celui-ci ou son chauffeur l'ait planté au fossé par un matin de brouillard dans la Montagne noire. L'acquéreur, Monsieur MONTEILS garagiste dépanneur de la N20 en Tarn et Garonne près de Caussade a dans un coin de sa tête, l'idée de transformer le petit pinardier en dépanneuse. Garé d'abords sous un appenti puis réparé, une opportunité se présente en juin 1960 avec l'achat d'une cellule HOLMES dans un surplus de matériel américain proche de Chateauroux. Cette cellule en bon état est adaptée et montée en janvier 1961 et le camion reçoit sa nouvelle immatriculation en mars 1961. Saint Bernard de la N20 et des alentours, il ne compte plus tous ceux qu'il a sorti de la mouise: routiers, agriculteurs, vacanciers. Il prend une retraite bien méritée en 1982. Si l'on tient compte du petit tonneau d'alcool accroché au collier du célèbre chien sauveteur et la première vocation de ce Berliet, il y a une certaine continuité logique mais paradoxale dans sa carrière non?

 

Bon cette histoire aurait très bien pu être réelle, et peut être l'a t elle été en fait. Au moins elle a su me motiver et saura encore le faire quand l'heure de la mise en scène arrivera.

 

Sur un plan technique, le modèle est au 1/43, réalisé à partir d'un kit de BERLIET plateau à ridelles MAP acheté sur IB, monté mais sérieusement maltraité par son premier propriétaire: la peinture notamment avait été passée au décapant et ça la résine aime pas du tout. J'ai uniquement conservé cette cabine, le châssis long qui a été raccourci pour l'occasion (4,35 m au 1/43) et les roues. C'est déjà pas mal, mais tout le reste est fabriqué maison grace aux docs trouvés sur le net et les HS de Charge Utile.

 

Voilà, j'espère ne pas vous avoir lassés avec mon histoire et je vous souhaite un bon week end. Continuez à faire vivre ce joli topic où les souvenirs ont une place.

 

Très @micalement.*

Michel

 

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Bonjour à toutes et tous.

En parcourant ce topic je viens de voir bien belles réalisations et présentations et cela m'invite à mon tour à y apporter ma modeste contribution. Parmi tous mes modèles, je n'ai réalisé qu'une dépanneuse à ce jour mais celui-ci me tenait à coeur car j'ai toujours eu un faible pour les wreckers restés en France juste après la 2ème guerre mondiale. Seulement je souhaitais trouver un compromis chauvin entre la cellule - grue américaine et un porteur bien de chez nous. Alors voilà j'ai choisi de réaliser cet ensemble.

Ce GLM 10a est tombé de la chaîne en fin 1953. Il a été racheté à un petit transporteur de Mazamet (81) en début 1960 par Monsieur MONTEILS garagiste dépanneur de la N20 en Tarn et Garonne près de Caussade avec l'idée de transformer le petit citernier en dépanneuse. Garé accidenté sous un appenti, une opportunité c'est présentée en juin 1960 avec l'achat d'une cellule HOLMES dans un surplus de matériel américain proche de Chateauroux. La cellule en bon état a été adaptée et montée en janvier 1961 et le camion a reçu sa nouvelle immatriculation en mars 1961. Saint Bernard de la N20 et des alentours, il ne compte plus tous ceux qu'il a sorti de la mouise: routiers, agriculteurs, vacanciers. Il a pris une retraite bien méritée en 1982.

Bon cette histoire aurait pu très bien pu être réelle, et peut être l'a t elle été en fait du moins elle a su me motiver etsaura encore le faire quand l'heure de la mise en scène arrivera.

 

Sur un plan technique, le modèle est au 1/43, réalisé à partir d'un kit de BERLIET plateau à ridelles MAP acheté sur IB, monté mais sérieusement maltraité par son premier propriétaire: la peinture notamment avait été passée au décapant et ça la résine aime pas du tout. J'ai uniquement conservé cette cabine, le châssis long qui a été raccourci pour l'occasion (4,35 m au 1/43) et les roues. C'est déjà pas mal, mais tout le reste est fabriqué maison grace aux docs trouvés sur le net et les HS de Charge Utile.

 

Voilà, j'espère ne pas vous avoir lassés avec mon histoire et je vous souhaite un bon week end. Continuez à faire vivre ce joli topic où les souvenirs ont une place.

