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Mécanique
Entretien de votre moteur, problèmes techniques et mécaniques...
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Par jean999 ·
Bonsoir j’ai Deja partage ce problème sur la plateforme. j’arrive à la conclusion suivante: pas de problèmes de type électroniques mais dégradation du joint entre bas de pompe et canule d’aspiration de l’huile menant à des pertes de pressions puisque de l’air s’infiltre. si vous faites changer votre carter, surtout changer ce foutu joint à 2 euros et à mon sens ce sera résolu. ma stelvio est de 2018 et elle a 165.000 km - on mode éco, moins de soucis, en mode sport, problème quasi immédiat. -
Par gti48 ·
Quand on voit d'où est parti Seat et ce que c'est devenu sous l'ère VW, je veux bien qu'Alfa "subisse" le même sort. Quant à Skoda, ça doit faire au moins 15 ans voire plus qu'elle n'est plus une marque entrée de gamme... voire les motorisations proposées. C'est d'ailleurs le problème de VW, ils n'ont pas de marque entrée de gamme comme Dacia... ils aimeraient s'en inspirer. -
Par Michel MULLER ·
1963 Alfa Roméo 2600 spider -
Par Ratafia_12 ·
Salut Pour ma part, j'en suis à environ 230 Mkm sur ma Laguna 2 avec le F4R, achetée à 30 Mkm il y a un peu moins de 7 ans. Idem, aucune modif, aucune bidouille, juste quelques litres de SP en hiver pour aider au démarrage. Lors de la dernière distribution, j'ai demandé à mon mécano de changer les bougies (j'avais la flemme de le faire). Comme elles étaient légèrement blanchâtres (ce qui serait un problème si roulage au SP mais ce qui est normal au E85), il est venu me voir, que j'allais casser mon moteur et bla bla bla .... J'ai pas insisté, même pas précisé que mon AFR était OK (pas sûr qu'il sache ce que c'est) ... mais bon je lui ai quand même dit que ça faisait 200 Mkm qu'elle roulait comme ça, et que je comptais bien en faire autant, au minimum. -
Par Quentin27000 ·
J’ai d’abord commencé par installer le filtre à aire et impeccable seulement de temps en temps des alertes me disant groupe « motopropulseur en default mais vous pouvez toujours rouler » qui disparaissait en 2 secondes (je me suis renseigné et cela venais sans doute du débimetre d’aire qui voyait trop d’aire arriver d’un coup) ‘puis j’ai mis l’additif dans un plein de gasoil puis 250 km plus tard le voyant moteur qui s’affiche… ce qui m’étonne c’est que j’ai pas de changements au niveau comportement de la voiture et pas d’alerte au tableau de bord dans le « check control » j’ai essayé de débrancher la batterie mais rien n’y fait le code erreur reste présent. ‘j’ai entendu dire que ce voyant laisser penser à un problème au niveau de émission et c est pour cela que je pense que cela a un lien avec l’additif qui est censé régénérer le fap et décalaminer le moteur
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