 

Très @micalement.*

Michel

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/286342/DSCN7802.jpg

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:love::love::love: Tout simplement SUPERBE ! Bravo :love::love::love:

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Invité §rou105ey

oui je suis découvert effectivement c 'est mon oeuvre et la plupart des modeles que je fabrique je les vends sur un site d'encheres car je garde tres peu de modeles pour moi , j en fais tellement, bon elle n est pas parfaite cette depanneuse par exemple pas de retroviseurs je suis tres heureux que ce berliet apparaisse dans tes superbes diaramas quelle pub en plus vraiment j'aime tes diaramas car il a encore ce coté jouet et non maquette comme d autre et je me regale quand a la sono du 14 juillet je n avais pas vu le tube h d andre verchuren SIC!!!!

kawet

 

Moi, je la trouve très bien même sans retro, et pour être franc, c'est tres rare que je mette le prix que je l'ai payé dans une miniature. Preuve qu'il me plaisait vraiment ;)

Si modif' il doit y avoir, ce sera peut-être le gyro, un peu gros, et quelques décalques en plus (triangles rouges à l'arrière, "80"...)

Je rêvais d'une dépanneuse PL depuis longtemps mais... bref j'ai eu un coup de coeur en voyant cette transfo :good: Et bravo pour toutes les autres, toujours de bonne augure, pas facile de faire beaucoup de transfos en restant original. Comme ce break DS, très sympa...

Merci pour mon dio (c'est pas moi le 14 juillet, mais c'est pas grave, et s'il passe ici ça lui fera plaisir!), le Berliet se marie à merveille avec cette ambiance...

 

 

 

salut, et bienvenue

 

Aah ça fait plaisir je ne suis pas tout seul à raconter des histoires qui sentent la vieille France pour donner du piquant à mes miniatures... L'histoire est sympa et combien crédible, mais le Berliet, lui, est absolument fabuleux :beuh: L'allure générale, la potence, sa patine... une vraie depanneuse de Nationale d'antan. Superbe boulot :bien:

 

 

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Invité §cap874OO

Bonjour à toutes et tous.

En parcourant ce topic je viens de voir bien belles réalisations et présentations et cela m'invite à mon tour à y apporter ma modeste contribution. Parmi tous mes modèles, je n'ai réalisé qu'une dépanneuse à ce jour mais celui-ci me tenait à coeur car j'ai toujours eu un faible pour les wreckers restés en France juste après la 2ème guerre mondiale. Seulement je souhaitais trouver un compromis chauvin entre la cellule - grue américaine et un porteur bien de chez nous. Alors voilà j'ai choisi de réaliser cet ensemble.

Ce GLM 10a est tombé de la chaîne en fin 1953. Il a été racheté à un petit transporteur de Mazamet (81) en début 1960 par Monsieur MONTEILS garagiste dépanneur de la N20 en Tarn et Garonne près de Caussade avec l'idée de transformer le petit citernier en dépanneuse. Garé accidenté sous un appenti, une opportunité c'est présentée en juin 1960 avec l'achat d'une cellule HOLMES dans un surplus de matériel américain proche de Chateauroux. La cellule en bon état a été adaptée et montée en janvier 1961 et le camion a reçu sa nouvelle immatriculation en mars 1961. Saint Bernard de la N20 et des alentours, il ne compte plus tous ceux qu'il a sorti de la mouise: routiers, agriculteurs, vacanciers. Il a pris une retraite bien méritée en 1982.

Bon cette histoire aurait pu très bien pu être réelle, et peut être l'a t elle été en fait du moins elle a su me motiver etsaura encore le faire quand l'heure de la mise en scène arrivera.

 

Sur un plan technique, le modèle est au 1/43, réalisé à partir d'un kit de BERLIET plateau à ridelles MAP acheté sur IB, monté mais sérieusement maltraité par son premier propriétaire: la peinture notamment avait été passée au décapant et ça la résine aime pas du tout. J'ai uniquement conservé cette cabine, le châssis long qui a été raccourci pour l'occasion (4,35 m au 1/43) et les roues. C'est déjà pas mal, mais tout le reste est fabriqué maison grace aux docs trouvés sur le net et les HS de Charge Utile.

 

Voilà, j'espère ne pas vous avoir lassés avec mon histoire et je vous souhaite un bon week end. Continuez à faire vivre ce joli topic où les souvenirs ont une place.

 

Très @micalement.*

Michel

 

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Superbe ton berliet , avec des details comme j'aime benitoo.gif.300bbe5dc3bc90b967d79f9c68703dad.gif

 

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merci ROULAX , oui je ne suis trompé pour

les dioramas du 14 juillet mais les tiens sont encore plus vivants car moins statique et sur un village complet avec garage , etc , , j aime ce coté jouet et non maquette car mon ame d'enfant me dit que je pourrais jouer avec pas comme certaines "maquettes" au demeurant superbe il est vrai aussi que je ne mets pas énormement de detail , car tout cela coute cher , et effectivement le gyro est trop gros , cordialement .KAWET 06

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Invité §bai276jZ
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Invité §jp2433sq

Bonjour à toutes et tous.

En parcourant ce topic je viens de voir bien belles réalisations et présentations et cela m'invite à mon tour à y apporter ma modeste contribution. Parmi tous mes modèles, je n'ai réalisé qu'une dépanneuse à ce jour mais celui-ci me tenait à coeur car j'ai toujours eu un faible pour les wreckers restés en France juste après la 2ème guerre mondiale. Seulement je souhaitais trouver un compromis chauvin entre la cellule - grue américaine et un porteur bien de chez nous. Alors voilà j'ai choisi de réaliser cet ensemble.

 

Ce GLM 10a tombe de la chaîne en fin 1953. Début 1960 Il est racheté en 2ème main à un petit négociant en vin de Mazamet (81) après que celui-ci ou son chauffeur l'ait planté au fossé par un matin de brouillard dans la Montagne noire. L'acquéreur, Monsieur MONTEILS garagiste dépanneur de la N20 en Tarn et Garonne près de Caussade a dans un coin de sa tête, l'idée de transformer le petit pinardier en dépanneuse. Garé d'abords sous un appenti puis réparé, une opportunité se présente en juin 1960 avec l'achat d'une cellule HOLMES dans un surplus de matériel américain proche de Chateauroux. Cette cellule en bon état est adaptée et montée en janvier 1961 et le camion reçoit sa nouvelle immatriculation en mars 1961. Saint Bernard de la N20 et des alentours, il ne compte plus tous ceux qu'il a sorti de la mouise: routiers, agriculteurs, vacanciers. Il prend une retraite bien méritée en 1982. Si l'on tient compte du petit tonneau d'alcool accroché au collier du célèbre chien sauveteur et la première vocation de ce Berliet, il y a une certaine continuité logique mais paradoxale dans sa carrière non?

 

Bon cette histoire aurait très bien pu être réelle, et peut être l'a t elle été en fait. Au moins elle a su me motiver et saura encore le faire quand l'heure de la mise en scène arrivera.

 

Sur un plan technique, le modèle est au 1/43, réalisé à partir d'un kit de BERLIET plateau à ridelles MAP acheté sur IB, monté mais sérieusement maltraité par son premier propriétaire: la peinture notamment avait été passée au décapant et ça la résine aime pas du tout. J'ai uniquement conservé cette cabine, le châssis long qui a été raccourci pour l'occasion (4,35 m au 1/43) et les roues. C'est déjà pas mal, mais tout le reste est fabriqué maison grace aux docs trouvés sur le net et les HS de Charge Utile.

 

Voilà, j'espère ne pas vous avoir lassés avec mon histoire et je vous souhaite un bon week end. Continuez à faire vivre ce joli topic où les souvenirs ont une place.

 

Très @micalement.*

Michel

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/286342/DSCN7802.jpg

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bravo l'artiste , il va faire des envieux

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[]Mais d'ou vienne les decalques sur la carrosserie[/]

 

Merci pour toutes vos appréciations et vos compliments, cela fait bien plaisir.

 

Pour répondre à Bain d'huile, les décalcos sont faits maison avec EXCEL , une imprimante CANON et du papier spécial décal. Celui utilisé pour les incriptions de côté est du transparent. Le logo BERLIET de nez de capot (image du net modifiée avec ADOBE PHOTOSHOP), les plaques d'immatriculation et d'identification ont été imprimés quant à eux sur du papier WHITE pour faire ressortir les incriptions. Surtout ne pas oublier la couche de vernis indispensable pour ne pas voir se déliter l'encre au trempage.

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Invité §gt3623MW

 

 

 

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Invité §jp2433sq

 

 

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audio45.gif.b76fd8601b7db2e5cc2cf6562748a0fd.gifaudio45.gif.b76fd8601b7db2e5cc2cf6562748a0fd.gif Pour cette foule de détails, ce réalisme..........je suis un peu jaloux de ce merveilleux travail getehy68.gif.6fdc4e9e3c6a6d409e2f631e7076da42.gif

 

je ne sais pas mais il y a du monde qui attend cette sorties, si elle a lieu, car, il y a tellement d'infos bonnes et moins bonnes, que l'on ne sait plus

On va attendre et essayer de surveiller....

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Invité §car188iT
Invité §Cit317sf

:coucou:

 

De bien belles choses dans ce topic ! :bien:

 

Ma contribution (déjà postée dans le topic des miniatures de librairie). La base utilisée est le type 23 produit par UH pour la collection Passion Citroën. L'empattement est raccourci, tout le reste est fabrication maison (la philosophie que j'ai choisie) :

 

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:coucou:

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Invité §jef755Vc

Bravo pour ce U23 ! Trés belle finition, et j'aime bcp le treuil ...

 

 

 

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Invité §Cit317sf

Bravo pour ce U23 ! Trés belle finition, et j'aime bcp le treuil ...

 

 

 

 

Merci Jef132 ! :jap:

Sur le treuil tu reconnaitras des molettes de ... briquet pour représenter les roues dentées. :p

 

@++

 

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